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不比特斯拉便宜,但仍挡不住20万+中国纯电汽车的光芒

H哥选车笔记 08-06 20:15 关注

中国品牌新能源车,卖到20万以上的价格早就不是什么新鲜事了。上个月,小鹏P7交付量达到1641台,不仅仅创造了造车新势力的首月总交付额记录,也成功证明了即便不是SUV车型,即便没有庞大的经销商体系,消费者也愿意为他们认为好的中国新能源车产品花高价买单。


不比特斯拉便宜,但仍挡不住20万+中国纯电汽车的光芒


特斯拉的光环时代很快就要结束了

曾经一度,特斯拉并不需要额外的宣传费用,几乎所有对手都把他的产品作为捆绑对象,这让其轻松坐拥纯电朋友圈里的头条光环,尽管大家费尽心思但没有出其右者。然而,就在补贴退坡的当下,这个高价值新能源车市场,恐怕特斯拉很快就没有那么高的头条曝光量了,小鹏P7起跑了,比亚迪汉,威马7系也将接踵而来,而很快领克同级旗舰(DC1E)也将揭开面纱。在告别特斯拉标杆时代之前,我们先为他对中国新能源汽车产业链所作出的贡献致谢吧。


不比特斯拉便宜,但仍挡不住20万+中国纯电汽车的光芒


把特斯拉放进来,更大的意义
是激活了高端新能源技术产业链

在初始阶段,凭借全球范围内最大力度的补贴政策和局部限行限购,中国新能源市场在短时间内成为了世界第一。然而,技术的进步往往落后市场一步。据乘联会数据统计,截止到2019年,A0级纯电汽车仍然占据市场的绝对主力。

我们一般认为,A0级产品售价更低,其对高端技术的兼容度不高。当然,即便是A0级纯电产品技术也在进步,从油改电到三电核心集成化、模块化,从电池风冷到标配冷热循环系统。然而,在新能源消费需求升级的同时,人们不断呼唤更好的纯电产品时,A0级的火爆无法实现弯道超车。

特斯拉的进入,是一个闪电的爆发。在特斯拉落户上海的协议中,100%国产化率是必须完成的任务。于是,就在长三角的大地上,围绕特斯拉形成了一整套配套供应商体系,他是一个具有智慧的“机体”,特斯拉极致成本的秘密得以破解,从动力电池到集成化电控,再到车载智能生态,新能源制造产业链不断强化这技术升级的内核。


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无论新势力还是传统品牌
向上突破指日可待

曾经朋友问我,我想买Model 3你觉得怎么样?而现在则会问,听说Model 3品质一般,新势力某某车最近太火了,很酷,值不值得入手?

对于中国品牌的偏见无需教育,仅仅从他们自然散发的魅力之中就可改变。这里面的魅力不是续航达到700+公里,不是性能强到零百加速小于4秒,而是真正做到了与消费者同频。包括,一线水平的设计,领先一代的车载智能生态,也包括生产和制造工艺的与时俱进。

这里面还有两个重点,一个是纯电核心技术的掌握,应该说当全球动力电池产业没有跨域固态储能批量化的门槛时,中国供应商拥有最丰富的应用经验和最强大规模化生产能力,中国消费者无需依赖进口,反而能从产品规模化输出中获益。另一个是新能源造车思维的成熟,我们站在了百年汽车工业巨人的肩膀上,对如此厚重的积淀我们需要保持敬畏,但我们也应为新时代造车带来的全新闪光点感到骄傲。无论是从新能源车的能量管理,动力管理还是平台理念上,通过大量的应用,中国新能源企业显然已经走在了传统国外品牌的前列。


不比特斯拉便宜,但仍挡不住20万+中国纯电汽车的光芒


2020北京车展恐怕是中国汽车市场今年转折的关键节点,也可能是中国新能源产业以质换量时代的起点。超过20万的高端新能源产品将会在此时集中上市,对于这一现象,我们比以往任何时候都更坚定的保持乐观态度,捅破中国品牌的价格天花板?这句话将不再显得弥足珍贵。

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全部评论 (165)
shadowaj
147
08-06 21:44

如果你不知道该买哪辆车,那么你就去选各种软文里被吊打、被围剿、被瞬秒、被褪去光环,被各种杀手追杀的那款。-老司机留

令人发狂的白兔
63
08-06 20:28

很好,我选特斯拉[高兴][高兴]

叶冶烨
24
08-06 22:56

跟苹果在每场手机发布会上都被吊打一样[不说话]

王大桥
17
08-06 23:06
shadowaj: 如果你不知道该买哪辆车,那么你就去选各种软文里被吊打、被围剿、被瞬秒、被褪去光环,被各种杀手追杀的那款。-老司机留 1

譬如汉兰达?😄

xiaorui2003
15
08-07 17:14
shadowaj: 如果你不知道该买哪辆车,那么你就去选各种软文里被吊打、被围剿、被瞬秒、被褪去光环,被各种杀手追杀的那款。-老司机留 1
miao810: 说的作者无言以对 2

对的,比如汉兰达,一年到头被打,最后还要加价,

新能源车真爱粉
15
08-06 21:25

[高兴]衷心希望小鹏能活下去。

hokebay
9
08-08 23:29
新能源车真爱粉: [高兴]衷心希望小鹏能活下去。 1
值友5830755703: 目前看,蔚来活下去的可能性最高,小鹏不明朗。 2
展开隐藏评论
新能源车真爱粉: 同感。蔚来剑走偏锋杀出了属于自己的路。小鹏目前来看就是翻版特斯拉,没有特色。 3
嗷嗷待哺的杀马特: 产品力还可以,所以有腾讯和ZF注资,不久的将来会是国产电动车的一哥,能与之抗衡的只有恒大汽车一家 4

别提恒大 最近 恒大的广告令人作呕

xzjmao
23
08-08 23:54
shadowaj: 如果你不知道该买哪辆车,那么你就去选各种软文里被吊打、被围剿、被瞬秒、被褪去光环,被各种杀手追杀的那款。-老司机留 1

懂得人自然懂,做产品不是凭着一腔热血,要有技术沉淀的,这些造车新势力有啥?本人从事软硬件10余年,主攻无刷电机控制,也玩下锂电,以我个人的眼光看现在绝大部分新能源车,除了壳子能满足大部分人的面子,其他的一文不值。特斯拉是个特例,真的很牛。BMS,电控,车机系统,马达做的都是标杆。

令人发狂的白兔
8
08-09 10:18
令人发狂的白兔: 很好,我选特斯拉[高兴][高兴] 1
替你们消消火: 那你赶紧买啊!光选干嘛呢[傻笑] 2

就等下期大乐透开奖了[吐舌]

值友5830755703
8
08-07 02:36
新能源车真爱粉: [高兴]衷心希望小鹏能活下去。 1

目前看,蔚来活下去的可能性最高,小鹏不明朗。

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