安仔开箱 篇二十一：买车送模型的雪佛兰“大黄蜂”开箱

前段时间终于是喜提爱车---雪佛兰探界者，也在站内写了一篇探界者的静态体验文章，有兴趣的朋友戳这里

安仔开箱 篇二十：男孩子的大玩具，雪佛兰探界者大开箱安仔这回是彻底豁出去了给大家搞一件真正的“大”开箱，这也算是我今年618期间剁手最狠，最贵的一件商品了！关于本期的探界者，我打算用两篇文章来对其进行展开。一篇主要就是开箱文，和大家聊聊探界者这款车的落地价格、外观内饰、大小尺寸、大概的硬件配置等等；第二篇文章就要稍微晚一些了，我打算这车开足一个月之后kevinlee_9| 赞72 评论149 收藏65查看详情

当时在四儿子那里和销售磨优惠的时候，谈了大概两个多小时，最后价钱和保养次数上看实在是没有什么油水可榨了所以我就调转枪口问销售要各种礼物，什么行车记录仪啊、隐私玻璃贴膜啊、车钥匙包啊等等等等，最后还磨到了今天的开箱主角----雪佛兰科迈罗车模。说起科迈罗大家可能不是很熟悉，但是说到变形金刚里面的大黄蜂估计大家就都知道了，没错大黄蜂的原型就是科迈罗。说到变形金刚，最经典的还是第一部，影响最深刻的还是男主第一次开车科迈罗带着女主出去，结果车半路抛锚的片段

大黄蜂在变形金刚中的表现深受观众喜爱，之后金主爸爸还专门把大黄蜂单拿出来拍成了电影，所以今天给大家开箱的“大黄蜂”车模也算是一个小小的回忆杀了吧！

▼“大黄蜂”车模个头算是比较大的那种了，算上包装盒有我小臂那么长了。包装盒和其他车模的包装盒一样，大大的透明视窗展示着内部的主角，从包装盒的右下角能看出内部的车模是2010款的科迈罗

▼三下五除二的去掉了包装盒和内部的固定装置，这款肌肉车就静静的出现在我的面前。厂家还专门设计了一个带倾斜角的底座固定好车模，以便以更好的展示角度出现在观众面前

▼车模和底座是通过两颗螺丝固定住的，千万不要大力出奇迹哦，用螺丝刀就可轻松的把车和底座分离开来

▼讲真，实际生活中遇到“大黄蜂”的机会真的非常的少，所以这次的开箱也算是我和这款雪佛兰经典肌肉车的首次近距离接触。黄色鲜艳的车身，双门轿跑，尖尖的车头设计以及长长的引擎盖等等元素都在告知世人：我虽然没有法拉利那些跑车炫酷的外型，但是我依旧很不好惹。

▼这款“大黄蜂”车模的四门是都可以打开的，特别是左右两大车门还自带阻尼感，不过这“大黄蜂”的后备箱着实空间太小了，大一点的行李箱都不一定能塞得进去

▼透过打开的车门看内部细节，方向盘+仪表台上该镀铬的地方都给了镀银处理，非常原汁原味的还原了这款车的内饰

▼档把后面高耸的手刹杆带入感极强，再加上主驾这边离合、刹车以及油门踏板都一个不少的出现，这要是真车我都已经迫不及待把它开出去遛（zhuang）一（zhuang）遛（bi）了

▼让我比较意外的是“大黄蜂”车模的方向盘竟然还能动，并且还真的能带动前轮左右晃动。更让人意外的是这款车膜竟然还有四轮独立避震器，有点意思

▼打开引擎盖子让我们一睹这款车的大心脏---通用6.2L自然吸气V8发动机真容，最大功率315kw，最大扭矩553纽米的数据非常狂野和粗暴。

▼细节之处，配合这台V8发动机，底部的排气管也都是双进双出的，镀银配色在黑色地盘的衬托下非常靓眼

▼刚才车内的细节我们看到非常的精致，车外部的细节也处理的非常好，包括了它的刹车钳都是和实车一摸一样，可以看出雪佛兰官方对这款车模还是非常用心的

OK，本次买车送车模的雪佛兰科迈罗车模开箱到此就告一段落啦，感谢大家的观看哦，谢谢