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一次充电多跑一半,雅迪冠能系列上市,续航长达122km

雷科技 08-05 19:26 关注

续航和动力无法兼顾的问题,一直困扰着电动车制造商和用户。雅迪作为国内电动车行业头部企业,在打破技术壁垒上一直都有着不错的表现。



一次充电多跑一半,雅迪冠能系列上市,续航长达122km



8月4日,雅迪正式推出冠能系列电动车,车型包括有冠能M8、冠能T5、冠能M6、冠能E6、冠能E3多款产品。在发布会现场,官方公布了冠能T5和冠能M8的售价分别为3799元和3899元,全系产品均支持线上下单线下提车。


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除了新品发布,此次雅迪还带来了一项重磅技术——搭载在冠能系列电动车上的TTFAR 7级增程系统。官方表示以最为贴近实际用车的方式进行测试,搭载TTFAR 7级增程系统的电动车可以在一次充电后跑122km,相比普通搭载铅酸电池电动车的69km,TTFAR 7级增程系统在动力和续航上的表现是具有革新性的。

七重“黑科技”加持,雅迪实现技术突破

TTFAR 7级增程系统作为此次发布会的亮点之一,在技术上分为7大类——三种核心技术和四种硬件创新。前者分别为凸极电机、二代石墨烯电池和能量回收控制器为主的核心升级技术。


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TTFAR凸极电机的凸极率幅度达54%,运转高效面提升约35%,扭矩提升12%,是TTFAR 7级增程系统提升动力的主要手段。


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二代石墨烯电池能量密度提升20%,支持20A反向充电,寿命也是普通铅酸电池的3倍。


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TTFAR能量回收控制器合理调动电能分配,达到提升动力、续航和充电时间的效果。


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后者四种硬件创新包括TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身。



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TTFAR 7级增程式系统的面世,也获得国际机构和中国机械工业联会现场授予奖项。以雅迪高级副总裁周超的话来说,搭载这套系统的冠能系列电动车,解决了电动车用户最痛的一个点,续航与动力这一行业难题也终于实现了突破。

发布会后小雷对雅迪高级副总裁周超进行采访,当中问到在研发新系统时遇到“三电”技术的难题和突破,周超表示:


雅迪一直坚持自主专利的车型开发,从结构到造型,到内部电器件“三电”匹配等等,我们是全部按照自己自主的研发来走的,我们也投入了很多的推广资源和费用。


在“三电”技术突破上,电动两用车的空间体积很小,完全要靠强制风冷来解决电池的散热和温度问题。


而且在整个工况,如涉水性能、防尘系统都没有汽车的封闭空间好。所以,我们要解决这些难题,它的技术含金量和所要突破的东西,本质上是要超越汽车的。我们也是和国内最先进的,比如宁德时代、ATL一起来克服这些问题。接下来,我们还有能达到125CC、200CC、400CC、650CC排量的大功率电动摩托车智能化产品推向市场。

性价比依旧不俗,冠能新品上市

作为搭载TTFAR 7级增程系统的首款落地产品,冠能系列电动车也被消费者赋予很高的期望值。



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冠能M8

现场亮相的冠能M8,车型线条偏向圆润柔和,仪表也采用了全面屏设计,大空间设计也营造了良好的骑行舒适感。值得一提的是,冠能M8具备儿童防护设计,还支持N+改装,相信新车在新国标下会给出优异的表现。


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冠能T5

而另一款性价比之选冠能T5,定位偏向年轻用户风格,外观线条更加硬朗,车头配备辨识度极高的矩阵式大灯,配合26L超大座椅和700mm长鞍座,车型风格相当犀利动感。

写在最后


TTFAR 7级增程系统和冠能系列产品的推出,标志着雅迪在打破行业技术壁垒的进程上再迈前一步,未来雅迪还会在智能化上加强研发,我们也期待这个电动车行业领头羊能带给我们更多的惊喜。


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