奶爸经验分享 篇一：平衡滑步车选购参考指南——教你挑选适合自己孩子的平衡车

创作立场声明：本文对滑步平衡车的推荐分享，初衷来源于自己给女儿购买滑步车时遇到的一些问题，在自己查阅相关资料后的总结分析，供宝爸宝妈们在选购时参考。
在不改变文章内容的情况下本文可以转载，但需注明出处。

本文分成WHAT、WHY和HOW三个部分，重点在HOW部分，分析如何挑选平衡车

WHAT 什么是平衡车

• 儿童平衡滑步车是个舶来品，又叫做滑步车(下文统一称为“平衡车”)，英文balance bike，也叫“running bike”，台湾称为 “push bike”。

• 起源于德国，是公认非常适合低龄儿童的运动项目。近年来在欧美、日本及中国发展很快，国内正兴起。

WHY 为什么选择平衡车

• 生理上：

• 可促进前庭系统发育，锻炼核心平衡力，提高身体协调性和感统能力；

• 促进肌肉生长，骨骼发育，锻炼体魄；

• 能增强宝宝体质和抵抗力。
  

• 心理上：

• 能够吸引宝宝结伴而行，相约骑行玩乐，在团队活动中，增强孩子的社交能力；
  

• 提升自信心、胆量，并在挑战过程中锻炼孩子的专注力；

• 能带来足够的成就感，提高心理素质，提高抗挫折能力。
  

• 生活上：

• 出门代步的神器；
  

• 未来与自行车骑行无缝对接；

• 热爱运动，提高对电视、游戏的免疫力。
  

HOW 怎样选择平衡车

H1. 当下市场分布

• 低端：200元左右，主要品牌：永久、飞鸽、凤凰、迪卡侬、可优比等
  

• 中端：500元左右，主要品牌：柒小佰、九号（ninebot）等

• 高端：1000元以上，主要品牌：书比（sooibe）、puky、可酷娃（kokou）、strider等

H2. 挑选原则

2.1 重量

• “滑”步车的“滑”顾名思义，车子很多时候是利用惯性滑行，那么车子的重量越轻，孩子的负载越小，就能滑的更快更远，而且也更灵活，操控性更好；

• 另外，因为这项运动摔车是很稀松平常的事情，从防护角度上看，重量越轻对孩子造成的二次伤害的可能性就越小；

• 所以重量维度下，重量越轻越好，目前最轻的车子是1.9公斤，重的在4.5公斤以上；但极致追求重量的轻会造成价格的飙升，那就要量力而行了，一般我建议购买3公斤到4公斤之间的车子，超过4公斤就不建议选择了。

• 中高端品牌一般重量都比较轻，是他们产品的一大卖点，所以都会突出宣传，而如果购买低端品牌，则要细心查找，商家一般会把重量放在很不显眼的位置，各位宝爸宝妈要擦亮眼睛。

• 至于为什么重量有轻有重，这是和材质以及轮胎的选择相关的，且看后面几条。

• 某品牌的宣传真是让人捉急

2.2 车架材质

• 高碳钢：比较普通的材料，加工工艺简单，价格便宜，唯一不足就是重量重，所以不建议这种材质的车子。
  

• 铝合金：成镁铝合金、航空铝材等，这里就不往下细分了，能够在强度、重量以及价格几个维度下达到一个均衡，所以也是目前市场上各种品牌选择最多的材质，也建议购买铝合金材质的车子。

• 碳纤维：对赛车有所了解的朋友都知道，刚性好且重量轻，并且价格也很美丽，如果不是追求极致的竞技比赛，建议壕家庭也没必要购买。

2.3 轮胎形式

• 充气轮胎：很常见的形式，和日常自行车一样，在减震舒适性、防滑摩擦力等方面性能很好，但是重量相比实心胎要重一些，日常维护会稍微麻烦一些，竞技比赛基本都使用充气轮胎。

• 实心轮胎：多是EVA材料，就是一种塑料发泡资料，优点就是重量轻，好维护而且成本低，不用担心扎胎、漏气；但缺点也很明显，减震舒适度和防滑性上相比充气轮胎要差，所以追求操控性的高端竞技车子都没有使用这种更轻的形式。

• 虽说这两种轮胎形式差异并不大，无论中高低端的品牌也都普遍使用，甚至一些品牌同一款产品提供两种轮胎供用户选择。但我个人认为摩擦力、防滑性也和安全性相关，再加上大摩擦力所能适应的场地更宽泛，所以还是推荐充气轮胎的车子。

不少产品都采用一车两胎，让用户自己选择

2.4 脚踏

不少产品省去了脚踏的设计

• 现在不少品牌可能是出于成本的考虑，或者追求结构的简单，外观的简洁等因素的考虑，会把脚踏去掉。

• 没有脚踏之后，会加重孩子的疲劳感。孩子在骑行的全过程中要保持脚一直在地面上做支撑，即使在高速滑行时因为没有脚踏，脚也因为没有放置的支点反而会更累，肌肉无法得到放松，减少孩子的续航里程。

• 另外一些后抬腿的特技动作也无法完成，虽然有些宝爸宝妈会对这些动作有意见，但我认为这些也是玩车的乐趣之一。

• 所以我建议尽量不要选择没有脚踏设计的车子。

2.5 车把防护

strider品牌都有车把防护海绵

• 车把的位置比较特殊，骑行时位于孩子面部及胸部的正前方，而这个地方恰好是车把与前轴结合的地方，在结构上必须要加固，一般会有突出的造型，因此对这个区域的防护就很重要；

• 最为代表的就是strider这个牌子，他的车把都会有一圈厚厚的海绵包裹，保护很到位；

• 还有其他品牌也用了一些其他方式的防护措施，比如硅胶套、弯轴设计等等；

• 总之，有车把防护肯定比没有强，选购时要主要到车把这个细节的造型。

2.6 转向限制

• 有些车子的车把能够360°的旋转，这样能够缓解在摔倒时的冲击力。

• 但这样车把就会非常灵活，急速转弯操作不当会有翻车的可能，一些品牌就对车把的转向做了限制——就是只能向左向右转动有限的角度，这个对于刚刚接触平衡车的新手宝宝非常友好。

• 但各个厂家采用的转向限制的方式不一样，有内置式的，有外置的，外置一般来讲会出现耐久性的问题，经常用着用着就掉了等问题。内置的就是在前叉里，不会出现零件破损的问题。

• 个人认为转向限制不是特别必要的一点，可有可无，如果有的话要尽量避免选择外置式的。

2.7 手刹

• 一些品牌会提供加装手刹的选项，手刹看似加强了安全性，实则降低了安全性，个人不建议选择手刹的车子。

• 首先，孩子四岁之前手部的力量有限，很难使用手刹。

• 更重要的是，手刹的造型比较突兀，在骑行中会增加剐蹭几率，在翻车摔倒的过程中增加受伤的风险。

2.8 人体工程学（骑乘三角）

• 人体工程学简单说就是孩子坐在车上舒不舒服，这里借用一个摩托车里的概念——骑乘三角，人、车、地面三者的接触点，其实就是人在车上的姿势，如果姿势不对，长期使用不仅不会带来好的锻炼效果，甚至会造骨骼发育的畸形，所以这一点还是很重要的。

• 平衡车是有年龄跨度的，一般是2~6岁，人体工程学讲究极限值，也就是说如果你的孩子是2岁或者5、6岁就需要特别在意孩子坐在车上是否舒适，3、4岁的话就放心一些，所以有条件的话尽量去实体店去骑乘体验一下，再决定购买。
  

• 另外，鞍座也跟骑乘的舒适度密切相关，鞍座的造型以及材料都很重要，但很难描述，这里就偷懒不展开讲了，还是那句话，尽量找实车体验一下，毕竟“鞋合不合适脚知道”。

摩托车的骑乘三角示意图

2.9 外观设计

• 安全性：尽量不要有明显凸起或棱角的设计，车子骑行起来的动能对于孩子来讲也不小，尽管厂家会做一定的保护，但还是存在一定的安全风险，所以宝爸宝妈不能只考虑外观的好看，不要忽略了安全性，尽量选择造型较为圆润或流线型的产品。

• 

• 美观性：这是一个仁者见仁智者见智的问题了，没必要多说，各位宝爸宝妈可以根据自己以及孩子的审美去选择。这里我可以推荐一下两个工业设计奖项——红点和IF，他们相当于电影里的奥斯卡奖，如果不确定哪种好看，选择有这两个奖项认证的绝对不会错。

H3. 选购建议

低端：这里的品牌太多，产品也很多，但很难在各项挑选原则中达到均衡，如果确实想购买这档产品，请根据我前文提供的挑选原则，结合自己的需求侧重，自行取舍进行选择，在这就不推荐具体产品了。

中端：柒小佰 滑步车C1这款产品选择充气轮胎，价格399元，价格适中，各个方面都很均衡，3.67公斤，一体成型脚踏，唯独座椅不是快拆。

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高端：

• strider由于全系实心胎，虽然入门版八百多，但和两百多价位的车子差别不大，性价比比较低，所以不建议；

• puky的车架比较长，骑乘三角对孩子的身高范围有很大限制，适用的年龄范围小，年龄小的宝宝不建议；

• 可酷娃具有独特的减震装置，舒适性好一些，外置转向限制，可拆卸，这些都是加分项，但是价格也很高；

• 书比在各个方面都很均衡，重量很轻，入门版价格在一千五左右，3.0公斤，一体脚踏，培林轮组，个人最推荐书比这个品牌。

感谢能够看到这的朋友，本人第一次写选购经验分享，如果觉得本文能够给你带来一些帮助，请点赞支持一下，也欢迎评论区留言。