骑行菜鸟的成长史 篇六：最终还是入了迈金的坑—踏频/轮速传感器S3+晒单

hello，大家好，我是骑行菜鸟岁月~之前码表啊，电筒啊什么的都配齐了，也正式骑了大概100来公里，也算是从门外汉到勉强成为了一双菜腿了。既然入门了，那就要开始注意一些骑行的数据了，包括速度、心率、踏频什么的。

速度，有原始的码表提供实时速度，有佳明手表使用GPS记录速度与总路程以及轨迹等；

心率，有佳明手表记录心率，也可以用我之前买过的迈金的心率带；

至于踏频，就要新买了，踏频记录的是踩脚踏的频率，骑行运动中，踏频还是比较重要的，因为相对来说，每分钟80左右的踏频对膝盖冲击最小，所以，需要尽量维持在80以上的踏频，那么如何知道自己的踏频，那就需要踏频传感器了，深水宝了一下，使用最广的就是迈金的踏频/速度传感器，深水宝80多一个，海鲜市场65左右，实践证明，东西都一样，直接下手就好了~~

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外观展示

外面还有个快递盒子，但是内部也就这样了~我入手的两个的盒子都这德行~~不过关系不大，传感器很小，盒子正面是传感器的定妆照以及最重要的三个特性，支持ANT+,蓝牙4.0双模式，以及IP66防水防尘。

背面则是印有配件表，一个传感器主体，CR2032电池，防滑垫，橡胶圈。

包装里面东西很简单，一张说明书，一个小配件袋子，防静电袋里面的传感器主体。

配件袋子里面主要是两个橡皮筋加一个防滑垫。橡胶圈分有大小，小的是做用来绑在曲柄上做踏频传感器时用的，而大的橡胶圈，则是用来绑在前轮花鼓上做速度传感器时用的。

和7号电池放一起对比一下，整个传感器还是非常的小巧的，四周有固定橡皮筋的凸起，所以整个安装是很方便的~

说明书也比较简单，特点是支持蓝牙4.0及ANT+两种协议，踏频和速度模式，通过拆装电池实现切换，在安装电池后，会有红、绿色的指示灯闪烁，用来显示具体工作模式（红灯闪烁是在踏频模式，绿灯闪烁，是在速度模式。）

说明书中有传感器的安装方式，要求安装在左侧曲柄内侧，用橡胶圈固定即可。

传感器背面有锁定和解锁的指示标识，最右边有个小突起，往上拨一下，即可打开电池仓。

打开后即可看到CR2032电池，安装在电池盖底座上~

从电池盖侧面能看到密封圈，可以提供比较完备的密封，保证在下雨等非极端路况下可以正常使用。

橡胶防滑垫上面有一个凸起，正好应对传感器上的缺口，可以稳稳 的固定上去。

当拆下电池再装上去后，传感器指示灯闪烁，红色表示在运行在踏频传感器模式。

然后再拆下电池后再装上，则切换为速度传感器模式，指示灯为绿色闪烁。

接下来就简单了，直接用橡胶圈把工作在踏频模式的传感器固定在左侧曲柄的内侧。

换个方向看就是这样的~橡胶圈勾住传感器的四个凸起就好了~稳固的很。

因为发现用手表记录速度时，有些延迟，并且存在漂移问题，所以就又下单了一个，切换成了速度模式，绑在了前轮花鼓上面，这样就可以有准备的实时车速了~

至于连接，其实很简单，在佳明手表上，可以选择连接传感器，然后分别添加踏频、速度传感器即可~连接好了之后，每次开表的时候，手表都会自行连接传感器，并实时显示和记录，最后，在运动总结时，就会显示踏频信息了，而速度信息，我也不是很清楚，来源是GPS还是速度传感器~反正就这样了~

总结：

踏频传感器还是需要的，从上图就能看出来，我的踏频属于太慢了的，这个踏频对膝盖不是很好，所以，需要用调速器，调整合适的飞轮，尽量在不同速度时，都将踏频维持在80左右~

其实，所有运动都可以联系到数据，通过这些对应的数据，让自己运动在健康的范围内，最大限度降低运动伤害，才是我们这些业余选手关注数据的最终目的吧~