杜鸭的跑步装备 篇三十：信陵门下识君偏，骏马轻裘正少年  李宁烈骏5代150公里后体验报告

创作立场声明：跑鞋来自品牌提供，但坚持独立的观点是作者的基本立场，绝不会因商品来源问题而有所偏颇，请各位理性交流。

前言也是结论：kayano和nimbus的完美替代品，甚至有过之而无不及。*级缓震跑鞋的又一选择。

李宁跑鞋群中的烈骏系列，到2021年已经出到第5代，与已经出到十七八代的超轻系列相比，烈骏还只能算是一个稚气未脱的少年。虽然我个人至今还拥有过烈骏的2代和3代产品，但我一直都觉得它并不是我的菜。因为做为主打稳定和保护的*级鞋款，单只接近300克的对我而言实在是太重，中底与其它鞋款相比也偏硬，跑起来总略感别扭；所以一双早早就已经送人，另一双也沦落为日常通勤鞋。所以这次的烈骏5，原计划也是在体验之后或束之高阁，但在春节期间用它跑过150公里之后，我却发现这次的列骏5代，与前4代产品相比给我完全截然不同的跑步体验，我已经决定将它做为我的日常慢跑训练的主力装备之一了。

做为主打稳定性和保护性的烈骏5代，应用了多项李宁当家科技。用通俗点的话说，就是堆料。

关键字如下：

·李宁䨻轻弹科技

· PROBAR LOC支撑装置

· FOAM RB LITE 轻量止滑橡胶

· Tuff RB 耐磨橡胶

· Heel LOC 环抱式后跟支撑科技

鞋面升级为双贾卡提孔材料，相比一体织更加轻薄透气的同时保证强度和韧性；侧向支撑结构采用一针一线工艺增加鞋面支撑及包裹，相比TPU更加轻量。

此外，鞋面两侧各有一个李宁logo图案，外侧小图案为彩色，内侧大图案为黑色缕空从前掌一直贯穿到足弓处，也起到一定的支撑作用。

后跟采用Heel LOC环抱式后跟支撑科技，配合莱卡立体模压工艺，领口处泡棉填充，相比烈骏4代强化脚踝束紧，给予足部充分包裹及保护。环抱式TPU模块虽然会给跑鞋增加一定重量，但从保护性来说，还是有必要的。而实际上脚体验也证明了这一点，脚踝被严严实实包裹在鞋内,跑步过程中不会出现拖沓的感觉。

而最令人惊喜，也是这双跑鞋之所以值得入手的最重要一个原因，就是它的中底全新升级为李宁“䨻”科技。

要知道在此之前，在李宁的跑鞋矩阵中，也只有飞电系列和绝影，应用了这款超临界发泡的中底材料；而飞电和绝影，做为李宁最新一代旗舰跑鞋，定价都在一千多甚至二千元以上。在近两年，诸多精英选手也都穿着搭载“䨻”科技的飞电在国内的各大马拉松比赛中攻城掠地，打破了耐克的NEXT%对领奖台的垄断；也一举树立了国产跑鞋的标杆。

而此次将李宁“䨻”科技应用到烈骏5上，也意味着更多跑者能够第一次以较低的代价，体验到这项与zoomX齐名的李宁最新中底科技，可以说是非常的值得了。

这一块全掌”䨻”材质中底，后跟的高度实测超过3CM,自带增高效果；

中底内侧边的红色部分是从大底中部延伸出来的PROBAR LOC支撑装置，PROBAR LOC 是嵌入中底足弓处连接前掌及后跟的热塑性稳定装置，提供支撑性能 , 在推进力阶段给予足弓以支撑。此装置能让足弓在每一步着地时得到更佳的支撑，借以降低足弓的负担。当然另一个目的防止跑步过程中的过度外翻，防止出现受伤情况。

大底配置与烈骏4代相比：仍然是采用了FOAM RB LITE 轻量止滑橡胶，以及Tuff RB 耐磨橡胶这两样进行搭配，只是分布的位置略有不同。

Foam RB Lite止滑橡胶， 是一种比普通橡胶轻40%的耐磨橡胶材料，可满足耐磨抓地需求，更加轻量。

而Tuff RB一种具有高耐磨性能的橡胶材质，比普通的橡胶材质耐磨性能提升2.5倍，能有效提升鞋底的耐磨性，从而延长鞋的使用寿命。当然重量也会更加重一些，所以放在一些与地面接触较多的部位。

这个性能提升2.5倍，应该是指大底的耐磨程度，实际超过150公里之后，大底关键部位的磨损情况的确不明显。

这个鞋舌和鞋垫上的“烈”字，看起来很嚣张的样子。

以下是一百五十公里的试跑体验。这一百五十公里，大致包括最长一次三十公里长距离公路跑，两次半马距离江边塑胶步道跑，以及七八次柏油路面有氧训练。

由于对前两任烈骏僵硬的脚感心有余悸，所以拿到这一代后，我的第一次跑步放在了学校的塑胶跑道。可以看到，虽然是第一次穿，但它也表现出很好的适配性，不需要太多的磨合，就可以直接进入状态。

做为一款主打稳定性和保护性的跑鞋，第一次上脚，烈骏在这几个方面让我印象深刻。

一是对脚面的包裹可以用舒适来形容，既没有过紧压迫脚背，也没有在鞋内留出过多空间以至于让人感觉到不踏实；

二是虽然鞋子的确很重，但在双层环状TPU模块以及充足的填充泡棉的加持下，脚踝和鞋楦的贴合度很高，无论是快跑还是慢跑，都没有出现不跟脚的情况；

三是对于足弓处有非常明显的支撑，这样的好处是可以帮助足弓分担压力，避免伤痛的发生。

四是足够厚实的脚感，轻易就能过滤掉许多不平整路面带来的干扰。

烈骏5代最值得一提的部分：还是它所采用的”䨻”材质中底。

首先需要说明的是，烈骏5代所采用的”䨻”材质，与飞电系列的”䨻”，还是有一定的区别。

飞电的中底所采用的原材料，是热塑性尼龙(TPA)。而经过咨询得知，烈骏5所采用的是热塑性聚酯弹性体（tpee），不过通过超临界发泡工艺，使得两者具有非常相近的缓震性能。

在这款鞋初上脚的前五十公里，虽然用的是全掌的”䨻”材质，我并没有感觉到烈骏5有多么的弹，即使与前几代相比，它的确是改变了很多，有了更讨喜的脚感，但这种改变我始终认为是中底材质升级换代的结果而已。

当我穿着这跑了五十公里之后，恰好喜欢跑步的姐夫从海南回柳，没带够鞋子，所以这双鞋就暂时转移到了他的脚上。做为他的春节期间主力跑步装备；

等烈骏5重新回到我的脚上，已经累积超过百公里的运动里程；

但当我重新穿着它上路奔跑时，奇迹发生了：

就如同武侠小说中的主人公打通了任督二脉一样，百公里之后的烈骏5，完全就象一双新的跑鞋；

跑起来，真的是又软又弹，

之前需要刻意加重力度才能体会到的缓震感，现在的每一步都交待得清清楚楚；

不仅如此，如果把配速稍加提升，

马上会感觉到中底强劲的推进力，就象在鞋底装了弹簧一样，推着你向前跑；

这可是我在其它的缓震跑鞋上，甚至在飞电上，也从来没有的感觉。而在烈骏5上，是真正体验到了。

可以这么说，一旦你在烈骏5上找到这种感觉，你甚至会觉得它根本就不是单只超过300克的跑鞋，它会让你享受到跑步的乐趣的。

在本文完成之际，李宁跑鞋系列中，发售年限最长的超轻系列的最新款，超轻18代，也已经摆上货柜，据说超轻18的中底也是tpee超临界发泡的”䨻”科技，做为李宁品牌的忠实粉丝，我是不介意在烈骏5之后，再来一双超轻18的，你呢？