前后双录更安全，提升驾驶体验，70迈流媒体记录仪S500测评

行车记录仪现在是每辆车的标配，以前车上用的行车记录仪是那种吸盘模式的，必须要连接车充才能开机使用，还只有前录功能，经常容易掉落、使用不方便不说，拍摄记录也有局限性，车身侧面或车尾遇到刮擦要么自认倒霉。

早就看身边的车友用上了和原车后视镜融入一体的行车记录仪，还能前后双录。这次了解到专注智能车载产品的70迈品牌上市了流媒体记录仪S500，它正好解决了之前旧款行车记录仪的各种痛点，终于下定决心更换，今天就和大家分享一下这款70迈流媒体记录仪S500的具体测评效果。

外观开箱

这款70迈流媒体记录仪S500外包装是长方体白色包装盒，上面有简洁的产品线条图。打开包装盒，里面除了记录仪外，还提供有车充头、电源线、走线翘板、绑带、说明书等配件。需要注意的是，后摄并未包含在内，需要单独购买。

重点来看看主机70迈流媒体记录仪S500，它大致呈梯形造型，边角圆润，和车中的后视镜长的很像。一体黑色，用料做工看起来很有质感，尤为突出的是正面安排了一块9.35英寸全贴合高清触摸大屏，无反光、支持触控，兼备广阔的视觉效果和便捷操作实用性。

背面便是摄像头，还有两个对称的黑色绑带，可直接固定原车后视镜上，不用费劲拆掉原车后视镜很方便。大家也无需担心原车后视镜挡镜头的问题，它的机身可手动抽拉调节尺寸，摄像头还可以360度旋转调节，根据原车后视镜的位置和拍摄角度需求自由调整，不同车型都能用。

顶部侧面，它则设计有后摄像头接口、电源接口、内存卡卡槽，方便安装也不容易出现接口松动的问题。底部则安排了五颗功能按键，中间是电源按键，操作方便。值得一提的是，记录仪内部内置有电池，不是非要连上车充才能用，细节很贴心。

单独购买的后录摄像头，就是小巧圆柱形造型，也是一体黑色，机身支持IPX7级防水，镜头采用镀膜工艺，防雨防雾，可有效避免水溅影响，画面清晰寿命也耐用。

安装操作

关于这款70迈流媒体记录仪S500的安装其实并不难，大家可以找专业汽修门店，也可以自己动手，先把记录仪固定好，再连接电源、数据线、以及后录镜头，最后把线体隐藏好就可以了。

之后，我们开机来调试设备。在屏幕上左右滑动，就能提高或降低屏幕亮度；上下滑动则是调节画面显示范围。除了记录仪底部的功能按键可以操作外，它也支持手机绑定，然后直接在手机中设置相关参数、查看拍摄画面和历史记录等，上手很简单。

影像画质

作为行车记录仪，拍摄录制的画面清晰度无疑是最为重要的，购买之前就了解到这款70迈流媒体记录仪S500搭载的是搭载索尼旗舰IMX675摄像头，并加持STARVIS 2图像传感技术，拥有2μm超大像素尺寸和更强的感光能力，支持1944P高清分辨率、138度大广角、智能HDR。搭配的后置镜头也拥有1080P分辨率和138度大广角。

实际体验，路面、路标和左右两边的车况都拍摄的很清晰，成像比较细腻。前方车辆的车牌号等纤毫毕现、色彩也真实。这画质的确比以前的行车记录仪清晰多了，且能同时覆盖三车道路况，通过大屏显示，一下就能轻松掌握周围环境，真实还原路面情况，给人满满的安全感。

逆光拍摄效果

当车从隧道开出，突然由较暗的环境转到明亮环境下时，逆光拍摄往往在记录仪中无法录制到清晰画面，不过这款70迈流媒体记录仪S500却捕捉到了对面和前方车辆的情况，明暗细节清晰，画面没有过度曝光成一片白色模糊区域，表现让人满意。

夜间拍摄效果

另外，夜间行车也是常态，而夜晚光线暗，这对行车记录仪的影像拍摄也是一大挑战，以前旧款记录仪晚上基本没用，而70迈流媒体记录仪S500在夜晚的道路上也能拍摄的比较清晰。重要的是，在对面车辆远光灯照射过来时，从记录仪中看到的画面也不刺眼，不受干扰依然清晰显示夜晚路况，这强光抑制的效果非常受用，大大提高了驾驶安全性。

前后双录

因为搭配了后录镜头，所以开启之后不仅车辆前方看的清清楚楚，倒车等想要查看后方环境时，直接切换就显示了车辆后方的情况。全方位收录画面，前后尽在掌握中，这可比以前别出头查看方便省心多了，行车更安心。

智能体验

除了清晰的前后双录外，70迈流媒体记录仪S500也还有许多实用又好用的智能体验。比如它是可以设置分屏同步双显的，直接在它的大屏幕上同时看到前后车况和道路环境，不用在开车的时候还分心操作切换，行车驾驶更安全可靠。

同时，它也支持智能倒车辅助、停车安防。现在到处车位紧张，停车位较小的时候，很多人要么不敢停要么半天停不进去很尴尬，有了智能倒车辅助来自适应调整图像视角，我们就能一把入库，不紧张不尴尬更不用怕刮碰到爱车。而在车辆熄火后，开启停车监控功能，该行车记录仪可持续监测车辆状态，碰撞触发录像，及时掌握证据不扯皮，爱车停放更有保障。当然行车途中遇到碰撞等紧急情况，它也能触发前后镜头自动录制紧急视频，单独锁存，还原事故真相，让人更加放心。