宁德时代入局换电市场,蔚来又面临新挑战?
点击👆 “落二个落” 关注我,精彩不断
/ 体验 / 观点 / 科技 / 创新 / 驾驶 /
宁德时代,新能源汽车领域的领军企业,近日宣布正式入局换电市场。该公司与五家汽车制造商合作,推出了10款新型可换电车型,这些车型将采用宁德时代的“巧克力电池块”技术。宁德时代还计划在明年建立1000座换电站,并在未来将这一数字增加至3万座。
这一举措引发了业界的广泛关注,尤其是对蔚来汽车的影响。
蔚来一直以其换电技术作为核心竞争力,宁德时代的加入无疑给蔚来带来了新的竞争压力。那么,宁德时代的换电技术是否会对蔚来构成威胁?对于消费者而言,是否应该考虑选择搭载宁德时代电池的车型?

今天咱们就简单的分享下换电技术的潜在影响,以及对蔚来和消费者选择的影响。
市场细分
宁德与蔚来的共存之道
在宁德时代与蔚来的竞争议题上,现在谈及正面冲突还为时尚早。
宁德时代此次携手五家制造商,推出了10款新车型,包括长安、广汽、北汽、五菱、一汽,其中长安、广汽、一汽也是蔚来的合作伙伴。
虽然看似宁德时代在挖蔚来的墙角,但实际情况并非如此简单。
这些合作厂商品牌众多,产品线广泛。以长安为例,旗下既有高端品牌阿维塔,也有更亲民的深蓝和启源,这与宁德时代和蔚来的市场定位相吻合,长安既能与蔚来合作高端车型,也能与宁德时代共同开发经济型车款。

宁德时代的合作伙伴名单也显示了这一点,如广汽埃安S、五菱星光、五菱缤果等车型,在价格上与蔚来的产品有明显差异,且部分车型专为网约车市场设计,与蔚来的业务领域并不重叠。
因此,短期内,宁德时代和蔚来各自占据不同的市场领域,直接竞争尚未形成。对于蔚来而言,关注如何进一步提升交付量,创造新的增长记录,可能比宁德时代的换电业务更值得关注。
宁德时代的换电方案
性价比如何?
宁德时代最新推出的“巧克力换电块”有两种型号:20#和25#,分别适配A0级小车和B级车。这两款电池均提供磷酸铁锂和三元锂电池两种化学配方,总计四种选择。

在定价策略上,宁德时代提供了两种套餐:家用包和畅跑包。家用包适用于月行驶里程不超过3000公里的用户,而超出此里程则适用畅跑包。目前,仅公布了磷酸铁锂电池版本的月租价格,具体如下:
20#型号
磷酸铁锂版:42度电,续航400公里。家用包:369元/月、畅跑包:469元/月。
三元锂版:52度电,续航500公里,价格待公布。
25#型号
磷酸铁锂版:56度电,续航500公里。家用包:499元/月、畅跑包:599元/月。
三元锂版:70度电,续航600公里,价格待公布。

宁德时代的月租方案与蔚来的BaaS电池租赁服务相似,主要区别在于宁德时代根据行驶里程进行了套餐划分。3000公里的月行驶上限对于大多数家庭用户来说绰绰有余,因此这一限制并不构成太大影响。
在租金定价方面,以25#磷酸铁锂电池为例,家用包的单价约为每度电8.9元/月。相比之下,蔚来乐道L60使用的60度磷酸铁锂电池,单价约为每度电9.98元/月。

由此可见,两者在价格上非常接近,几乎无显著差异。
宁德时代的换电新局
耐心等待为佳
在选择宁德时代或蔚来的换电车型时,价格区间的差异使得这并非一个直接的竞争问题。然而,有几个关键点需要消费者在做出选择前考虑。
宁德时代计划在未来一年内推出5款新车型,另有5款尚未公布具体上市时间。
这些车型中,包括长安欧尚520和北汽C66等,专为换电市场设计,但目前缺乏详细信息,因此它们的市场表现和产品力仍是未知数。相比之下,五菱缤果这款月销量超过2万辆的车型信息较为明确,但其换电版本的具体上市时间也尚未确定。
对于那些有意购买宁德时代换电车型的消费者来说,耐心等待是明智的选择。

此外,换电站的建设速度也是一个需要考虑的因素。宁德时代计划在明年建成1000座换电站,但这些站点的具体分布和能够服务的车主数量尚不明确。可以预见的是,这一建设速度已经接近极限,蔚来用了355天建成1000座换电站,因此宁德时代可能也需要到明年年末才能完成这一目标。
尽管宁德时代计划未来将换电站数量增加至10000座甚至30000座,并计划开放合作以加快建设速度,但这可能要等到2026年之后。因此,对于期待宁德时代换电服务的消费者来说,耐心等待是目前的最佳策略。

结语
宁德时代引领的换电革命无疑为市场带来了新的活力,但我们必须认识到,换电是一个涉及重资产的复杂项目。因此,即便是行业巨头如宁德时代,也无法一夜之间实现全面布局。
对于那些对宁德时代换电服务抱有期待的消费者,我的建议是保持耐心,至少等到明年再做决定。目前,换电市场仍充满不确定性,许多细节尚未明朗,现在急于尝试可能并不是最佳时机。
让我们拭目以待,看看宁德时代如何在新的一年里逐步揭开换电服务的神秘面纱。

── 往期分享 ──
秦PLUS DM-i新款电池容量缩减,5.98万起售价能否吸引您?
🛒🛒🛒
『 敬请关注 @落二个落 』
『 探索生活 分享科技 』
👇︎👇︎👇︎

欢迎在评论区指正文章欠佳之处
你之所知 或他所需
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

芒果多多rui
校验提示文案
火火星人
校验提示文案
dark77
校验提示文案
生活自由人
校验提示文案
[已注销]
校验提示文案
[已注销]
校验提示文案
[已注销]
校验提示文案
[已注销]
校验提示文案
生活自由人
校验提示文案
芒果多多rui
校验提示文案
dark77
校验提示文案
火火星人
校验提示文案