摩托资讯 篇二十六:2024 Kawasaki Ninja e-1:电动化时代来临!

2023-12-05 22:44:07 3点赞 1收藏 7评论

川崎 Ninja 电动化了,但它并不是你想象的那样。2024 年款川崎 Ninja e-1 并不是一款速度极快的运动型摩托车,它拥有无限的低转速扭矩和锐利的操控性,而是一款牢牢扎根于城市交通领域的摩托车。这款以电池为动力的忍者摩托车上市价格为 7599 美元(折合RMB 54,281 元),采用超运动风格设计,可让你在大城市中悄无声息地穿行。让小编我带你们来详细了解这款全新的电动摩托车。

2024 Kawasaki Ninja e-12024 Kawasaki Ninja e-1

2024 Kawasaki Ninja e-1 配备了无刷永磁同步电机,可将时速提升至 52 英里,甚至更高。在日常骑行中,你可以获得 5 千瓦的功率和最高时速,即使在市区也能让你远离高速公路。不过,Ninja e-1 还有一张王牌:电子助力。按下按钮,15 秒内即可获得 9 千瓦的动力,时速可达 65 英里。这将帮助你超越慢速行驶的车辆,或在红绿灯变绿时达到最高速度。

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Ninja e-1 的电动机有两种模式。公路模式下的最高时速为 52 英里/小时,环保模式下的最高时速为 37 英里/小时。不过,在 Eco 模式下,可以启动 15 秒钟的 e-boost 功能,将 Ninja e-1 的时速提高到 45 英里/小时。

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Ninja e-1 在不使用电子助推器的情况下,续航里程为 41 英里。生态模式无疑会延长续航里程,但对延长多少暂时还是个未知数。

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川崎为 2024 Ninja e-1 配备了一对可热插拔的锂离子电池。您可以在安装一块或两块电池的情况下驾驶 Ninja e-1,但如果只有一块电池,则只能使用 Eco 模式,不能使用电子助力。

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两个 30 安培时电池有多种充电方式。您可以在自行车上为它们充电,但一次只能充一个。您可以将它们从自行车上取下--它们位于储物箱下方--然后使用随附的充电器一次为一个电池充电。如果您购买了配件底座,就可以同时为两块电池充电--从零到充满需要 3.7 小时。将电池电量从 20% 充至 85% 仅需 96 分钟。如果您有备用电池,只需在充电时将它们换下即可。

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2024 Kawasaki Ninja e-1 没有离合器或变速箱,新手很容易操作。骑上摩托车,打开电源,然后弹起脚踏板。然后,按下 "驾驶准备 "按钮,就可以出发了。如果您放下脚架,Ninja e-1 会自动从 "驾驶 "状态切换到 "空档 "状态。

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由于您将在城市的狭小空间内骑行 Ninja e-1,因此它具有步行模式和倒车功能。在 e-1 停下并关闭油门的情况下,按下模式按钮几秒钟,TFT 屏幕就会变成红色。这表明 e-1 的速度限制在每小时 3.1 英里。要想让 e-1 倒车,在停车后向前加大油门即可。倒车最高时速为 1.8 英里/小时。

2024 年款川崎 Ninja e-1 采用桁架式车架,人体工程学设计与忍者 400 汽油动力摩托车相似。这意味着它的体积相对较小,重量也很轻,安装两个 25 磅重的电池后重达 309 磅。

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与配备整流罩的外观相匹配的是,Ninja e-1 应有运动型的操控性能。24.4 度的倾角和 3.7 英寸的车辙与 Ninja e-1 的同胞兄弟--2024 年的川崎 Z e-1 ABS 完全相同。轴距不到 54 英寸,因此灵活性和可操作性应占主导地位--请记住,e-1 双胞胎的最高持续速度并不适合在高速公路上行驶,因此没有理由将操控性倾向于高速稳定性。

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除了再生制动,忍者 e-1 的每个车轮上都有一个盘式制动器。前轮有一个适中的 300 毫米制动盘和传统的双活塞卡钳,后轮有一个 220 毫米制动盘和自己的双活塞卡钳。安装在 17 英寸轮辋上的 IRC Road Winner RX-01 轮胎可轻松完成加速、减速和转弯任务。

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Ninja e-1 拥有城市摩托车应有的电子设备。它配备 LED 照明和 TFT 仪表盘,可通过蓝牙与您的 iOS 或 Android 智能手机配对,前提是您安装了川崎的免费 Rideology The App 摩托车应用程序。遗憾的是,Rideology 在苹果商店的评分仅为 1.6,而且会在应用程序和网站上对您进行跟踪。

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城市摩托车的实用性很重要,而 Ninja e-1 做到了这一点。看似油箱的地方实际上是一个容量为 6.6 磅的储物箱。副驾驶座下方还有空间放置充电器和 U 形锁。

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2024 款川崎 Ninja e-1 有一种配色可供选择,本月将在经销商处销售。金属亮银/哑光石灰绿/乌木色在我们看来都不错,我们期待着对这款最神秘的 Ninja 进行城市测试。

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作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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