新车速递：大众威然上市，能否挑战GL8的地位？售价28.68万起

5月28日，上汽大众旗下的MPV车型，大众威然上市，新车共4个配置，售价区间为28.68万-39.98万元，该车基于大众MQB平台打造而来，全系为7座车型。在威然上市前，小小值也去了某家上汽大众4S店静态体验了下实车。顺便吐槽一下，该经销店位于上海金桥，小小值没有预约直接进店，该店销售顾问视小小值为空气，从进店到离店，全程无人主动搭理过小小值。难道该店的销售已经老练到一眼就看出小小值不是买车的人？

言归正传，本文接下来会针对大众威然的产品力，车型配置，以及市场前景进行分析。（下文中部分图片为手机拍摄，画质较差请见谅）

外观：气场十足

大众威然的车身长宽高为5346*1976*1781mm，轴距为3180mm，是目前上汽大众里最长的一款车型，在整个展厅里，它气场十足，帕萨特在它面前就是个弟弟。大众威然的前脸格栅十分巨大，并且加入了多条镀铬装饰条，让整个前脸看上去相当舒展，大气。

从侧面看，威然整体造型较为修长，除了最低配车型是双手动滑门外，其余车型都是采用了双电滑门配置。该车后排带有隐私玻璃，可以保护车内乘客隐私。

但是最让人不适的就是威然的离地高度，小小值身高180cm，上车时脚都是要“跨”上去的，脚要抬到膝盖骨的位置，对于老人小孩来说，上下车相当不便利。

大众威然根据配置不同提供18寸，19寸以及20寸的轮胎，其中顶配车型的20寸轮胎视觉效果出众。但是在MPV车型上使用如此大的轮胎，不可避免的会占用更多的车内空间。

威然车尾部分的设计也较为大气，车尾还贴了英文字母，看来大众设计师也深知，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母的梗，现在都喜欢贴字母。

小结：大众威然的整体造型较为舒展，修长，和目前市面上大部分MPV较为方正的造型有所区别，给人感觉商务气息也不是那么浓厚，比起MPV，威然更像是一台超大号旅行车。

内饰：空间表现一般

大众威然的内饰采用了家族式的设计风格，左右对称的仪表台造型较为中庸简单，该车内饰材质主要为软质材料+木纹饰板。配置部分，威然标配全液晶仪表盘、后排座椅电动调节、LED远近光大灯、无钥匙启动/进入、车联网、自动空调，车内空气净化器等。另外高配车型还搭载了L2级别驾驶辅助，后排座椅通风/加热/按摩、车内氛围灯等配置。

威然车内还搭载了一块大面积全景天窗，可增加后排乘客的通透感。后排座椅还可独立调节空调温度。

空间部分，威然全系都采用2+2+3的座椅布局，其中第二排为独立座椅。根据配置不同，第二排座椅还加入了头部承托、腿托、腰托、座椅通风/加热等配置。

威然第二排座椅前后移动的位置较大，保证第二排座椅乘客的舒适度，不过威然第三排座椅空间就显得较为局促。小小值坐在第三排，明显感觉地台较高，即便头部还挖出了一部分空间，但是依旧感觉人被压缩在座椅里，视觉上也显得有些压抑，只能说威然的空间表现中规中矩，没有亮点。

从网络图来看，威然的后备箱空间较大。但是小小值寻求一个路过的销售顾问，希望帮忙开一下后备箱门看看，该销售表示这台威然展车没电了，开不了。小小值问威然的离地间隙有多少？销售表示不知道，然后就走了.....

动力操控

大众威然搭载了一台2.0T四缸发动机，变速箱为7速双离合变速箱，并带有运动模式。动力可选330TSI以及380TSI两种。最大功率分别为186Ps和220Ps，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。前后悬架分别为威麦佛逊独立悬架和多连杆独立悬架。威然的这套动力系统已经搭载于大众的多款车型上，是一套十分成熟的动力系统。

坐在驾驶室中，由于车头较长，同时前排的主驾驶和副驾之间是隔断的，没有GL8、奥德赛那种较为宽阔的感觉，因此小小值觉得自己更像是坐在一台SUV上。据驾驶过的媒体朋友描述，由于威然方向盘的转向力度调整得较轻，再加上转弯半径不是很大，所以除了在一些停车库等狭小的地方外，开起来感觉还是比较轻松的。威然的悬架调节则是比较软的，整个车在动态上会有一点点开“船”的感觉。

产品力分析：

在大众威然上市之前，市场上就出现了一些质疑得声音，小小值这里说说吐槽最多的三点。

第一.威然离地间隙高，几乎与SUV一样。

第二.威然车内空间表现中规中矩

第三.威然是新车没有市场口碑

大众夏朗

而以上三点也确实是大众威然的短板，首先威然是MQB A2平台诞生的车型，而MQB A2并不是针对MPV所研发的平台，所以威然才会给人一种更接近SUV的感觉。比如大众夏朗由于是诞生于大型车PQ46平台，空间表现相当优秀，其一大优势就是后排的第二排和第三排都可以完全放平，威然则做不到。

当然，凡事具有两面性，威然较高的离地间隙也让它可以上一些马路牙子，走烂路也轻松一点。另外较长的车头在受到撞击时，有更多的吸能区域，安全性也更好一些（前提是车身材质过关！）。

综上所述，大众威然可以看成是一台MPV化的SUV车型，相比于竞品车型，它的差异化相当明显。而从产品力来看，威然更容易吸引一些家庭用户，比如小夫妻家庭要带着双方爸妈一起出游，此时威然最大的好处，就是车主应该不会被当成司机。

市场前景

小小值目前对大众威然未来的销量并不看好，首先MPV的市场体量相对较小，而其中销量最高的就是别克GL8，该车在MPV市场耕耘多年，无论是口碑还是用户体验都表现不错。从价格来看，虽然大众威然主要的竞品就是别克GL8 ES车型，但是毫无疑问的是，在空间表现明显不如GL8，市场口碑也没有的情况下，威然显然是不可能对GL8产生什么威胁的。

另外威然还要面对奥德赛，艾力绅等强有力的对手，并且相比奥德赛那个极其灵活实用的车内空间，威然也是没有优势的。同时再考虑到未来丰田也会将塞纳引入国内，大众威然面对这么多强有力的对手，月销量又能达到多少呢？小小值保守估计月销量在1000～1500台左右。

最后给大家设置一个投票，你认为大众威然值不值得买？并欢迎各位老司机们踊跃留言，你们心目中理想的MPV是什么车？