新能源 篇一：记我的新能源大玩具宝骏e200一周年多的使用感受

转眼之间，我的宝骏e200新能源已经开了一年零四个月了，里程也已经1.9万公里，在此之前从没想过我会买一辆这样有点像玩具，又卡通又可爱的新能源车，一切来的太快太突然，我甚至买车后有一段时间很后悔买了这么辆别人眼中的“老头乐”，下面先分段从买车原因说起

18年底，老婆换了工作，从离家不到500米的原公司换到了离家8公里的新公司，之前上班一直靠走，现在不行了，而且那会儿经常早上七点就得到公司，大冬天的，风吹日晒，老婆没说什么，我看着心疼，考虑到我上下班单程只有三公里多的路程，于是就把自己的车给了老婆开，自己骑电动车上下班（本来是打算打滴滴上下班的，但没想到我这边四五线的小县城早晚高峰时竟也已经打不到车了）可是平时开惯了车，一下子没车真不习惯，上下班还好，平时休息天带娃出门是真不方便，那段时间经常是背着书包抱着娃等公交。这种生活大概维持了一个月，那时候也没想过再买一辆，一个是家里就一个车位，再者养车也是比不小费用，当时心里大致估算了一下，就算天天打车出门也比买辆新车的养车以及折旧费用省吧，而且当时的情况也还能凑合（这里说句后话，谁能想到买了这车后，浙江就连续下了三个月的雨，破了好几个历史记录），直到一个月后我们这边出了个小灵狗出行，刚开业大搞活动，更推出了一个星期的知豆免费使用权，这对于当时的我简直就是天上点了个大馅饼，立马联系门店提了一辆，此后的一星期是整天开着知豆到处跑，把憋了一个月的郁闷心情彻底解放了一回，一个星期后又接着用老婆和同事的驾照又免费租了半个月，就这样一共开了大半个月，不用加油绿色出行不说，真正让我见识到了新能源的低成本出行优势，我心里就在想，反正已经有一辆汽油车了，纯市区代步其实买辆小电动也不错，能遮风挡雨就行，由此我就开始了选车之路。

因为新能源车不保值，更新换代快的原因，当初就把目标放在了七八万以内的入门级新能源上，一通选下来其实也就二辆车可以选择，奇瑞eq和宝骏e200（欧拉那时还没上市），知豆是不考虑了，开了大半个月，被那刹不住的刹车吓了太多回，导致开回自己汽油车的时候一减速就习惯性踩急刹，自己都被自己折腾死了。

说来也巧，当时网上查询整个浙江只有台州有一家店卖宝骏e200，没的优惠不说，还得来小几千的物流费。可没想到就在我选车那几天，杭州的门店也有卖了，不用物流费不说，五万的车价再给我优惠五千，当时立马就把订的奇瑞eq给退了，奇瑞的销售也爽快，直接就把二千订金退给我了，弄得我特别不好意思，给了个小红包意思了一下。

写了那么多，先上一张刚提车那会的照片

这是9999公里时拍的

下面仔细说说这车的优缺点，因为在我看来这车做的真的太极致，目标人群太明确了

先说优点：

1：车身小，特别好停车。一般的车小点，或者辅助探头以及配套自动泊车等功能好点我顶多是说比较好停车，但这车是真的特别好停车，我买的时候是冲着价格便宜，市内代步买的，没想到到手了发现这车停车这么方便，好几次去逛街，看着别的车没位置停，我随便找个小空地就给停了，那心里是真舒坦！

上面几张都是随手拍的，拍的时候心里得意的不行，嘴里哼着甜蜜蜜拍的

2：车价便宜，充电便宜，保养便宜，各种便宜，去年底大致算了下，一年开了1.4万公里，充电费用还不到一千，照这个开法，再开几年都能把车价省下来了，啥保不保值根本就没放心上了，而且总价才4.5万，跌光也才4万5，这么想来简直是性价比杀手

3：动力强，提速平顺。没想到落地才5万不到点的小车竟然能和动力系统扯上关系吧？我另一辆车是思铂睿2.0，但是让我选，市区代步我肯定选宝骏e200，抛开省钱的因素，这个车市区内80km/h以内的提速真的太有劲了，好几次红绿灯起步我都开了老远了，在后视镜里看到其他车还没过白线，导致我多次怀疑是不是红灯还没变绿灯，平时超个车更是轻轻松松

综合以上的优点，总结下来就是实用，实用的一塌糊涂，价廉物美又能遮风挡雨

下面再说说我开了一年多发现的缺点，从大说起

1：夏天冷空调不给力。我觉得这主要还得归结于出风口的设计问题，开过这车的都懂，夏天真是开一次骂一次，那么大一群人，怎么设计出这么个脑残出风口，不能调风向，离人又老远，简直跟个摆设一样，因为临时发帖没有拍图，我就放张网上找来的图片

，后来急中生智，把之前老婆买的usb小风扇放中控台上，稍微缓解了一点，但也只是缓解，没法根本上解决这个问题

2：刹车异响，偏磨。反正我的汽车7万多公里刹车片还是很好，这车1.4万公里的时候就磨光报警了，而且磨光的都是后轮内侧的刹车片，同一个轮子另一片刹车片就还好，两片厚度差好多，还好换刹车片便宜，外面路边摊二个后轮换了下，材料加工时正好100

3：密封性不够通透。不知道大家能不能理解，就是窗户关着的情况下，关门老是关不上，坐在车内的人耳朵也会因为气压的瞬间变化而很难受，我解决的办法是平时停车窗户都开一条缝，但还是会经常忘记导致耳朵吃苦头

4：车身重心太高，轮胎太窄。最明显的影响就是雨天轮胎容易打滑，刹车刹不住，转弯掉头速度得降很低，不然会有很明显的车身要甩出去的感觉，解决的办法只能是开车要更加小心谨慎，或者是换宽一点的轮胎，但这么便宜的车，真兴不起折腾的冲动，而且配件也难找，拖了一年，现在已经不打算换轮胎了

5：隔音差！尤其是风噪，那真叫大的一比，可能是二人座，没有后门风无法对流，速度上到60那噪声就大的受不了，所以我平时开车经常是关窗开，不是不想欣赏窗外的风景，实在是耳朵受不了啊

6：太像那些三无的老年人代步车了，这个问题起初一直困扰着我，很多次别人问我这车多少钱，我说五万不到点，人家都是惊讶于这车还要这么贵？我心里一直觉得作为一辆正规上牌的机动车，这车真的够便宜了。这里说二个真实例子：我带儿子逛万达的时候，一个扫地大妈特地过来问我这车要不要一万块钱…，老婆娘家一个二愣子，死活都不信这车要上万，他认为这车五千就够了

7：充电慢，没有快充。这即是优点又是缺点，优点是只要普通的三眼插座就能充电，缺点是充电速度一小时8%，自己体会吧。

说了这么多缺点，但是只要想到这是一辆车价才4.5万的四轮小汽车，充电便宜这个优点，其他的缺点就都不是个事，而且除了后轮刹车偏磨以外，目前还没有发现其他问题，真的省心，但偏偏又因为太省心，导致我经常会有想换辆新能源越野车的冲动，开过新能源后，真的不想再开传统动力的汽车了。

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