小尺寸公路车杰作：攻队天际 KUNG Horizon Mini Disc

前段时间，攻队发布了号称“全世界最小700C公路车”——Horizon Mini，并且同步推出了碟刹版本。相比于常规版Horizon偏竞技的几何，Horizon Mini针对矮个子人群做了全面优化，可以说是“披着Horizon外衣的青少年/小女生专属车架”。由于受到欧展的精神冲击，我也想为吴律师换一台碟刹公路车，于是Horizon Mini Disc迅速引起了我的注意。

在吴律师生日之际，这台完整的、全面适应她身形/飞艇报告（以及对风骚外观的诉求……）的KUNG Horizon Mini Disc落地了。从车架到相关组件，它都最大程度满足一位15x CM身高女生的挑剔需求。

事不宜迟，让我来分享这台车的无限细节。

车架篇

作为一台超小尺寸公路车架，Horizon Mini Disc在还没装车时就显得很精致。这台车的配色方案经过吴律师本人亲自到深圳挑选并确认，下管Logo也破天荒的使用了“Horizon”而不是品牌名称——这也是攻队最近主打的个性定制业务。

天蓝色是主Logo使用的颜色，同时在后叉和前叉处作为点缀，与粉色形成活泼而鲜明的对比。值得一提的是，这台Horizon Mini Disc也是Horizon Mini车系首台面世的碟刹版本，有着重要的“小白鼠”意义。

前端走线孔设计延续着Horizon系列的特点——刹车线走非驱动侧，让驱动侧的外观保持清爽。

吴律师的专属标志，放在了上管末端上方，走的是低调清新风。

五通位置，细看可以看出粉色的外表还蕴含着闪粉，这也是吴律师最强调的要求——车子一定要BlingBling的闪。

使用了截背式破风座管的Horizon Mini，由于立管已经很短，后上叉的下放并不明显，四通后部空间只够一个方形Logo。

几何篇

除了精致的外观以及高度个性化的涂装，几何设计才是吴律师能够使用该车的关键因素。攻队为Horizon Mini的几何花了很多心思，也不谦于夸下海口将其称为“全世界最小700C公路车”。那么，它的几何有何独到之处呢？

1，339mm的Reach值，确实称得上是“市面最小”，在此之前我从未见过700C公路车有少于340mm的Reach值。吴律师的飞艇报告Reach+是420mm，她确实需要极小的车架Reach值。

2，它的Stack值并没有随着Reach值的减小而减小，相反，Horizon Mini用120mm的头管长度，将Stack做到了520mm，和常规版Horizon的M码几乎一致。根据很多FITTING机构的经验，对于160-CM的骑手，他们所需要的Stack并不会持续下探，反而会提高，很多这个身高段的骑手要用到负落差（车头比座垫高），吴律师的负落差甚至高达60mm。而Horizon Mini的Stack值正好切中了这一诉求。

3，前轴距564mm，十分接近“打脚安全线”580mm。考虑到矮个子用户也会用较短的曲柄，同时鞋码也相对较小；因此该数据也可以认为是足够保证安全。相比于最小码Trump 522mm的前轴距，Horizon Mini不得不说是进步巨大。

4，75.8°的极限座杆角度，比极端更极端，有利于骑手使用略带后飘的座杆，以提升舒适性。

5，合理的Trail（拖拽距）。同等头管角度，Rake越大，Trail越小；由于头管角度会随着车架尺寸的缩小而减少，因此前叉需要调整Rake来控制Trail值。拖拽距的意义在于——它越大，车头循迹性越好，但是转向越迟钝；它越小，车头转向灵活，但是不利于稳定。Horizon Mini通过增加Rake，把Trail略微缩至65mm（此举同时也增加了前轴距），相比其他小尺寸公路车转向更灵活，但仍在稳定的范畴。

6，74mm的五通下沉。小尺寸的车一般都有更大的五通下沉，Horizon Mini也符合这一规律。更大的五通下沉不仅有利于降低整车重心，也有降低跨高，适应宽胎等优点。

7，较短的立管长度，也是小尺寸车架的必然需求，一方面是为了降低跨高，另一方面也有增加座杆拔出长度，以提高舒适性以及“视觉落差”的作用。Horizon Mini 400mm的立管长度也是小尺寸车架中相对主流的设计。

综上所述，Horizon Mini的几何极大兼顾了实用性和美观，参考首图的整车图，它的确做到了小尺寸公路车中难能可贵的和谐。

当然，Horizon Mini并不是市面上唯一可选的小尺寸公路车。为了对比，我列举了几款经典最小码车型作为参考——

攻队除了Horizon Mini，其经典型号Trump的最小码也受到不少矮个子关注，吴律师此前就骑这个型号。以适应亚洲人身材为卖点的金属架品牌云豹，旗下好几个车型有XXS码，其中Audax M3的几何最宽松。专业女性自行车品牌LIV的Avail系列，相比Langma系列更适合初阶/耐力用户，也有XXS可选。美利达的Ride 500是经典的入门级铝架公路车，其最小码的STR也堪称逆天。有FutureShock避震头管加持的SPECIALIZED Ruby最小号，则是该品牌最小号车架的代表。

单纯从Stack/Reach的数据来看，Horizon Mini胜在Reach极短，但Stack方面还有3款车比它大，因而Horizon Mini的STR并非无可取代。从FITTING的角度考虑，以上几款产品都比较出众。不过这几款车有着截然不同的设计理念以及材料，因此用户还是可以按需选购的。

吴律师此前骑乘的Trump最小码，和Horizon Mini Disc对比，和谐度确实差了一截，不和谐因素主要体现在座杆拔出较少且没有后飘。该车极短的前轴距也限制了操控性，因此Horizon Mini对自家产品带来的革新是极具意义的。

云豹AUDAX M3 XXS，不锈钢耐力公路车，童车气息略浓。假如国内的青少年自行车运动能发展起来，这款车还是很有潜力作为培训机构常备车的，因为车架的耐久性更好。

外观上能和Horizon Mini Disc打的也许只有LIV Avail了。图中的XS码看上去还比较和谐，相信XXS会更加压缩。该车的STR比Horizon Mini略小，更适合有一定基础的骑手，但是较难满足吴律师的飞艇报告（620/420mm的S+/R+）。

Ride 500（44码）有着536/345mm的逆天STR，同样很适合155-CM的车友。该车只有铝合金版本，并无碳纤维版，整车配置相对较低。该车很适合作为青少年的第一台公路车。

SPECIALIZED Ruby（44码），且买且珍惜。FutureShock头管不仅舒适性十分出色，同时也增加了车架的STR值，一举两得。该车363mm的立管长度使得它看起来重心极低，而且跨高也很友好，只是看起来比较奇怪。

通过这番对比，相信矮个子用户应该知道如何挑车了。Horizon Mini在这些车款中不落下风。

装车篇

经过一番前期准备，车架及配件送至Infinite Bikes，迅速开工！

Horizon Mini的前叉舵管预留长度很长，鸡车友常见的五垫圈大法也可以实现。不过我个人不太倾向于使用过多垫圈（会影响强度），宁愿把立仰装，这一理念也灌输给吴律师的车了。

架上工具台，这场“手术”做了5个多小时。

这台车的套件选用了Shimano R8070油碟电变。相比于Shimano的机械版碟刹套件或者其他品牌的油碟电变，R8070/R9170的手变头更小，更适合吴律师。从机械版5800到电变版8070，使用体验也是巨大的升级。

Horizon Mini Disc的前叉针对刹车侧有所加强，增加刚性。

使用电变前拨时，RIDEA 46-30T盘片自带的前拨延长器无法使用，需要稍微打磨一下前拨吊耳，将前拨下放。

后轮使用140mm碟片，紧跟国际潮流。目前主车群使用的碟片搭配也都是前160后140。

驱动侧无走线，在非全内走线的情况下，驱动侧观感相对清爽。

感谢细心的阿源，让车子在落地的一瞬间即达到了十分完善的状态。

整车篇

下面来欣赏一下这台组装完成后的Horizon Mini Disc，它有很多考究的细节。尽管攻队提供了该车型的整车，但是考虑到这个身高段的骑手往往需要很多“特规”飞艇部件，所以还是DIY比较好。

搭配了攻队Pro碟刹真空轮组以及R8070套件之后，车子也有着优异的性能，很好骑。

从驱动侧和非驱动侧看，简洁性都让人满意。受限于车主身高，整车看上去还是很迷你。

车子的弯把是来自富律业的Nanko-T铝合金窄弯把，上把位中对中宽度只有340mm。如今富律业已经推出了最窄320mm的窄弯把，而且有对应的抬升把版本，十分适合青少年用户。

在此之前，吴律师用过380mm的破风把以及抬升把，但经过飞艇以及换把之后，证实340mm才是最舒适的宽度。

造型相对mini的R8070手变，让吴律师无需二次适应。

Guee把带，稍嫌色号与车架并非百分百对应，但增加点对比度也不错。

电变线管与后刹车线一起整合到非驱动侧进线孔，前刹车线则直接进入前叉。头管截面接近于锥形，有一定的气动效果。

相比圈刹版车架，碟刹版车架一般都有更大的轮胎宽容度。Horizon Mini Disc能容纳30mm的宽胎，满足舒适性要求。

2019年，攻队也全面更新了轮组产品线，开口版全面升级到无孔真空，也有碟刹版可选。

较短的立管，让座管拔出高度更高，配合截背式破风管型以及后飘，观感会更加和谐。

168mm宽的SPECIALIZED POWER MIMIC座垫，当之无愧的“公路车沙发”，这也是经过飞艇验证的选择。

车架五通规格是BB86，五通底部过线设计十分简洁。

平装式刹车卡钳，静静的依附于车架后下叉。

经典的RIDEA短曲柄，长度只有155mm，配合46-30T超压缩盘片，吴律师的完美选择。

中腿版后拨，搭配11-32T飞轮，让最低传动比跌破1.0，更好的对应陡坡。

漆黑背景下的粉色光芒。

实战篇

经过进一步的调整，吴律师这台Horizon Mini Disc的实际Stack+已经达到了640mm（以把横上表面算），坐垫高度只有580mm，负落差巨大，但舒适性一流。

搭配311 Performance 38mm碟刹碳刀，马牌GP5000TL 28mm真空胎以及SRAM Centerline X碟片，各方面性能都达到比较理想的平衡。然后，用的平踏……

吴律师用这台车多次征战大学城外环，并且在11月的环广东·云勇站正式“首秀”。

在这场难度不高的中距离骑行中，骑行台FTP不到80W的吴律师在平路和缓坡已经具备跟风和保持速度的能力；但是在最开始那个陡坡，她还是难免下来推行了1公里。新车的性能，尤其是合适的几何以及真空宽胎带来的舒适性，帮助她以十分享受的状态完成了比赛。

核心力量的缺乏，让吴律师无法hold住过低的车头，以至于大部分小尺寸公路车架无法达到她所需的堆高。而Horizon Mini Disc不仅达到了几何需求，同时也在操控性、外观等方面进一步提升使用体验。

吴律师的第一台公路车是Kinesis铝架，彼时我们都在骑圈刹车

从圈刹铝架一路走来，吴律师的战车也经历了不少折腾。这个过程中，反复的尝试，飞艇，改装，让她的装备逐渐适应人的需求。骑行生涯就像一条长河，终点还远远未到，希望这台Horizon Mini Disc是她新一个巅峰的起点。