开两辆AMG 45，一起上山打老虎

撰文｜张恩硕

一直以来，“AMG”三个字母展现给我们的不仅仅是它的品牌价值和丰富的产品线，还有它骨子里对速度的追求。

全新梅赛德斯-AMG 45系列所传达的“天生硬核”究竟展现在哪里呢？试驾梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+和CLA 45 S 4MATIC+结束，我们的心里便有了答案。

冷与热

如同在赛场中称王的300 SEL 6.8 AMG；如同“银箭”赛车与汉密尔顿共同创造的那六颗星；也如同AMG在内燃机与电机并行的时代达到了量产性能车中四缸发动机的至高水准，梅赛德斯-AMG从各个历史节点和每处细节都向我们透露着“天生硬核”的解题思路，有如烈火般炙热，亦如寒冰般岑寂。

力与美

在迥异的外形风格之下，梅赛德斯-AMG A 45 S和CLA 45 S也各自隐藏着不尽相同的“硬核内心”。

冷硬核

AMG GT家族的垂瀑式赛车散热器格栅，S版本配备前风刀和后扰流。更夸张的大尺寸尾翼（A 45 S）和比基础版更大的扰流板（CLA 45 S）为车型增添了更具张力的视觉体验，同时也带来了更为纯粹的空气动力学表现。

热硬核

全新的面孔与更加“凶狠”的外观，更深一步地刺激你的驾驶欲望。经典却不平凡的小钢炮造型（A 45 S）甚至连拉花都好像能增加不少马力；GT 63 S般优美的身材却有着蓄势待发的车头“表情”（CLA 45 S）。

收与放

进入轿厢，两车的内饰都可以用“收放自如”来形容。它们已经换上了新衣，整体的视觉、触觉感受仍然是梅赛德斯-AMG一贯的舒适感与豪华感。在AMG运动风格的点缀下，这种来自赛道的气息仿佛正从各个角落中喷薄欲出。

冷硬核

全新梅赛德斯-AMG 45系列使用了最新的内饰设计与布局，在基础车型豪华舒适的基调上进行运动化升级，在包裹性更强的赛车座椅、翻毛皮材质的方向盘、与内饰色调呼应的缝线等方面充分展现了AMG车型的风格。

热硬核

手感绝佳的方向盘，两块超大连屏，加上车内的整体氛围营造，让你在城市穿行和赛道激情中都能舒适从容地驾驶它，甚至已经达到百万级跑车的内饰水平了。同时，内饰中的运动化设定会时不时地挑逗你，考验你的自控能力。

智与灵

梅赛德斯-AMG是会陪伴车手成长的。从屏幕显示的信息中，驾驶者可以清楚地知晓车辆的状况。同时，系统所记录的各项驾驶数据可以帮助驾驶者不断提升驾驶技术。

冷硬核

全新梅赛德斯-AMG 45系列搭载的MBUX车机系统令车内娱乐功能的实现更加方便高效。就像是一位专属赛道工程师，“AMG Track Pace”可以将各项详细车辆数据呈现在驾驶者面前，无论你是小白还是职业车手，它都将成为伴你成长的利器。

热硬核

传统赛车的中控台往往被各式各样的监测设备满满占据，而在这两款车型中，AMG神奇地将一切都融合进两块10.25英寸的屏幕之中。你只需轻松动动手指，任何所需的车辆数据便会瞬间呈现。看着这些排布有序的数据信息，你会仿若置身于一辆专业赛车的驾驶舱中，而所驾战车的一切，都尽在掌握。

静与动

一只猛兽被封印在了号称“地表最强”的四缸发动机中。随着驾驶模式的切换，车辆状态随心而动。既可以在舒适模式下享受沿途风景，惬意前行，也可以在运动/赛道模式下唤醒激情。

冷硬核

毫无疑问，发动机是全新梅赛德斯-AMG 45系列最硬核之处。

代号为M139的四缸涡轮增压发动机在S版本上将0-100公里/小时加速时间压缩进了4秒之内，这已经等同于当前在售版本的C 63 S的数据了。得益于全新的发动机布局、更大的涡轮与滚柱轴承等多方面的配合，这颗“心脏”也被车迷们称为“增压王”。

4MATIC+四驱系统将M139所输出的浑厚动力合理有效地分配至四轮，使狂暴转化为从容。

热硬核

在运动/赛道模式下，这辆车的“身体”非常紧绷，动力展开得非常迅速。它既能给你一种源源不断的动力，也能让你驾驶起来得心应手。

AMG“一人一机”的品牌哲学旨在将尖端科技与执着匠心合而为一，打造兼具品质和动力的高性能座驾。它会让你感受到所驾驶的不是一架冰冷的机器，而是一件融入了AMG发动机工程师情感温度的艺术杰作。

红与黑

在这里，黑色象征着梅赛德斯-AMG绅士般的从容与优雅；红色则象征着在华服之下蠢蠢欲动的赛道热情。

半个多世纪之前，“硬核”便已烙印在“AMG”三个字母之上，它既有不断革新的技术支撑，亦有恒久不变的精神传承。

此刻，梅赛德斯-AMG的品牌和精神、产品和灵魂，便是对“天生硬核”的最佳释义。