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不聊优点,带你看新款别克GL6缺点,能接受就可以直接提车了

川雨玩车 20-12-01 关注

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新款别克GL6刚刚上市,双联屏设计的确是让很多消费者心动不已,再加上更加智能化的车机系统等等,可以说新款别克GL6对于一般家用车消费者来说,还是非常有诱惑力的。不过,相信大多数消费者更关注的还是这款车的缺点,说白了,能够接受缺点的话,这款车也就是可以直接提车了。 今天就不聊优点,带你看新款别克GL6缺点,如果你觉得这些缺点都可以接受,那么这款车无疑就是你的菜。当然,这两个缺点在一些人眼中算不得什么,但是有些人却无法接受。


不聊优点,带你看新款别克GL6缺点,能接受就可以直接提车了



第一个:贬值率问题

昨天才和销售聊过,目前本地的优惠还没有完全出来,但是按照销售的说法,还是要比老款车型优惠后的价格贵一万左右,所以,现在还不算是最好的入手时间,不着急的话可以再等等。但是,选择别克要想明白一点,这款车不是让你开1、2年就换的产品,如果只是短期过渡,并不建议你选择别克GL6。一方面是这种MPV车型并不是很受市场欢迎,另一方面则是因为贬值率问题,老款款高配或者顶配车型的上道价格是14或者15万多,有的甚至更高。但是目前二手车市场的价格往往是10万或者11万左右,而车龄大多数都是1年或者2年左右。所以,对于想要短期使用的话,并不建议选择别克GL6,长期作为家用代步车还是不错的选择。


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第二个:三缸机抖动与噪音

老款车型长途试驾过,也开过一段时间,新款只是短暂测试了一下,接下来只是自己的用车体会。三缸发动机的抖动问题其实是有的,只不过在不刻意的去注意的时候,这一问题是可以忽略的,不论车内还是车外。当然,你拿一杯水放在方向盘上,四缸车也会发抖。对于一些人来说,三缸发动机是无法饶恕的缺点,那么这款车就不要考虑了。此外,在起步的那一瞬间,老款车型要比新款抖动的更为明显,这方面新款还是有很大的提升。至于有人说挂D挡踩刹车,之前开过的沃尔沃宝马1系三缸车型的时候,抖动幅度一点不比GL6小,这种刻意的对比并不需要。至于噪音,老款车外的噪音是有的,尤其是冬季更为明显,新款的声音要小很多。


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但是坐进车内,新款和老款的隔音效果都是非常出色的,完全不用担心所谓的三缸机噪音大,15万内的SUV、MPV、轿车都相差不大。当然,如果你就是站在车外,同时把发动机舱打开的话,别克GL6的声音的确是不小。至于开过几年之后的GL6如何呢?新款刚刚上市不知道,在二手车市场也看过几款二手别克GL6,打开发动机盖的话,车外噪音比新车要大一点,而且每辆车的声音还不同,也是分车况了。盖上之后,和同年份、同价位的四缸车型相差不大,毕竟也都是2年左右的车型,车内的静谧性依旧不错,和新车没有多大变化。至于说能不能开10年,讲真,这车上市才几年?


不聊优点,带你看新款别克GL6缺点,能接受就可以直接提车了



整体来说,除非运气不好或者心理作用,别克GL6的抖动和噪音是可以忽略不计的。另外,多说一句,不要拿GL6和别克GL8相比,不是一个价位的产品。要是GL6的表现媲美GL8,谁还买GL8?其实别克GL6所谓的缺点也就这两点,满载后没地方放东西的缺点,车顶行李架已经出现了。所以,如果你能接受这两点缺点,别克GL6是非常值得买的,也就没有所谓的后顾之忧了。


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全部评论 (4)
rainstan
3
2020-12-01

三缸抖动可以忽略?隔音好?我要是没开过就差点信了,前两个月租了一辆这个车,抖得一塌糊涂,隔音差到不能忍,最不能忍的是2w公里的车子转向有咯噔的异响,论坛一搜还是通病。

火星大能猫
0
2020-12-15
rainstan: 三缸抖动可以忽略?隔音好?我要是没开过就差点信了,前两个月租了一辆这个车,抖得一塌糊涂,隔音差到不能忍,最不能忍的是2w公里的车子转向有咯噔的异响,论坛一搜还是通病。 1

隔音还可以,真正不能忍的是本田,尤其飞度crv奥德赛,新雅阁还可以

Toohoow
0
2020-12-01

三缸累觉不爱

ljterry
0
2020-11-30

说的挺好...那么48v混动版gl6比48v混动版沃兰多,到底贵在哪里?

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