G时代最像宝马的宝马，BMW 230i试驾感受

这次去保养又没拿到新5系的试驾，搞了一台2系Coupe 230i体验了一下，驾驶感受真的远超预期，愿称为G时代最纯粹的家用BMW！

先说缺点：

音响太烂：宝马的音响真是无力吐槽了就没听过几个满意的，这台车没选HK也就是听个响，在豪华品牌里绝对是垫底的存在。

安全带没有推送：这个级别成本有限也算可以理解，就是上车反手掏安全带有点狼狈。

视野一般：挡风玻璃有点窄，车顶会有点压抑

内饰塑料强：全车除了方向盘应该是没有真皮了

后排空间：看这车身造型和尺寸也能猜到了，只能应急，前排调成正常坐姿到后排我根本坐不下，顶头又顶腿，对高于一米八的人很痛苦。

再说说优点：

安静：NVH水平出乎意料！风噪胎噪都控制的相当出色，尤其这台配备的还是扁平比只有40的19寸防爆胎，底盘噪音表现要比自己的X5强得多，怠速状态如果不是座椅会传来轻微的震动都感觉不到发动机在工作。

刹车脚感不错，除了初段有点灵敏踩两脚也就适应了，习惯之后刹车非常舒服力度很线性，车身俯仰控制的也很好。

驾驶表现：底盘开起来相当扎实有质感，方向盘手感很细腻有韧性，绝对不是G底盘3/4系那种轻快偏舒适的调教风格，这台只是普通版没有M Sport Pkg的M运动悬架所以悬架不会那么硬会偏舒适一点，初段感觉侧倾微微大于预期但是也就仅此而已，中后段很紧绷，回弹也非常干脆利落，整个底盘加上短轴距的原因整体感紧凑感极强，非常灵活好开好玩。

动力总成：还是经典的B48+ZF8AT，255hp推动这么小的车身都不用M240就有种小钢炮的感觉，变速箱在舒适模式下平顺丝滑完全感受不到换挡，Sport Plus模式下换挡节奏堪比双离合有冲击感的同时也非常痛快。

总结：虽然这只是最基础的230i但同价位比它马力大的不一定有它的灵活性，比他尺寸小的又没有它的动力水平或者纵置后驱的布局，4万美金出头的价格，买这样一台纵置后驱底盘素质极为优秀的车，绝对是预算有限又想体验驾驶乐趣的人最好的选择之一。