就发展形势而言,合资车企是否已经不值得应届毕业生去选择了?
确实如此!可以用一句经典名言来形容,夕阳无限好,只是近黄昏!
为什么这样说呢?我们来看看下面几组数据:
1、2022年,中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%。2022年我国新能源汽车依然保持爆发式增长,全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年位居全球第一。并且,新能源汽车的市场占有率达到25.6%,高于2021年12.1个百分点。
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2、2021年,我国汽车生产与销售分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%。2021年,新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。
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3、2020年,我国汽车产销量分别达2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2%和1.9%,与上年相比,分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆,均创历史新高,同比分别增长7.5%和10.9%。
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从以上数据要以看出来,新能源汽车的市场占有率是一年比一年高,从136.6万辆到354.5万辆,再到705.8万辆,是呈指数级增长,相信过不久,新能源汽车可以达到与传统燃油车平分天下的局面。看了上面的数据,有些同学会有疑问,上面的数据是新能源汽车的销量数据,跟合资车企没有什么关系呀,我想表达的是现在是新能源汽车的时代了,所以我们来看看合资车企在新能源汽车板块的表现如何呢?
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大家可以看下上图,在最近三年,在新能源汽车销量榜排名前二十的有没有合资车企的身影?不好意思,没有。也就是现在的合资车企绝大部分还是以造传统燃油车为主,虽然说他们也想往新能源汽车方向发展,奈何起步太晚,观念陈旧,加上市场竞争日益激烈,合资车企的新能源想在国内突出重围实在是太难了。
我们来看看今年下面两组数据,这就是合资车企新能源汽车销量,哈哈哈,丰田的新能源汽车卖三千多辆,小日子的小日子现在不好过呀,想着就开心!
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看了以上数据,相信毕业后的选择你心中应该已经有了答案了吧!
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