RC 篇九十八：fms 1/24 粉碎者——第一代大脚车

说到大脚车大家都不会陌生，但是大家知道世界最早的大脚车吗？下面跟随Tommy，来简单了解下最早的大脚车情况。

1974年，鲍勃·钱德勒买了一辆1974款的福特F-250 皮卡，在接下来的几年里，钱德勒对它进行了改装，以增加其马力和越野能力，同时推广他的中西部四轮驱动中心业务。这辆卡车被用于当地的卡车和拖拉机比赛、泥地比赛和其他越野赛。1979年，钱德勒把1974款的福特F-250换了一些1979的配件，同时换了个48英寸的轮胎，也是首次公开亮相。

粉碎者的包装盒不是之前常见的实拍图，而是渲染图。

侧面图介绍了特征，比如门桥、两档变速箱。

接收机、电调和灯控一体机，全车有24颗轴承，要知道有的小比例车，都是用铜套来代替，那顺滑性和耐磨性肯定是不如轴承。 另外车辆有白色和蓝色2色可选。

说明书和水贴的位置说明书，这次粉碎者的涂装需要自己把水贴贴上去，泡水后水贴会脱落，然后贴在车身上，待干了就能固定住。但是水贴也有个缺点，容易碰撞掉，不如直接喷好漆结实很多。

配件包，白色的差速锁止直锁杯，避震O圈和避震预设高度调整卡扣。

粉碎者帅气的45°图，整体比例很协调。

粉碎者的正面图，贴好了水贴后的样子，尽可能还原真车的涂装。

粉碎者侧面图，可以看到车上的水贴贴纸非常多，对比下首图，可以看到很多都是尽可能还原真车的。

粉碎者后部的图，可以看到明显的门桥，门桥里面的齿轮是金属的，另外差速齿也是金属的，这足以保证强度。

粉碎者俯视图，整车都是金属蓝的漆面，色泽也不错。顶部还有个顶灯支架，后斗还可以稍微放点东西。

粉碎者的底盘，和之前的24比例小奇一样的底盘，中置分动箱，塑料拉杆。

粉碎者用的是130有刷电机，虽然小，对这款24比例的小车来说，也够用了。

门桥部分，粉碎者采用了金属的cvd，保证了最大转向下的强度。

粉碎者车壳后面卡扣位置，想打开车壳，只需要向内捏下白色的卡扣即可。

粉碎者人字形的经典大脚车轮胎，泥地效果更好。

电设的布局非常紧凑，电机、换挡舵机和波箱都紧密地安排在一起，前面是电调、接收和灯控一体机，粉碎者整体集成度很高。

130电机后面还有一些空间，玩家可以自己换180电机试试。

总得来说，fms 这款1/24的粉碎者除了这款经典的外形，还有丰富的灯光玩法、高低速设定，可玩性非常高，可静可动。