4S店看了想骂人—老司机实用省钱小技巧分享!

2023-02-21 14:43:28 71点赞 296收藏 85评论

写在前面

前两天刷某社交平台,看到一个问题,题目是:新手汽车的日常保养维修应该注意哪些问题?

我想了想,作为实际驾龄 10年的老司机,还真是有不少实用的省钱小技巧想和大家分享一下。

以下内容全部原创,都是自己实践过的经验。内容不含任何推广,请放心阅读。

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首先我想说:汽车保养其实非常简单,新手都是自己想复杂了,或者是被“忽悠”得把事情复杂化了

车子在任何时候都只是工具,千万不要被汽车“绑架”了,千万不要过分心疼汽车。

以下进入正文。

实用省钱小技巧

①如果不是有免费的保养套餐,不建议去4S店做基础保养,没必要多花这个钱。基础保养无非就是更换机油和机油滤芯,毫无技术含量,在哪里做都一样。

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左边:新空气滤芯;右边:旧空气滤芯左边:新空气滤芯;右边:旧空气滤芯

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空调滤芯和空气滤芯都可以自己动手更换,而且不难。具体操作大家可以根据自己车型找教程,通常空气滤芯在引擎盖下,空调滤芯在副驾的手套箱内;

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左边:旧空调滤芯;右边:新空调滤芯左边:旧空调滤芯;右边:新空调滤芯

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不要相信轮胎多少年必须换的说法。一般城市通勤,不暴力驾驶,开个 5年也没有更换的必要。也可以自己根据胎纹深度判断。

如果网购轮胎,可以直接下单到指定店铺,等到货后过去更换就行。日常平台都有人工费,活动时有免人工费的服务,非常划算,而且价格透明。

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如果不知道自己轮胎规格,可以看一下轮胎侧面 ▲

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不要相信任何保养机构劝你提前更换火花塞的建议(一般2万公里左右,四儿子店就会劝你更换,千万不要信)。火花塞寿命到的时候会出现“缺缸”,具体表现就是深踩油门感觉动力不连续,一顿一顿的。

当然我也不建议用到那个程度。我意思是如果出现这种情况,那大概率就是火花塞该更换了,也算是一个自行判断的小技巧。

一般来说,火花塞用过 3-4年一点问题没有——按照正常家用 1万公里/年计算,开个 4万公里左右完全没有问题,比有些机构说的 2万公里的寿命长多了。

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不同车子的刹车片磨损速度差很多,平时多留意刹车片情况,不要等到磨光了才更换,这样不安全,还会伤害刹车盘。

我遇到过开 5年也不用更换的刹车片,也遇到过开了 2年就磨光了的刹车片。唯一的判断方式就是多观察。

一般来说,主动轮的刹车片磨损更快一些。如果你是前驱车,就多观察前刹车片;如果你是后驱车,就重点留意后刹车片。更换的时候也未必要前后一起都换,哪里磨损严重就换哪里。

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雨刮也可以自己更换,如果感觉换了新的雨刮还是刮不干净,大概率是前挡风玻璃上形成了一层油膜,可以买那种去油膜的喷剂自己擦洗,效果很好

至于形成油膜的原因,大概率和你生活地区的空气质量有关。

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买保险可以“货比三家”,但一定要找当地有理赔网点的公司。小保险公司给点优惠,能比大家耳熟能详的那三家便宜不少,保障其实都是一样的。

但切记,小保险公司也必须找当地有理赔网点的,否则理赔效率未必能有保证。


坐垫套这种虚头巴脑的东西千万别买,不好看而且没用。你卖二手的时候,并不会因为内饰成色好就多卖几块钱。纯属浪费钱。


如果近期有买房计划,买车千万不要贷款。车贷大部分都不划算,你以为的利率并不是真实利率

而且车贷影响你房贷额度(两倍覆盖),想提前还款属于违约,得交违约金。什么无息贷款,要多坑,有多坑。


知识和经验并不冲突。说明书只会在避免一切可能的纠纷的前提下,告诉你“下限”,而我的经验告诉你的是潜在的“上限”。

当然,经验有时候未必好使。但白纸黑字写下来的东西,同样有失灵的时候。

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欢迎大家继续补充。

坚持做有态度的评测,生产有温度的内容。我是番茄,我们下一篇再见~

小编注:本文作者@西红柿炖番茄 是什么值得买首席生活家,他的个人自媒体信息为:

新浪微博:@西红柿炖番茄70626

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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85评论

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  • 坐垫套这个东西有时候会影响气囊的弹出

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    我第一辆车的时候买过,感觉好蠢 [大囧]

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    我是织物座椅,不套个套子没多久就脏了,虽然丑但是也没办法 [便便]

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  • 说空调滤芯好换的绝对买的不是法系车。各种反人类设计,不如买了滤芯保养的时候给个红包让小工换。

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    哈哈哈今天下午一个群里刚看到有人吐槽法系车的逆天空滤设计

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    空调履芯反人类设计日系也不遑多让…幸好有9.9包安装的京车会。当然也可以自己买然后买工时费10元帮换

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  • [得逞] 你这点算啥节约的~我车漆都是自己补的!每平方才10元~

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    [大囧] 我下不去手。。。

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    请教下是咋补的

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  • 早年自己换过普桑的活塞环,元宝梁,皇冠的的正时齿轮。现在汽车电子化程度高,很多零配件更换后故障码需要电脑复位,比如轮速感应器什么的,所以也只好交给4S店。有的钱省不了。

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    你这是真老司机 [赞一个]

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  • 刚刚看到有吹,二保就换火花塞的,我的车开了13万公里,就换过一次

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    确实是这样,能坑一个是一个

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    火花塞老化会慢慢减弱动力…我自己换完,感受挺明显……没换之前感觉有点憋转速就是拖档,五万公里更换,换好了效果显著。

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  • 请问如何查看刹车片的磨损程度

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    我文章图片发的那个就是磨光了,你参考下。

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  • 道理谁都懂,但是请你说服我媳妇 [皱眉]

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    这事儿简单,换个媳妇儿就行 [阴笑]
    我老婆甚至连加油都不去,洗车加油都是我来搞定,她啥都不管

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  • 我九万换的火花塞

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    是换了整个发动机吗 [邪恶]

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    九万公里,不是九万块钱

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  • 不是主动轮费刹车片,是前轮费刹车片,因为惯性原因刹车时候前面承受更大力

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  • 我的丰田雷凌换机油也是自己动手的,麻烦就是需要两个千斤顶,然后倒爬车底把买来的工具把机油格拧下来,把螺丝用套筒拧下来放掉机油,拧好后,把4升新机油倒进去就可以了,关于换其它耗品就更容易了,我是一个喜欢自己动手丰衣足食的人,完成后很有成就感的。

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    千斤顶换机油有点害怕

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  • 火花塞这东西不好说。暴力驾驶,直喷电喷,电极材质都有很大关系。如果你的车火花塞对应型号的火花塞很便宜,两万一换都没问题。我买的火炬单铱金火花塞,才20多块钱一个。换一回不到100,100多买个扭力扳手工时费都省了。

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  • 听君一席话,如听一席话。

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  • 个人觉得4S的修车师傅的技术是一个高门槛,车子有故障了普通百姓还是比较认4S的,尽管里面招聘来的修车技师良莠不齐,唉,也是一言难尽!所以,一辆不容易坏的车,多省心,不用去跟很多黑店打交道,不用担心被宰,尤其是像俺这样“社恐”或者太内向的人。

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    日本车故障率确实低

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    其实正常来说都不会三天两头出问题的,日本车耐用更多的还是营销吧

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  • 波箱油要啥时候换啊,快八万公里了 [抽烟]

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    看保养手册,美系车5-6万公里换

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  • 六年车子,刹车皮还很厚

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  • 很全面 收藏了

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  • 这个好,非常适合那些进店保养一被忽悠就没了主意的车主朋友,多了解了解少花很多冤枉钱

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  • 那现在很多是强制在4S店保养,否则影响终身质保

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    你想象中的终身质保其实没卵用

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    没用 所谓终身质保一般是三大件 然而这玩意儿正常用着坏的概率极低 比跑着跑着轮子掉了概率还低

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  • 火花塞这个你说的不对,问问BBA车主,两万公里以后火花塞会怎样

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    Bba两年后火花塞会咋样呀

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    b48的机子烧机油,2w换火花塞

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  • 两点:1轮胎时间长了会老化,会裂纹、刹车性能也会下降;2刹车片一般磨完就会报警。

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