车车日记 篇一：部分试驾车型及简单购车经验分享

前言

本文章主观性较强！！！！

买车一定要试乘试驾，网上对车的评价跟自己的感受会有很大出入，别看其他人怎么说，买自己喜欢的就对了，车评视频下面80%键盘车手。

试驾前提：作者之前开家里的1.6L手动挡奇瑞，最近一直开领跑T03 新能源车。百公里加速12秒，3.6米车身，灵活，市区（限速80）随便崩人，真心好开。缺点是音箱渣渣，导航都听不清。最好自己换中低音喇叭，加高音喇叭。另外胎噪风噪也比较大，速度80以上车身不太稳。仅适合通勤，偶尔跑高速（最高速度110KM/H）。

购车过程中，自己的需求其实一直在变化，一开始是想买4驱SUV，空间大，出去玩比较方便，后面变成了两厢小车，市区内灵活，方便停车。

在需求确定的情况下确定自己的预算，不要盲目加钱，车子是工具，是消耗品，在自己预算范围内满足需求，盲目加钱只会增加经济负担。

网上看车

现在网上车辆信息已经非常完善了，首先选择品牌和车型，然后用预算做约束条件筛选一下，剩下的就是可选择的范围，最后就是看动力、空间等配置，看看车评人和其他车主的评价，有什么缺点。所有车都有缺点，主要看自己能不能接受。

本人预算是15-22W（落地价格），对动力和操控要求较高，乘坐舒适度也要好，车身强度要有保证，要有主动刹车等辅助驾驶。一开始还有四驱的需求，后来放弃了。

车身强度的需求下，直接PASS了本田和丰田。

试驾过程

1.斯巴鲁森林人

之前玩《尘埃》，粉上了斯巴鲁，全时四驱也满足自己的要求，所以第一个试驾车型就是森林人。车身强度好，主动被动安全做得都很好。

https://www.autohome.com.cn/285/
试驾感受：

车身稳定，重心低，虽然是SUV，开起来跟轿车一样，转向时侧倾非常小。空间够大，驾驶、副驾驶、后排坐着很舒服，强于其他suv。窗沿很低，通透。

减震有点硬，但能感受到路况。刹车比较轻，有一定行程。CVT变速箱，能轻微感受到换挡时的顿挫感。离地间隙高，上个10多CM的路沿非常稳，试驾的时候直接震惊了。跟车，自动驻车等驾驶辅助好用，自动手刹。机械按键比较多，不怎么需要触屏。

缺点是，2.0自吸，加速性能一般，百公里加速11秒左右，不激烈驾驶够用，60km/h超车够用，但个人感觉动力不太够用。
森林人 豪华版 Eyesight 给的报价是22W左右。价格和动力原因让我放弃了这款车。换了国内代理以后希望斯巴鲁能越来越好，引进2.0T的车型。


2.星越L

销量排名高，用了很多沃尔沃的技术，安全性也有保证。试驾车型是两驱旗舰2.0T，百公里加速7.9秒。

https://www.autohome.com.cn/6004/#pvareaid=100124

试驾感受：

沃尔沃的技术就是好，动力调教很好，0-100加速快，变速非常平顺，没有任何顿挫感。刹车和悬挂性能好，有路感，也不缺乏舒适性，没有刹不住的感觉。油门、刹车太灵敏了，不够线性，轻微一踩就猛加油或是猛刹车。空间大，对于需要带老人孩子出行，追求加速驾驶体验的不错选择。驾驶辅助也非常好用。

缺点是，座椅很硬，非常硬，没有包裹性，不舒服，跟坐绿皮硬座的感觉一样，主驾驶还好，副驾驶和后排要命。刚吃完饭去试乘试驾的，饭差点吐出来。另外个人也无法接受内饰的配色。

3.长安cs75plus
销量排名很高，所以去看了一下。

https://www.autohome.com.cn/5179/#pvareaid=104416

内饰布局跟吉利星越L非常像，座椅比星越L舒服。发动机抖动有点大。变速箱不太行，加速到100时，从70km/h开始出现疲软，加速过程顿挫感明显，有4次-5次换挡过程。悬挂非常硬，不舒服。比星越L差太多，开完之后没有购买欲望。对于预算有限，家里有老人孩子的，还是不错的选择。大空间，低价格，是个不错的代步工具。高销量也表明这辆车找准了目标人群。

4.瑞虎8plus2.0t

之前家里开的是奇瑞，所以还是想试一下。

https://www.autohome.com.cn/5884/#pvareaid=100124
试驾感受：

线性油门，比较舒适。2.0T排量，加速能力好，但是加速到70km/h出现顿挫感。另外方向盘指向性不好，急加速方向盘出现偏移，车身不稳定的情况。

试加速能力的过程中（加上4S店销售和两外两名试驾人员一共4个人），有一辆试驾车突然从路边开出来（鬼探头），此时速度80左右，作者猛踩刹车（还没踩出ABS），在距离另一辆车两米的位置刹住了。刹车过程中，车身点头比较严重，给人的感觉是刹不住。

悬挂比较软，比其他SUV软很多，甚至比一些轿车都软，像开船，下车有点晕。开家里的奇瑞也有同样的感觉。视野比较舒适，空间也大。

刹车体验让我放弃了这款车。

5.高尔夫8 Rline

试完瑞虎8PLUS就去旁边4S店试高尔夫了。销售给的报价是16.3-17.2W
https://www.autohome.com.cn/871/#pvareaid=104416

试驾感受：

试驾员是个老司机，试了急加速，急刹车（踩出ABS），快速变道。没有对比就没有伤害，比瑞虎8PLUS强太多了。这也说明试驾车不能买，磨合期就激烈驾驶，不好的磨合会增加后期油耗，还会出现其他问题。官方说明书给的是1000公里内不要急加速，转速不超过上限2/3，1500公里内都是磨合期。

车子轻，虽然只有1.4T，但加速能力很强，原厂百公里加速7.8秒，改轻量化轮毂后百公里7.5秒。国内合法驾驶情况下动力完全够用。油门分两段，轻踩油门加速比较舒适，重踩油门加速比较快。不存在轻点油门向前冲的情况。

刹车距离短，制动时车身姿态非常稳定，底盘整。试驾车是满配版本，自动泊车和自适应巡航等配置非常好用。方向盘有点重，后来发现是不同速度下回正力矩不同，刚起步时方向盘重，打方向指向性更好。

前后排空间够大，包裹感好，乘坐非常舒适，后备箱空间足够大，三口之家出去玩空间完全够用。各方面都非常满意。干式双离合问题可以忽略，除非堵一天的车，不断起步刹停。

6.高尔夫gti
在家附近的4S店看高尔夫时，店里刚好有GTI试驾车，我就试驾了一下。

https://www.autohome.com.cn/871/#pvareaid=104416

试驾感受：

开起来跟rline完全是两辆车。方向盘更重一些，悬挂更硬一些（硬度可调）。但调教还是轿车这种，不像suv的悬挂。涡轮响应比较快，2.0T的发动机动力十足，指向性极好，刹车性能好。车身姿态比Rline版本好很多，开上感觉驾驶信心十足，路上随便超车。可以说GTI才是完整的高尔夫。当然价格也比Rline版本贵了7-8W。


7.探歌

看高尔夫的时候顺便看了一下，8-9月份的时候优惠4w，报价15w左右。

https://www.autohome.com.cn/4674/#pvareaid=100124
试驾感受：

视野介于轿车和suv之间，减震属于suv的减震，偏硬，乘坐感像轿车。感觉是高尔夫的动力加底盘套了SUV的外壳。
高尔夫同款发动机，1.4t动力还可以，油门调教不好，涡轮延迟比较大，介入比较慢，深踩油门以后有较大延迟才开始介入。刹车有点硬，属于suv的刹车。方向盘比较轻。价格比高尔夫便宜，车身姿态、驾驶体验不如高尔夫。

一般女性买的比较多，女同事有一辆，提高尔夫的时候遇到一个妹子拉着她爸给她买探歌。


8.马自达3

马自达的安全性、操控性比较好，国内全系自吸车，动力一般。销售给的报价是15.2W 贷款14.6+0.3
https://www.autohome.com.cn/363/#pvareaid=100124

试驾感受：

操控可以，动力比较弱，干吼不走。乘坐舒适度还可以，减震软硬适中。车机比较古老，需要手机Carplay，美名曰专心驾驶。另外，空间比较小。

9.马自达CX-30

比马自达3更短，SUV车身。销售给的报价是16w

https://www.autohome.com.cn/5586/#pvareaid=100124
试驾感受：

SUV车型，但开起来像轿车(马3)，乘坐舒适度也不错。操控还可以，自吸发动机，动力一般，悬挂比较硬，后备箱空间比较小。这款车试驾过很多次，一开始感觉还可以，但后来发现悬挂太硬了，减震效果比较差，小的震动无法滤除。

10.马自达CX-4
大溜背，运动轿车，库存车很多，市场价格很乱。中国特供车型，受一汽马自达和长安马自达合并影响，几乎停产。价格降一些是个不错的选择。

https://www.autohome.com.cn/3968/#pvareaid=100124

试驾感受：

2.0的动力比较一般，干吼不走。2.5动力够用，加速比较快，百公里9秒左右，能够满足需求。
乘坐舒适，悬挂比较软，有点开船的感觉，过滤小的振动比较好，整体比cx-30强。

马自达内饰基本一样，智能化程度低，属于上一代内饰，没啥好介绍的。
最大的缺点是，价格偏贵，优惠少，同价位缺乏竞争力。


11.福特 福克斯

跟高尔夫一样，属于操纵好、偏运动的车型，也有两厢版本。销售给的报价是14.9W，几乎没优惠。

https://www.autohome.com.cn/364/#pvareaid=100124
试驾感受：

试驾车是新的4缸+6AT变速箱版，操控比较好，动力刹车绝对够用，整体性能跟高尔夫相近。乘坐舒适，但配置比较简单，内饰有点简陋。转向灯手柄比较短，用起来不习惯。导航需要使用车机自带百度地图，没有Carplay和Carlife，导航不够便捷。档位旁边没有灯，不知道挂的什么档，还需要看仪表盘，最后一个是m档，挂挡不习惯、不方便。手刹没有灯，要看驾驶仪表屏。

福克斯适合单纯去跑山等娱乐性驾驶，不太适合日常买菜。

12.奔驰a级
本来是没准备试驾这款车的，但出去玩的时候碰到了奔驰的4S店，就进去试了一下。

https://www.autohome.com.cn/4764/#pvareaid=100124

奔驰标真的很好看，内饰也好看，出风口炫酷。车子比较小，前后排空间很小，坐起来有点挤，座位包裹性比较好。1.3t动力一般，还算够用，巡航时会关闭两个缸，所以这款车主打省油。奔驰用的是怀挡，之前开领跑T03也是怀挡，试驾时就还好，可能有些人不适应。适合年轻的女性开。

家用奔驰还是要C级起步。

基础配置比较少，需要很多钱加配置。奔驰果然不坑穷人。

最终选择

最终选择了高尔夫Rline版本。

选择过程也是一波三折。9月份的时候，先去市里面较大的4S店试驾了一波，试了多款预期的车型均不满意，直到试驾完高尔夫，乘坐舒适度、操控性、加速能力都非常满意，网上喷的干式双离合的缺点是不适合频繁起步停车，即堵车的路况，优点是换挡速度快，平顺。

当时在店里询问高尔夫Rline版本的价格，给的是17.2W，价格很虚，跟网友提供的价格（16W左右）比相差太多，另外，接待的销售是新入职的，对配置一点都不清楚，一问三不知，所以又去离家最近的4S店询价，给的报价是16.3W。自己的预期是16W以下拿下，所以放弃了高尔夫，又试了一波，转向了马自达CX-4 2.5L 四驱版本。由于库存车较多，网友给出的价格大多在18W以内，疫情期间网上询问销售，给出的报价是19W左右，所以预期新车18.5W拿下。当到店里的时候，给出的报价是20W，远超自己的预期，所以放弃了马自达CX-4。进入了迷茫期，此时已经到了9月底。

后来想了一下，满意的车型只有高尔夫在预算内，但是8月份产的高尔夫减配了自适应巡航、车道保持等配置，所以开始寻找没有减配的版本，又回到离家最近的4S店尝试问了一下。幸运的是，有三台未减配的库存Rline，颜色都是蓝色的，给的报价是15.8W。这个销售更加爽快一些，基本上给到了底价了。虽然对象想要灰色的，个人也感觉灰色更运动，但是考虑到减配还有优惠，最终选择了蓝色库存（开一段时间看路上灰色高尔夫已经觉得没什么运动感了，而蓝色运动感很强，所以蓝色比灰色耐看）。第二天让对象来谈价格，最后15.5W以内拿下的，只送了脚垫和膜。然而购买保险时，保险公司的人说只能买大众旗下的保险公司，虽然又便宜了几百，但是心里很不爽。这个价格其实不具有参考价值，运气好碰上的机会太小，想碰运气的可以去郊区的4S店试一下，价格通常更优惠。

辅助还是很有用的。开了三个月，制动提醒激活了5次左右，通常是高速情况下前车急刹，判断自己车速过快，提醒的。激活了两次主动刹车，一次是小区门口倒车的时候，后置摄像头还没有翻开作者就开始倒车，刚好有个人从后面走出来，直接主动刹车刹停了。另一次是误报，下地库的时候坡度太大，主动刹车误以为要装上墙，所以直接刹停。

上个车车照片~

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