飞驰人生 篇一:简单介绍一下原材料涨价背景下购入的欧亚马天际M500D折叠车
一、购买时的思路
一直都想要购买一辆二轮车作为城市内的代步工具,在今年油价每升高居8元突破9元的态势下这种需求就更加显得急切。
之前纠结于摩托车和自行车的点正是在于当速度上来后,自行车发生事故造成伤害的风险可能不比摩托车小,而且骑行时也要佩戴相应护具,而自行车的速度和装载能力相比摩托车要小,因此对比之下当然更倾向于摩托车。在看到越来越多推荐踏板车的帖子后准备买个铃木UY125,然而增驾D照一直未能弄下来,老爸又以一位老骑士的经验反对,于是又开始偏向于购买自行车。由于主要是在铺装道路上骑行,因此几乎完全不考虑山地自行车。
二、其实是退而求其次的选择
我只是想以1500元的价格买辆公路自行车,然而不看不知道,一看吓一跳哇!没想到自行车也能成为理财产品,从去年开始就一路涨价,这一点在公路自行车上尤其明显。了解后才知道是因为铝合金材料和中高端变速器的缺货导致的。
最开始看上的迪卡侬RC100已经来到了1499,比上市的时候上涨200元。在今年5月某鱼还有代下单85折活动时虽然还有运费167元,但是最终操作后还是能以1500元左右入手。感觉想等着看看618有没有可能优惠,结果后面一路上涨到了1699(现在日常价是1799)亏!
另外也考虑过迪卡侬的Riverside500和RC120,同样是因为在618没有优惠而作罢。之所以不考虑喜德盛是因为看到好几个买家说自己买来后装车出现了一些不大不小的问题,属实闹心。
看到站内爆料本品在PDD上1204元的价格(现在居然也涨到1350了),值友们对欧亚马制造折叠车的水平也比较认可,于是下单了。然而店铺由于疫情原因迟迟不发货,而我在浏览某鱼时意外地发现了隔壁市居然有卖二手同款的,售价850,虽然只支持自提但是路程也就是不到1小时的事,赶紧简单了解情况后驱车前往。
见面后聊了几句,感觉卖家还是挺热心的,看车试骑了一下没发现什么问题,也能提供2020年的购买记录,于是愉快地提走。
三、骑行中的体验
由于是二手车辆,挡泥板、脚撑等用具都齐备,主要用于日常通勤和闲暇时候户外骑行。
前后都是快拆碟刹,能让路人觉得比较高级,但是带来了蹭碟的风险。
轮胎是20寸的宽胎,虽然对速度有一定影响但是通过性也得到了提升,尤其是不用担心城市道路上的排水格栅和某些崩坏道路上的纵向棱沟。
它的前变速器是微转,后变速器是禧玛诺,前2后8,变速方式是转动车把上的转轮,这应该是属于掌变?感觉变速挺顺滑精准的。
中间的折叠扣很厚实,安心。
出现了折叠车可能出现的通病:头管异响,通过扭紧上下咬合的螺丝解决。
经过测试,平路巡航的极速能达到27km/h左右,再快我就蹬不上去了。下坡时达到36km/h时也没有感到操控不住,还挺稳。
骑行时发现前大盘后小飞最大档位时由金属摩擦的声音,后来发现是前拨蹭了。在网上看了各种技巧后调节拨片紧张线没有效果,又去调整变速螺丝,结果导致前拨变不了速。花费15元送去给喜德盛店里修了之后恢复了原状。不过现在发现前拨依旧变速不顺畅,无法一次到位,而且通过后变速器换挡后后会出现跳挡,同时伴随链条与飞轮摩擦的异响,实在令人烦躁。
总的来说这辆车在1000元左右的价位里是不错的选择。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
钟小子
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菜鸟菜菜鸟
变速那个叫转把,不叫掌变。
链条拉太斜的时候蹭前拨很正常,不用管,因为基本用不到这么极端的档位。大盘小飞基本可以说是用不上。这篇帖子看楼主应该是纯新手,百度一下踏频,那个很重要。踏频合适的,基本用不到大盘小飞,还能保护膝盖。
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最近在换成58T的大牙盘,看看效果怎么样,原车52T换轮胎后我比较容易踩空
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航少的西冷牛排
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霸霸值到了
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