数码专栏 篇二：提升车载音质好帮手，国产蓝牙接收器推荐

1.提升车载音质的思路

说到车载音质，第一看音响单元、第二看音频源。音响单元暂且不论，单说车载音频播放设备的音源输入：

实物音频介质：CD/DVD（音质最好的是母带直刻），最大的缺点就是贵！更新不方便。

无损数字音频：ape / flac / dsd，腾讯音乐、apple music、网易云音乐的会员都有提供，但需要车载音频播放设备支持无损解码。

有损数字音质：mp3 / wma / aac（32~320 kbit/s 可变比特率）最为常见，音频信息量不足，声音不够醇厚，音质一般般。

提升车载音质，我的思路是无损音源+蓝牙！你可能会奇怪，都说无损了，为何还要蓝牙连接？因为大多数车载音频播放设备不具备无损解码能力，但都有提供3.5mm的AUX接口（Auxiliary）。利用AUX接口，我们可以获得低支出高回报。

蓝牙音频编码规格有多种，对音质有影响。为了简单说清楚，蓝牙编码规格对音质影响，稍微解释一个音频指标“信纳比”，可以简单理解为信号+噪声+谐波的功率与谐波+噪声的功率比值，信纳比越大越好。

蓝牙音频编解码主要规格

车载音频设备的蓝牙连接，通常是SBC或AAC规格，能支持aptX和LDAC的很少很少。

观点一：与其花费几千元升级车载音频设备，不如花一两百加个蓝牙接收器，输出至车载AUX接口。

观点二：推荐LDAC编码规格，不建议使用aptX编码规格，aptX是比较普及、比SBC和AAC更好（信纳比更高），但提升大大不如LDAC来的更直观（同一首歌差异明显）。所以，很多HIFI老骚说aptX是一个营销骗局。反观LDAC，它的编码传输量是SBC的三倍、AAC的两倍。

观点三：LHDC、LC3、LC3Plus素质更好，为何不推荐？别听厂商的宣传，人耳不是机器，普通人听不出LDAC与LHDC、LC3的区别。如果你的车载音响单元是B&O那种顶级喇叭，可以考虑LC3Plus。

2. 选蓝牙接收器你需要知道什么

一、便携还是仅车载

首先明确需求，除了车载以外，是否兼顾便携？便携就需要独立供电，可以考虑便携蓝牙解码耳放。但是并不推荐，后续会讲原因。

二、共地噪音

车载供电都有共地噪声问题。AUX接口输入的音频，都会受到干扰，有明显的电流声。理论上如果有足够好的容阻电路就可以消除这种噪声，但是，现实中这很难做到，或者说因为成本受限很难做好！所以，用于车载供电的蓝牙接收器，一定要带隔离电源模块、带隔离电源模块、带隔离电源模块。

三、便携蓝牙解码耳放用于车载时的表现

当便携蓝牙解码耳放用于车载时，一般是电池供电，而非车载供电。也就是说，如果便携蓝牙接收器没电了，无法提供蓝牙连接，你得给它充电。是不是有点麻烦？？

理论上，便携蓝牙解码耳放由电池供电，连接好之后不会有共地噪音问题。但是实际表现差强人意，感觉这水有点儿深，表明厂商做的产品测试不足。

四、关于蓝牙芯片CSR8675、QCC5125

QCC5125比CSR8675更新，CSR8675是桌面端产品，常用于桌面级设备的蓝牙连接，比如播放器、便携蓝牙解码耳放。QCC5125是移动端产品，功耗更低，主要用于耳机上的蓝牙连接。我没做实物对比，实际差异没法评论，来段网评吧！以下摘抄自“bbs.hifidiy.net”。

1、QCC5125声音要比8675准确些，具体表现在音乐的空间定位上面。似乎8675略微带一点点的混响效果。

2、QCC5125中频密度要比8675好，8675中频有一点点浮，中频要靠后面一些。但乐器表现似乎比5125好一点点。

3、CSR8675对音乐的细节表现能力比QCC5125要好0.6个级别。动态效效果略微比5125要好。

4、QCC5125的连接响应速度和信号强度仍然比CS8675略微好。

5、CSR8675的声音背景和解析力仍然比QCC5125好0.3个级别。

所以，喜欢女声及现代电子轻音乐就买8675，喜欢男声和古典就买QCC5125。

PS：我选的设备是CSR8675，听商家说CSR8675比QCC5125要暖一点儿，QCC5125更偏监听一点儿，俗称“白开水”。

3. 我的设备与体验

两款国产蓝牙接收设备：DIY蓝牙接收器、山灵UP4（22）解码耳放

两款蓝牙接收器对比

设备一：山灵UP4（22款）【价格￥500左右】

山灵UP4（22）正面

山灵UP4（22）底部

山灵和飞傲都有便携蓝牙解码耳放系列，这里就不多详述。我个人更喜欢飞傲的工业设计，但看很多评论说，它更偏监听一些，最终选了山灵UP4（22）。山灵UP4（22）用于车载上时的表现，完全符合我的预期，LDAC连接时音质比SBC、AAC好了一个档次，明显感觉声音信息量大了，人声更为饱满，交响乐和影视音乐（珍珠港的主题钢琴曲）更有层次感。

用于车载时，山灵UP4（22）需要用手机APP设置为车载模式，才能随车启动，车熄火后自动关闭。但是，我这里有个小问题，有时候汽车启动后，还是有共地噪音。解决办法是拔掉供电和AUX，再重新插入一次。疑似共地接触问题，不知是电路设计原因，还是车辆供电原因。

设备二：来自咸鱼手工作坊的DIY蓝牙接收器【价格￥160】

采用CSR8675芯片的蓝牙接收器￥160，采用QCC5125芯片的蓝牙接收器￥130左右。

第三方蓝牙接收器-前拍

第三方蓝牙接收器-侧拍

第三方蓝牙接收器-后拍

音质上，貌似山灵UP4（22）要“暖”一点，富有磁性一点，毕竟是专业厂商的产品，有功放电路。总体上，个人主观判定是听感无明显差别。

接口上，这个设备还提供AUX In接口，支持其他输入音源设备。山灵UP4（22）只能蓝牙连接。

供电上，这个设备有板载隔离电源模块，无共地噪音。设备随车启动，蓝牙自动连接。

PS：如果你的车有“发动机自动启停”，并且踩停发动机后，车载供电自动关闭的话，我建议关闭发动机自动启停功能。我的车会出现，松刹车发动机自动启动后，车载供电恢复，但蓝牙接收器不能再次自动连接。完全熄火后，再发动蓝牙接收器自动连接是没有问题的。原因不明，有知道的朋友望告知。

4. 总结

便携蓝牙解码接收器更为小巧！如果你想要多种用途、便携需要，我还是推荐的。至于，品牌和型号，可选范围和空间很大，个人需求不同，建议量体裁衣，我用的山灵UP4（22）感觉还行。

如果仅仅用于车载，那一定选有带隔离电源模块的蓝牙LDAC接收器！就听感而言，只要用料足，山寨和大厂没明显差别。关键是它价格便宜阿！

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