私家车开了好多年，汽车积碳越来越严重了怎么办？

在这强烈建议大家一定要把积碳当回事去处理，等积碳严重到必须要拆洗的时候就晚了！还有就是如果不是已经严重到发动机已经出现故障了，就不要拆洗，不要拆洗，不要拆洗！！！拆洗虽然积碳清理见效快，能够把积碳清洗的比较彻底，但是拆洗发动机所造成的隐患远远大于积碳所带来的问题，而且发动机要是拆开过，是真的很影响汽车保值的。

积碳这玩意对燃油车来讲是真的完全避免不了，尽管网上一直在说一些如何避免积碳生成的方法，包括保持发动机高转速运行，添加对应标号的优质燃油，养成良好驾驶习惯，避免急刹急加速，走走停停，长时间怠速等不良驾驶操作。但是真的是无法完全做到啊。尤其是在城市通勤上下班，堵车可能遇不到吗，红灯总得等吧，所以说真的无法避免积碳的生成。

我刚买车的时候也不在意这些，开了一两年之后碰上了今年年初汽油价格直线上升，突然发现加满一箱油怎么这么贵，即便现在汽油价格降下来了，却发现油耗值怎么比之前高了那么多，而且踩油门也没以前那么轻了，现在冬天尤其是下完雪，打火的时候还有点发抖。我就知道大概率是积碳太多的问题了，但也一直懒得去清理，毕竟知道拆洗又贵又麻烦又伤车，而且不少店都关门了。之前去加油站加油的时候被员工推销过燃油宝，当时看新闻听说中石化燃油宝虚假宣传被罚了，所以一直就拒绝加燃油宝，一是加油站的确实贵，一瓶还好，人家直接给你来一套五六瓶差不多两百块钱，我一次加油才两百，还得搭半箱油钱买燃油宝，我肯定是不乐意。但是今天刚入冬的时候，就感觉积碳越来越严重了，汽车冷启动的时候抖得越来越厉害，于是就借朋友的内窥镜看了看，结果发现确实是有不少积碳，就顺便问了问朋友他们都是怎么除积碳的，结果他们却说是用燃油宝，我就说燃油宝不就是个智商税吗，能有多少用。他们说你别买加油站推销给你的就行，我们用着还挺有效果的。然后我就没事在网上查了查，结果发现尽管还是褒贬不一，但用燃油宝除积碳的人越来越多了，客观的积极评价也越来越多了，说明只要是选对了燃油宝，还是能够有效除积碳的。

我依照我的经验给大家说一下如何选到优质有效的燃油宝。

首先是先避坑。尽量不要在线下买燃油宝，尤其是加油站和维修店，一瓶提成能挣你十几块，一套五六瓶就挣你小一百块钱，这在网上都足够买两三套燃油宝了。

其次可以选择你自家车原厂生产的燃油宝，现在很多直喷车（直喷积碳问题更严重）的保养手册都会明确写“定期添加燃油添加剂以确保发动机的最佳工作状态”，但是原厂出品的一般都很贵。

所以我的建议是从网上选购燃油宝，不要怕买到劣质产品。我这告诉你怎么看，优质的产品肯定都是符合燃油添加剂国家执行标准的，也就是GB19592-2004；然后选择以聚醚胺PEA为主要功能成分的燃油宝，不要选以聚异丁烯胺PIBA为主要功能成分的产品。这个是有论文实验比较的，PIBA由于自身热稳定性高不易分解的特性，使其在燃烧室高温的环境下自身易产生沉积，影响积碳清除效果；而PEA则不存在这一特性，不会在发动机内部生成CCD（燃烧室沉积物）；作为表面活性成分，能够通过分散溶解剥蚀作用将积碳从原位上剥离下来，随着燃油的燃烧最后被排出车体。所以说选购的时候一定要注意产品的功能成分是什么。基本上能满足以上两点的就可以有效清除积碳了，注意不要耍小聪明去买PEA原液，PEA浓度如果过高会伤发动机的，燃油宝产品里一般都有保护剂的。

在这我就推荐一个我朋友推荐我用的功效比较不错的燃油宝，某猫上科乐旗舰店的小黄瓶燃油宝。这也是我朋友在用过不少燃油宝产品后到现在一直在用的产品。为什么会一直用这家燃油宝，原因是只要是以聚醚胺PEA为主要功能成分的优质燃油宝产品，在长期使用的情况下都能够有效地去除积碳，并且周期都相差无几，主要由产品中的PEA含量决定，像一些直接灌装国外原液的国产品牌为了压低价格就会稀释原液，效果肯定也会跟着降低。

那么在大家都能有效清理积碳的前提下，肯定是要长期使用的。所以这个时候性价比和安全便捷程度应该更应该被考虑。在性价比上，科乐小黄瓶60ml装的规格，一瓶还不到10块钱，每1000公里加一瓶的建议添加量，这样算下来，每百公里多花不到一块钱，完全可以忽略不计了。像其他比较知名的产品德国巴斯夫的价格可以说是天花板了（可以搜一下），还是以PIBA为功能成分的；国产品牌车仆的蓝瓶经典款性价比也没有科乐小黄瓶的高，虽然单价便宜，但主要是加的量多，一箱油要加两瓶，可能也是含量被稀释了。

其次就是小包装的安全便捷度更高，一次加一整瓶，不用担心PEA含量太多会伤害发动机，还能持续清理积碳并抑制新积碳生成；像雪佛龙特劲355ml的大容量包装，按照他一次加一整瓶，5000公里加一瓶的建议添加量，算下来性价比也很高，但是一箱油也就跑个600公里左右，跑完一箱油，里面的燃油宝也就随着燃油耗尽了，剩下的里程中无法能够做到边持续清理积碳边抑制积碳的生成，大大贬低了燃油宝的使用价值；如果是分次定量添加，一是降低了每箱油中的PEA含量，进而降低了除积碳的效果；其次每次用完还需将有剩余的燃油宝放进后备箱里，燃油宝毕竟是有机溶剂存在易燃挥发的安全隐患。因此在选购时，尽量选择小容量包装以保证安全便捷度。

正因如此，朋友才会推荐我用他们一直在用的科乐小黄瓶，所以我也就入手了，加第一瓶的时候感觉并不是很明显，加第二瓶的时候正好也到了刚下完雪的时候，突然有天早上启动的时候注意到抖动没有那么明显了，踩油门也感觉稍微轻了些，油耗值最明显，真的有下降了一点，原来是12点多，现在是11点多，看来还是有用的，但肯定不可能把油耗值降低到比新车时还低。最近也用上他们家的三元催化清洗剂，效果也很好。这里还是要提醒大家，燃油宝这东西是见效比较慢的除积碳方法，但从长远看又是最有效的方法，因为只要你油箱里有燃油宝的成分在，它就能随着燃油一起进入发动机内部持续去除积碳并且抑制新积碳的生成，所以燃油宝的除积碳效果是一点一点积累出来的，随着燃油宝的使用量和里程数的增加而增大，从而保证发动机内部的清洁状态，使发动机维持在最佳工作状态，油耗值和动力值都改善至接近新车时的状态。

汽车积碳无小事，如果不是五六年就能换一辆车，还是建议在日常的汽车养护中将除积碳放在心上，燃油宝除积碳既有效又安全便捷，绝对是最佳方法，千万不要等到汽车趴窝的时候再想着除积碳，那个时候就晚了！