2024北京车展:奔驰纯电G级越野车首发
梅赛德斯-奔驰今日发布了奔驰纯电G级越野车,命名为G 580 with EQ Technology。这是第一款不以EQ命名的纯电动车型。同时,EDITION ONE版本也一同亮相,采用独特的车身配色和相关标识。奔驰纯电G级越野车采用四轮边电机技术,最大综合功率432kW,峰值扭矩1164N·m,0到100公里/小时加速仅需4.7秒。电池容量为116kWh,最大续航里程为473公里(WLTP标准)。标准版车型在欧洲起价14.26万欧元(约合人民币110万元),EDITION ONE起价19.25万欧元(约合人民币148.6万元)。据了解,该车预计于2024年下半年正式上市。
奔驰纯电G级越野车的外观基本延续了EQG概念车的风格,清晰地展现出G级家族的特点。与概念车相比,量产版车型更加硬朗和富有力量感。新车外观有两种风格可选,一种是采用亮色装饰,另一种是采用熏黑设计。
新车侧面延续了经典的方盒子造型,整体感觉魁梧有力。车身尺寸为4624毫米(长)x 1931毫米(宽)x 1986毫米(高),轴距为2890毫米。后备厢容积为555升,放倒后排座椅后可达到1990升。车辆总质量为3.5吨,配备265/50 R18的轮胎。新车采用前双叉臂悬架,后桥则采用了专为该车型开发的刚性后桥—de Dion迪翁轴。
尾部设计巧妙地加入了一个小书包,实际上是一个独立的储物空间,方便存放一些小件物品和充电线。这个设计使得尾部更加实用和便利。
奔驰纯电G级越野车的内饰整体风格与新款大G相似,中控台保留了典型的G级设计风格。中央通道区域配备了触控面板和银色装饰板点缀,展现出越野、豪华和科技融合的质感,即使是纯电动车也不失其特点。新车的后排座椅靠背还配备了两个液晶屏,方便后排乘客享受娱乐。
奔驰纯电G级越野车采用四轮永磁同步电机配置,每个轮子都搭载了独立的电机。它的最大综合功率输出为432kW(588马力),峰值扭矩为1164N·m。该车的0-100km/h加速时间为4.7秒,最高时速为180km/h。
新车搭载了一块116kWh的锂离子动力电池组,根据WLTP工况测试,最大续航里程为473km,根据CLTC测试,约为580km。能耗在27.7-30.3kWh/100km之间。该车具备快速充电功能,充电15分钟即可行驶170km。此外,新车还采用了含碳的智能混合材料来保护电池组,以防止越野时的冲击。
纯电G级越野车还具备G-turn技术,通过方向盘后的拨片控制,可以实现原地调头。它可以在最快1秒内转动90度,4秒内完成一圈,最多可以连续转动两圈。这项技术使得车辆在狭窄空间或复杂地形中具备更灵活的操控能力。
纯电G级越野车还具备G-STEERING功能,可以在越野行驶时提供更小的转弯半径。作为电气化时代的创新,新车还提供了三速智能越野功能,类似于巡航控制,让驾驶员可以专注于路面,将越野驾驶完全交给车辆。新车可以在最高35度的侧坡上保持稳定,最大涉水深度为850毫米,比传统动力车型高出150毫米。此外,G-ROAR技术为电动G级带来了独特的声音体验。
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