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从泰然者到浩悦4——没想到搞成了体力活

Nat_xd 08-08 14:56 关注

创作立场声明:本文主要记录家用车轮胎更换后使用感受及对废旧轮胎的处理,文中所有商品均为自行购买并家庭使用,不牵涉任何直接且量化的商品对比。

购买理由

从16年算起来,家里这辆买菜车也算勤勤恳恳的工作了4年多了,由于当初买的是库存车,所以车子本身是15年出厂,轮胎则是14年下半年的。几年开下来,从当初的懵懵懂懂,到对车子的一些表现开始有不同的要求,对于轮胎方面也早就有了“换个感觉试试”的想法。虽然原配的轮胎非常之耐磨,但是毕竟随着时间的推移,还是能感觉到原本就不太出色的抓地力开始有直观感受的下降了。再加上前段时间几乎是天天蹚水开车,索性就先把前轮换了,满足一下购物欲望。

先说说原厂胎

车子原配的是普利司通泰然者ER33.当初提车的时候问过身边的老司机,都表示这个胎很耐用,适合家用。刚开始还觉得挺满意的,但是逐渐的就发现了这个胎的缺点——吵且容易滑。具体表现就是当在有水的路口大脚起步或者在低速状态下过减速带的时候经常会有打滑的情况。开在高速之类的水泥路面还算是比较安静,一旦遇到粗糙的柏油路面,路噪声音仿佛就是车子下面备塞了两个塑料桶拖着地一样。

车子开得并不多,5w公里左右,3w左右的时候做过一次前后换位,检查了一下轮胎纹路,发现换到前轮的两个胎的磨损程度已经超过后轮了,估计还是和平时驾驶习惯有关系。即使如此,前轮的磨损程度估计也远远没到很多人对轮胎忍耐的极限,综合考虑银子的问题,决定先把前轮换了,后轮再跑跑,到时候再买两只新的去做个前后替换。

其实看着还挺新的其实看着还挺新的

小细纹不少,但是主花纹还可以小细纹不少,但是主花纹还可以

类似这样的损伤,一条胎上各有一块类似这样的损伤,一条胎上各有一块

在胎上发现了好几个这种小金属钉在胎上发现了好几个这种小金属钉

选购新轮胎的时候,在网上研究了两三天,多方对比之后,决定入手米其林浩悦4。另外考虑到公司附近就有个途虎工场店,于是就直接下单预约安装了。

安装的那天是个暴雨天,店里人还挺多,不过预约到的时间比较好,基本没耽误其他事,店里的小哥就给我把两只轮胎换好了。过程中还跟小哥简单聊了两句,气氛非常愉快。

新胎定妆照,真是暴雨淋漓新胎定妆照,真是暴雨淋漓

使用感受对比

本人不是藤原拓海,车子也不是什么高性能车,只能以日常的直观感受来做个简单对比:

  1. 抓地力明显提升:最大的感受就是之前回小区容易打滑的那个减速带,现在可以毫不犹豫的直接过了。

  2. 米其林更软,安静了很多:以前过坎是噔噔两声。现在是——噗,噔! 震动和声音基本都在屁股后面了。

  3. 排水性更好:大角度转弯的时候,在湿滑的梅雨季节,确实感觉车子整体贴地感更好。这个车子本身悬挂很硬,所以路感还是挺明显的,这个感受虽然没有前两个那么明显,但是还是让人不难感受到。

  4. 排水沟宽了,更容易卡石头,这个以前的轮胎几乎没发生过(仅指相对大一些的石头)。

  5. 根据换轮胎小哥跟我闲聊的结果来看,我的两个前轮其实换的是偏早了,而且浩悦4据他说估计4w左右就会磨的很厉害。毕竟,抓地与耐用不可兼得。虽然米其林有很多直观方面的性能提升,但是不代表泰然者这个胎就一无是处。毕竟我开着它几万公里,也从来没出现过甩尾失控之类的情况。而且从来没有把它扎破过。之前的车友群里有人开到8w才换轮胎,可以说佛系司机的话,泰然者这个胎真的挺值。

你以为这就结束了?不,体力活刚刚开始。

换好轮胎之后,在途虎小哥的帮助下,我把两只旧轮胎装进了后备箱。 并且用最原始的滚动方法拿进了电梯。

说实在的,硬搬的话真的累说实在的,硬搬的话真的累

到家之后,趁着洗澡的功夫,给俩旧轮胎搓了个澡。

搓出来的水是真的黑,还抠了不少米粒大小的石子下来搓出来的水是真的黑,还抠了不少米粒大小的石子下来

然后就是一周的网购,东西买齐之后的一个周末,我开始动手了。

先量量尺寸,大致规划一下。

用铅笔做一圈大致等间距的记号用铅笔做一圈大致等间距的记号

电钻是宜家的,挺久没用了电钻是宜家的,挺久没用了

钻好这一圈的眼儿,地上已经一片狼藉了。轮胎虽然是橡胶为主,但是里面的钢丝还挺费钻头。做这一步的时候不小心可能会被金属碎屑扎到。

开始用细麻绳穿线开始用细麻绳穿线

轮胎壁是很厚的,麻绳直接穿有困难。果断翻抽屉找出了穿线好帮手:

热缩管不仅能修耳机线,还能当“鞋带头”热缩管不仅能修耳机线,还能当“鞋带头”

事实证明,我第一步的打孔操作用的钻头太细了,虽然打孔省劲了,穿线却是费了大力气。无奈和用大钻头把孔都扩了一遍,直接就把电钻给整没电了。

经纬纵横,有点黄道婆的感觉了经纬纵横,有点黄道婆的感觉了

光顾着穿了,没注意怎么留纵横的区域面积比光顾着穿了,没注意怎么留纵横的区域面积比

最后在我一边数一边换方向穿线的折腾之下,总算是把体力活的第一天给顺利度过了。

大致成型了大致成型了

麻绳穿好之后,用木器清漆走了两遍,主要是怕麻绳毛刺多。不过后来事实证明,这一步完全可以省略,效果很一般不说了,还有漆的味道。

第二轮的体力活是在一周多之后展开的,主要用到的材料是白胶水+粗麻绳。

白乳胶干得慢,其实不用也可以白乳胶干得慢,其实不用也可以

混张大妈的,谁还没个几把胶枪混张大妈的,谁还没个几把胶枪

虽然白胶水干得慢,但是个人感觉它的强度要比热熔胶强,所以就采用了一长段白胶水再来几滴热熔胶的交替方式,开始处理粗麻绳的缠绕。

看似容易,操作起来各种不趁手看似容易,操作起来各种不趁手

胶水少了不粘,多了容易溢出来。再加上轮胎的重量,整个工作过程远远比看起来辛苦。当我体力即将耗尽的时候,我发现我的粗麻绳先耗尽了。没办法,只能又进行了一轮采购。下一波操作又是一周之后了。

第二轮操作采用了直立轮胎的处理方式第二轮操作采用了直立轮胎的处理方式

综合第一轮操作的经验,第二轮操作在地上预先铺了旧浴巾。并且采用直立轮胎的方式缠绕。缠一段,轮胎拎起来滚动一个小角度。由于没有做事先的计算,17寸胎的宽度和周长远远超出了我的预期。反复的把轮胎转动-放下的重复动作就这么又坚持了半天。结果——热熔胶没了。

又是一周的采购等待,买的8斤胶棒到货了。由于这时候白胶水也用完了,怕强度不够,特意买了黄色的高粘度胶棒。再结合上两次购买的麻绳也有色差,这回作品直接就成花狸豹了。

预想的田园风变成了渐变色预想的田园风变成了渐变色

做到最后一截的时候,果不其然,第二轮采购的麻绳也用完了。好在细麻绳剩的还有,反正已经花里胡哨了,也就不将就了,索性就用细绳代替,底下不好看也比漏着黑橡胶蹭的到处脏要好。

没想到样子还行没想到样子还行

热熔胶干的很快,绳子全部处理完,最后一步是把并夕夕上买的草垫给搭配上。

这么一看,还有点不错的样子这么一看,还有点不错的样子

最后这波操作耗费了2个多小时,闺女在边上早都等急了。所以胶水一干,我就马上吭哧吭哧的把成品拿去给闺女试试。

小祖宗表示,这玩意有点不错小祖宗表示,这玩意有点不错

打完收功

最后简单总结一下吧:

  1. 轮胎是关系到安全的重要损耗件,值得多关注和花费一些成本。

  2. 鱼与熊掌不可兼得,轮胎的选购要符合自己的用车习惯。

  3. 旧轮胎的用处还是挺多的,不过是真的费劲。

  4. 麻绳真的有点扎人。

  5. 剩下的那只轮胎,我准备扔掉了,没有力气再做一个凑一对儿了。家里也放不下从泰然者到浩悦4——没想到搞成了体力活

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轮胎选购问题

全部评论 (122)
吃瑜还是吃鱼
6
08-08 16:56

文盲有个问题,这种橡胶类工业制成品刚(虽然是旧的),长期放在家里客厅甚至卧室,会不会有什么安全问题,求化工类朋友或者懂得给解释下[高兴]

低价卖回忆
3
08-08 16:33

看开头以为是丰田雷凌,我的雷凌也是泰然者,这胎质量一般般,真的一般。不到4年半,8万5千多公里,上个月途虎买了东风轮胎换上了。还要旧轮胎吧,我这还有4个,一并送你[装大款][装大款]

麦太与麦兜的快乐时光
3
08-08 15:05

这个好厉害,也很有想法,赞一下作者的动手能力。[惊喜]

Nat_xd
2
08-11 07:36
kissyou: 想起学校老师说他的导师,每年更换两条前胎,原前胎换到后胎(因为是车辆系老师,比较谨慎) 1

老师可能姓藤原

Nat_xd
2
08-08 19:47
是胖胖虎不是胖虎: 思铂睿2.4 1

对的,停产老车了

kissyou
1
08-10 22:42

想起学校老师说他的导师,每年更换两条前胎,原前胎换到后胎(因为是车辆系老师,比较谨慎)

值友3627357777
1
08-10 19:46

感觉楼主是干羽毛球专业穿线的

胖子自然醒
1
08-10 14:52

皓月很脆弱,侧面像纸一样薄,千万别擦马路牙子,一碰就炸

海狸先森-D
1
08-09 19:54

多少钱入的,定妆照里是普利司通,不是米其林啊

兰德卡
1
08-09 17:09

换上米其林,能开石子场了。上路自动收集小碎石子,扣下来能卖了[击掌][击掌]

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