东航周末随心飞-看这一篇就够了

这两天国内旅游界的一个大事，就是东航推出了一款名为周末随心飞的产品，简单说就是购买这张卡后，下半年的周末可以不限次数任意乘坐东航的国内航班。但是仔细阅读产品说明书之后会发现并没有那么简单，那么到底值不值得买呢？

先评价一下这款产品，他开创了一个先河，不管实际利润如何，这几天已经给东航带来了巨大的流量和话题，产品设计者应该加个鸡腿。然而东航似乎没有预料到有如此的需求量（部分可能是伪需求），从第一天开始网站和APP等就基本处于宕机状态，目前算是逐步恢复了，基本想买的应该都能在官方渠道买到，因此也不建议大家去购买闲鱼高价二手票，除了价格高之外还有其他问题（下文会说）。

至于值不值得购买的问题，结论就是有人值得有人不值得。下面将列出这款产品的缺点和优点，各位读者可以根据自己的情况决定是否进行购买。

为避免大家冲动消费，还是先说缺点吧：

1.只能预约周末，要么周六去周日回，要么这周末去下周末回。前者折腾辛苦，后者需要假期。

2.时间只到年底，下半年的疫情情况未明（乐观来看应该还是会向好的方向发展），万一再次进行航空管制或隔离政策会极大的影响这款产品的使用。

3.购买7天内需绑定，这相当于一个缓冲期，给买了的人决定要不要退。其实绑定以后不订座也是可以退的，这样说来缓冲期就不止七天了，还是不错的。

4.一旦绑定不能换人，这倒是合理的，但是不排除有些人是觉得可以一张卡全家用，毕竟总有人懒得看产品说明的。

5.小孩12岁以下不适用，有小孩的家庭会增加出行成本。

6.不含燃油和机建费。目前燃油费应该是0，单程需要加50块机建费。

7.有三次订票不去坐就算违规，取消后续乘坐资格。这个不去坐的情况，个人感觉还是有可能发生的。网传如果去程取消而导致的返程未乘坐不会被判定为违规。

8.一共只能同时存在3段航程，对中转航线不友好。比如上海-北京，北京-上海，这是2段，没有问题。但是上海-西安（中转）-北京，这种中转也是2段，这就意味着返程只能北京-上海，如果想北京-西安（中转）-上海，就超出了1程，必须自费买一段，或者留一段晚点再订。

9.如果这个卡卖的多，热门日期热门航线的座位可能会特别抢手，建议提前锁定位置。但问题是只能有3段航程，如果提前锁定较远的日期，这就意味着锁定日期之前就只有1段航程可以订了。

10.据说一单下了10张卡的，要退卡必须全退，不能退一部分（未经正式，建议电话咨询东航）。因此，想要去卖票的请想好，避免卖不完的烂在手上。想买二手票的也请想好，买完绑定好就不能退了，而自己在官网买的票，即使绑定了只要没有订座过都是可以退的。这也是不推荐大家买闲鱼票的原因。

如果上面这些缺点都可以接受，那么可以接着看看下面说到的优点能否吸引你：

1.首先如果是坐标上海，航班选择量会大很多，其次像西安和昆明这样的东航分基地，航线也都是很丰富的。如果是其他东航航线本来就少的地方，那是比较难飞。

2.其次看目的地，如果飞上海青岛，上海昆明，等等之类的低价航线，那是很难回本的。但是如果飞三亚，飞拉萨，飞丽江这样的热门旅游线呢，单程可能就上千了。

3.我觉得正常人可能都没这么多假期跨周出行，应该更适合异地恋的，或者周末想经常飞回家的，以及体力好周末可以往返的。也比较适合城市风光摄影师，每周末飞到不同的城市采风，应该也是个很不错的体验。还有想追空姐的人，每周末可以陪着一起飞了。

4.可以薅延误险。不过记得一定要乘机哦，请牢记乘坐了飞机是延误险理赔的必要条件。

5.官方宣称只要航班经济舱有票在售就能够兑换，这点比里程票好很多，要知道里程票一般每个航班只有5张。

该说的都说完了，究竟适不适合你呢。在这里我只建议，非刚需者慎入！非刚需者慎入！非刚需者慎入！