生活说 篇一：消费降级！小电动车400块换新“优选”？

陪伴我一坤年的哈啰小电驴镇楼
21年年底那波650块哈啰电动车活动站里人均一台吧，车况好的去年年底超威电池150以旧换新也赶上了吧
不看故事直接下滑到红字
事情还得回到这月初一天晚上下班，电驴过了一个坑胎就漏气废了，再加上电机一直没劲，干脆去中国制造集散地-某多多刷刷，嗖一下很快啊弹出来一个裸车

神了还包邮我当时站起直接就是一个Salute，中国制造🐂13，问客服再三确认！！！后下单。然后不出意外就被客服涮了，之前找客服确认的包括包邮在内的内容找各种理由一个不认，一问从山东发物流要+160块，捏M的我京东重物上门才180块，辣鸡客服真下头，遂多多举报并退单。
之后随便翻下又找到一家，同时查了这种公模电动车相关资料，虽然客服水平也不咋地，起码实诚点说电机材质是铜包铝并确认包邮，直接下单，发的安能物流，注意只送到小区门口而且不包安装！！！

才400不到

故事结束，东西到手，新旧对比下：
1.首先发现了新车比哈啰旧车差了不止一个档次的用料，诸如塑料件是回收线缆做的；车把护套装了根本合不上，商家重寄了一个还是不行；前刹刹盘盖子用的塑料件易变形导致进泥水；车篮子也很软薄；

扎带YYDS，电池仓区域就一片承重，不用的话你的电池仓就和后面一样弯出来。

2.新车前后刹车效果不好，前后胎刹车无论怎么调要不开不动or刹不死
3.电路省钱，电池箱正负接头就一层薄垫片。无保险丝，短路就寄。电机相线就靠压接端子套热缩管，没有像老车那样上接线盒。

4.新车无报警声（话说这能上牌？），防盗靠后刹锁，多给一串钥匙；打开后座盖发现果然没装报警模块但是留的有接头，直接把哈啰的模块拆了拿来用 又是一辆新哈啰美滋滋，用了几天发现新车电量显示比老哈啰车还准确而且电也耐用了 实锤旧车电机残废了。注意有些车的报警线和电源线接法不一样！！！一定要做足功课，好记性不如烂笔头操作线路前一定要拍照！！！

一接头电源线 一接头信号线

5.车架厚度新车大概量的最薄1.7mm，考虑上卷边估计也就1.5-1.7厚。旧车没找到能量的地方，不装电池情况下挪车新车明显轻飘飘

6.新车铜包铝电机，我猜旧车快三年前的货再加上是哈啰大概率纯铜懒得拆了。买这个一部分也是出于想试试铜包铝电机是不是像网上说的多么不堪，主打一个叛逆。
7.车有三档，一档和路上没解速的车差不多，三档很快只有超车才用，车速确实爆杀哈啰，就是速度起来后车身都有点微微颤
8.旧哈啰无后减震！！！！！！新车有确实强一截，哪怕是根弹簧，没后减震的旧车造半年工地屁股不属于我、车也半废了
9.开了几天才发现新车脚撑有带弹簧，使用上没发现特别大的区别，光听弹簧声儿了
目前就这些区别，劣多优少费心，能接受坏的方面且时间充裕爱折腾！可冲，毕竟东西是真便宜，况且自己买零件拼 光前后轮就要200多了

到手前准备好短点的螺丝刀、一些扎带、抹布、剪刀、胶带、买一些M5螺丝和电池连接线(旧车上都锈了)、保险丝插片和插座套装；后视镜、金属篮选购。
最后新旧合影留恋

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