70迈1s行车记录仪开箱及简单使用报告

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追加修改(2019-10-28 09:50:47):
70迈1s夜间测试视频:

行车6年多，换了两个记录仪，最初一个是路路通，朋友送的，白天清晰度还可以，晚上惨不忍睹，所以17年换了视联科os3，花费399，清晰度确实很不错，1440p，夜间效果也不错。无奈这货用的华慧的电容电池，容量小，可循环次数少的可怜，每隔小半年必开始循环罢工，每次故障都一样，开机就要你重新设定时间或者格式化存储卡(因为卡里已存的录像时间和系统时间冲突，不能写入新的录像)。修复每次都要我付出大量的diy精力，买电池，借电烙铁，拆机，焊保护片。。。总之，我受够了。一个记录仪首要的是稳定工作，其次才是高清，这一点视联科甚至不如最初的路路通。遂闲鱼50包邮扔给愿意折腾的人了。

开车上路，记录仪还是不能少的。想着趁双十一入个流媒体的记录仪，但是仔细想了一下自己的需求

1.稳定记录

2.清晰度够用

3.录像能快速下载到手机上，不用拔卡，读卡器，电脑一顿操作，万一发生事故要用这种操作明显太耽误时间。

逛大妈偶然发现70迈1s,各方面都挺合适，一百五十多的价格也不错，本着合适的就是最好的，买入。

1s的参数，对比两年前的视联科os3还是不如的，os31080p下可以60帧，1440p也可以30帧。

简单开箱:

外包装很简单，纸盒，塑封。

打开看看

首先是说明书

然后是静电贴

最后记录仪真身

暗格里是车充和电源线

车充只有一个usb接口，这点差评，如果用点烟器走线，意味着没有其他usb口给手机啥的充电了，当然对我没影响，我一直是阅读灯取电。

跟记录仪连接的是micro usb口，没有用typec，这一点也欠缺，typec可以盲插。

这是之前视联科上用的32g三星卡，掏出来继续给70迈用。

记录仪各个角度真身

做工一般，可以塞进a4纸

安装上车:

原来是阅读灯取电(推荐强迫症患者用阅读灯取电方式，不用走线)，12v转5v，继续沿用，接口改成micro usb,套上热缩管。

贴上静电贴，按上记录仪。

这一步要贴别留意，静电贴别贴歪，不然对着静电贴中间的定位框记录仪也会歪。

插电，绿灯工作，完美。

车外来一张。

安装位置推荐后视镜正后方，这样不影响后视镜和视线。担心影响后视镜防眩光推扣的也不用担心，这个记录仪很小，和后视镜之间的距离还很空。

70迈1s测试视频:

原来的os3视频：

优缺点总结

优点：

1.小巧玲珑，不占视野

2.价格便宜

3.安装方便

缺点

1.清晰度一般，勉强够用，噪点多

2.不带偏光镜，车中控台倒影无法消除（视连科os3送偏光镜，几乎可以完全消失倒影，可以见视频对比）

3.wifi传输速度慢，只有1.5m/s，传一个视频到手机需要不少时间

4. 停车监控，缩时录影都必须要用官方停车线才能用，其实自己挂上充电宝，一样可以实现长时间供电，进行停车监控，希望官方能给客户自主选择权。

5. 内存卡划分不合理，你都不给我用停车监控缩时录影，这两个预留存储卡空间将近一半，不合理，希望官方能让客户自主选择空间划分。

6. 录像带70mai水印，无法设置无水印。

一句话评价这个记录仪，堪堪对得起这个价格吧，没亮点，也没有过分的缺点。Bye