新骑士的装备 ZEUS 瑞狮 381c复古半盔
看到上面的箱子不要觉得奇怪,虽然是刚入门的新骑士,HJC和ZEUS的标志我还是分的清的~ 这篇文章不谈选车的感触,没想到仅仅是头盔的选择就让我觉得头大...虽然我头围并不大...
故事先从HJC的CS-12全盔开始吧,在我的跨骑梦暂时破碎后,最终还是入了一辆铃木UU踏板,打算先玩两年等LP不那么反对机车后再推一辆跨骑回家。因为当初是想奔着跨骑去的,所以头盔的选择上首先考虑的就是全盔,突然换成踏板后其实我还是纠结了一番,首先是买个全盔或则是四分之三盔,是直接买个日系中高端品牌的等换跨骑后还能用还是先买一个韩系或台系的先用着。
考虑几天后本着全盔安全系数高的缘故,打算入一个全盔,至于中高端的日系品牌决定暂不考虑,因为2年后的事情谁也说不准,我的要求很简单,符合DOT或则ECE认证的皆可。
只所以选择HJC这款停产很久的CS-12主要是因为性价比,淘宝有家卖家的全新库存货价格便宜到难以置信,但是尺码及花色严重不全,最大号的也就是M号,卖家声称支持到56的头围。
头盔到手手检查了一下确认是正品,吊牌信息齐全。做工不错。本人头围是55.5,当时拿到还是蛮期待的...
然而...头围为55的LP好奇的试戴了一下,拍这张照片时LP在叫救命 因为头拔不出来了 当时我就心凉了,当然凉的原因并不是LP的头拔不出来 而是55的头围都戴不进去,我55.5能行不...协助帮助LP取下头盔后我决定还是要亲自试验一下,结果是需要把耳朵按住才能勉强把头塞进去 关键是塞进去后两只耳朵都能感觉到压迫,还有最重要的一点就是,我的眼镜...我的眼镜居然连镜腿都塞不进去...无奈只能让LP协助帮忙把头拔出来,然后双耳火辣辣的疼...
当即质问卖家,不是说好的56的头围都能戴进去的吗?卖家说可以啊,多戴戴把里面的面料压压就可以了 我说就算我能戴进去,那眼镜连镜腿都塞不进去这算什么鬼? 卖家说正常啊,带全盔的眼镜都不是挂在耳朵上的 说实在的当时我差点就信了,后来想想镜腿不挂耳朵上难道还能插进鼻孔里?
最关键的是当时购买时很明确的问过卖家说55.5的头围能戴不,卖家说可以,眼镜有影响没,没影响。然后卖家转眼就翻脸不认账。于是对卖家说退货吧,没法戴,卖家说好的,于是第二天按照卖家提供的地址把头盔发出后告诉了卖家,因为我此时还没选择退款退货,没想到卖家居然对我说选七天无理由退货并且不退还他发出时的运费(18元)听到这彻底怒了,这不摆明耍无赖嘛,于是不再跟卖家废话,直接把退货理由选尺码不符并上传与卖家的聊天记录。不出意料的卖家拒绝了退货申请,最搞笑的是拒绝理由是头盔尺码没问题,头围57的也能戴进去。无语了,直接申请小二介入,把双方聊天记录上传,因为我在淘宝几乎没有发生过交易纠纷并且信誉良好,第二天小二看完证据后直接就判卖家输并且全额退款(包含我支付的寄出时的18元运费)而我寄回的运费需要双方协商,还协商个毛线。我都没指望卖家会把我发回的运费退我,我发回运费也是18元,等于是亏了18元运费。不过不得不说店小二退款速度真迅速,上传完订单号头盔卖家还没收到已经全额退款到我支付账户里了。
这个头盔,给两岁多的小朋友戴是大,给成年人...除非头围小于54否则还是不要去尝试的好。
经历了这次事件后,LP说还是买个半盔吧,因为LP之前对全盔也没什么印象,试戴之后觉得首先是太重(连箱3公斤)脖子压迫的很不舒服,然后也觉得骑个踏板戴全盔太夸张,再加上我主要活动范围也就是市区,车速也不会太快,另外就是全盔戴眼镜确实不方便,就算头围合适在佩戴时还是要先取下眼镜才行。所以我才买了瑞狮的这款四分之三盔。
比较奇怪的是,包装箱上产地是台湾,型号也对。但是头盔上的标签显示产地为越南...
这款头盔花色很多,我选的K25亮白银,这次老老实实的选L码,标注适合头围56-57,头盔顶部有通风口,说是四季盔,但是在北方的冬天要是带着它我觉得还是要加个头套骑行才行,不然风吹脸蛋爽歪歪,零下十几度回家估计都面瘫了
顶部通风口开启后后面的通风口才会有气流通过。
标签倒是不少,产地越南,行货版本很接地气的贴了个微信扫码验证的标签,2018年6月制造,这款盔是通过DOT及台湾的CNS认证的,但是行货不贴DOT及CNS标签,只贴了个更接地气的QC标签
一些注意事项等等,似乎质保日期是购入后2年。问了下卖家,说是现在的都是越南产的了,标准不变。早些年生产的日期还能买到台湾制造的。
内衬,这个似乎一直没有什么变化,用的是快拆扣,扣上还有专利认证?反正比双D扣方便太多,但是安全系数也稍低,不过双D口因为取戴稍微繁琐,有些骑士为方便干脆不带,比如那起宝马骑士撞到转弯车辆,因为怕麻烦没有系上双D口,结果在落地时头盔甩脱,直接就去做开颅手术了。所以我觉得快拆扣还是挺适合我的,至少这个耐心我还是有的...
带有一个茶色的挡风镜,我倒是比较喜欢这种设计风格的,平时隐藏看不出,需要时一拉就下来。
还有一个帽檐,夏天用比较合适。不过装上后感觉头盔的颜值有些下降,索性不用了,直接收起来放箱子里。
内衬按照说明很容易取下来清洗,不到300块的盔,不要指望那么多要求,凡是符合同一认证的至少安全系数都是一样的,无非就是舒适性,功能性及重量方面不如那些日系中高端品牌。
和安全座椅一样,都是建议有过一次碰撞或则使用超过五年建议更换,关于五年更换这个说实在的我有些存疑。总感觉就像是车行建议你500公里换一次机油一样。另外既然都是行货了居然还不提供简体中文的说明..
随头盔赠送的还有一条带背胶的海绵,我思索了一下莫非是用来粘在踏板车的马桶里的?这样可以在马桶里放头盔时对漆面起保护作用?或则它还有别的用途?
铃木UU的马桶里放这款四分之三盔毫无压力,海绵条确实可以避免头盔的漆面跟马桶壁直接接触。
最后上张真人秀,对了这条围巾也是头盔包装箱里找到的,不知道是卖家送的还是头盔附带的,不过质量看起来也是不错的说,只是这样看起来有飞行员的感觉
小可_BH8DWO
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汉风
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七尘若雪
再来“通过相同认证的,哪怕是300和3000元的在防护性能方面无任何区别,其它区别就是重量及功能性和舒适性,认证就是标准,我相信标准。”你这句我只能一笑而过,通过标准和高于标准是两回事。如果你觉得贵只是在重量问题上,那就更呵呵了。几乎每家的顶级盔都不会是最轻的,反而都会比专门通勤的重很多。因为定级盔是拿来下赛道,为了应对强撞击加了很多附加防护。
人最值钱的就是自己的脑袋,很多事最好多看看多学习,网站上有很多头盔的讲解。了解下啊
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奇门遁甲老师傅
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