“刹车片速成班”开课啦,从小白秒变老司机,快上车
halo,同学们好啊。我是你们敬爱的德艺双馨的苍老师,我一定会....额,没时间解释了,下面我们直接上车开始上课,坐稳扶好啦!
【第一课:什么是刹车片?】
刹车片也叫刹车皮,一般由钢板、粘结隔热板、摩擦片组成。钢板要经过涂装来防锈,隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所以刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。 -----《百度百科》
关于什么是刹车片,上面是来自度娘的官方解释,相信说的已经够清楚了。简单总结一下,刹车片由钢板、隔热层、摩擦片三部分组成,钢板的作用是防锈、隔热层顾名思义其作用主要是隔热、摩擦片是直接与刹车盘接触的部位(摩擦减速作用)。刹车片作为汽车的重要零部件,工艺繁复但好在技术成熟度也高。我们接着来看一下刹车片的构造示意图,应该更清楚直观点。
【第二课:刹车片的分类】
了解完刹车片是什么,那么刹车片又该如何分类呢?
从材质上,我们可将刹车片分为石棉型、半金属型和无石棉有机型
1.石棉型刹车片
石棉型刹车片是早年常见的刹车片,其特点是成本低、重量轻,所以备受厂家和消费者的青睐。后来,经科研机构调查显示,石棉型刹车片摩擦后释放的颗粒会污染大气,被人体吸收之后还会有致癌的风险。副作用如此巨大,因此国家明令禁止石棉型刹车片的生产与流通,目前在市场已经很少能看到它的踪影。
(了解一下即可,考试不考,现实中估计也没机会接触到 )
2.半金属混合型刹车片
半金属混合型刹车片也是很常见的刹车片,因为价格实惠且耐用被广泛应用在汽车上。相比石棉型刹车片,它的温控能力更强,能够承受更高的制动温度。但半金属混合型刹车片在极端环境下的制动效果欠佳,同时,也由于材质原因,半金属刹车片也存在制动噪音过大、对刹车盘损伤过大的问题。
(半金属刹车片通用性强、摩擦系数适中,也很耐操,正常寿命可达到3~7万公里,能满足大部分同学的需求 )
3.无石棉有机型刹车片
无石棉有机型刹车片又称NAO型刹车片,是近年来十分受欢迎的刹车片,主要组成材料有陶瓷、玻璃纤维、碳等,无石棉有机型刹车片的综合制动性能较前两者有显著提升,其摩擦系数稳定,同时它不落灰、长寿命、对盘几乎零磨。并且在耐磨性和噪音等方面得到了很大的提升。但也存在成本与售价过高的问题。
(无石棉刹车片因为其环保特性和高性能而成为后期市场发展的主流,只是有点小贵,家里有矿的同学不妨放心选择 )
【第三课:刹车片的更换时间】
同学们肯定常听人说,刹车片一般5-6万公里就需要更换,甚至也有人说到10万公里才换刹车片,其实这些说法都不够严谨。
我们只要简单的用大脑思考一下就能够明白,刹车片的更换周期并没有一个准确的数目。
不同的驾驶习惯绝对会使刹车片的磨损产生巨大的差异,而长期在城市道路行驶的车辆其刹车片的更换周期也明显比长期在高速公路行驶的车辆短不少。
那么究竟何时才需要更换刹车片呢?通常在以下几种情况的时候,我们认为刹车片就必须要更换了
1.刹车片的厚度小于车辆使用手册上允许的最小更换标准时;
2.刹车片的磨损指示片接触到刹车盘发出警报时(包括电脑警报或金属摩擦的刺耳声);
以上两点,若是再继续使用,通常跑个几千公里都没什么大问题,但若是长时间的不更换,那么不仅刹车盘可能会因直接接触金属衬垫而报废,同时还容易导致刹车失灵
3.刹车片被大面积油脂污染时;
4.刹车片发生异常磨损如磕角、断裂时。
在关于被油脂污染的问题上,由于刹车片本身由多种材料混合而成,在高压制造的过程中,不同分子材料间多少会存在些许的间隙,一旦被油脂大面积浸润,就容易导致整块刹车片的分子结构发生改变,导致刹车片打滑、强度降低甚至脆裂。安全起见,请同学们及时更换污损的刹车片。
【第四课:刹车片的更换过程】
刹车片的更换需要专业人员来操作,而专业的更换工具并不是每家汽修店都具备的,因此找一家靠谱的修理店十分有必要(当然,如果你本身是专业人员,也有专业工具,那当我没说 )
你也可以自己动手、天下我有
具体的更换过程,我们可以参考一下下面这位值友的操作,那是相当实用详细
【第五课:更换刹车片后注意事项】
更换完刹车片并不是万事大吉,刚换完的刹车片在使用时会感觉制动有些“肉” ,这是由于盘片之间也需要一定时间来进行重新的磨合。而新换的刹车片在制动时会发出尖锐的“吱吱”声异响,难道是刹车片出了问题?
不是的哟,以下两种方法助你解决问题
【第六课:刹车片品牌图鉴】
全球刹车片品牌众多,到底哪些靠谱呢?苍老师整理了海内外一些常见的刹车片品牌,同学们,拿出你们的笔记本,记笔记!!
菲罗多:就是这公司发明刹车片的,看看他的历史:1897年,制造出世界第一个刹车片。1995年,世界原厂装车市场占有率近50%,产量世界第一。FERODO-菲罗多是世界摩擦材料标准协会FMSI的发起人和主席。菲罗多-FERODO现为美国辉门公司(FEDERAL-MOGUL)旗下品牌。 菲罗多在全世界20多个国家设为20多间独立或或合资或以发放专利许可证方式合作生产的工厂。
(菲罗多作为刹车片老祖宗,历史悠久、实力雄厚,你大爷始终是你大爷,请收下我的膝盖 )
TRW:天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者,世界十大汽车零部件供应商之一。是全球领先的汽车安全系统供应商,集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市,在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工,2005年销售额达126亿美元。天合集团旗下拥有西班牙刹车片品牌耐磨士,在欧洲市场有较高的市场占有率。在中国国内已建立多家合资企业。(天合作为财大气粗收购成狂的大集团,品质有保证 )
布雷博公司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。1975年,法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统,之后阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷都开始装备Brembo制动系统。Brembo公司致力于提升系统的性能表现,因此它在研发中投入很大。拥有超过390位工程师从事研发领域的工作,并不断寻找更有创新精神的解决方案。(布雷博是豪车的刹车片首选,有钱任性 )
TEXTAR:泰明顿旗下品牌之一。德国泰明顿(TMD)摩擦村料集团成立于1913年,是欧洲最大的OE供应商之一。生产的TEXTAR(泰克斯塔)制动片,完全按照汽车和制动片行业的规范和标准进行检测,与驾驶有关的20多种制动性能都在检测之列,仅测试项目超过50种。(泰明顿是优质刹车片的代名词,不搞虚的 )
博世(BOSCH)集团是全球500强之一的著名跨国公司,由罗伯特•博世先生于1886年在德国斯图加特创办。经过120年的发展,博世集团已成为全球最专业的汽车技术研发机构和最大的汽车零部件制造商。集团产品范围包括:汽车技术研发、汽车装备、汽车零部件、通讯系统、无线电及交通系统、安防系统、电动工具、家用电器,厨房用具、包装及自动化、热能科技等
相信制动器(SB),作为现在韩国汽车制动器市场占有率为第一位的企业,现代,起亚,通用-大宇,雷诺-三星等多家汽车公司配套。 同时伴随着韩国汽车产业的世界化,不仅在中国设立合资工厂和当地工厂,在印度出口盘式刹车制造技術,还以在全世界市场上多变化的出口线奠定了全球化经营的基础
佐佐木为近年兴起的国产刹车片品牌,其引进日本的制动理念和汽配服务理念服务中国消费者。该品牌在线上营销方面成绩尤其突出。产品配方以陶瓷材质为主佐佐木紧跟现代电商潮流这点值得肯定,但日本化的名字下面,其刹车片产品实际都是在国内工厂代工的,这是为何嘞
【第七课:刹车片的选购】
刹车片选购的渠道五花八门,从线下到线上,没有你买不到,只有你想不到,但是,也有你看不到的坑
我从坑里边爬出来给同学们讲讲相对靠谱的选购渠道(按推荐度分先后)
1、京东自营 推荐度:★★★★★
撇开东哥最近在美的事迹不说,个人认为在中国零售行业京东的品控依旧是独一档的存在,不论是采购还是运输环节皆如此,尤其是运输环节的品控太重要了(新西兰为保证奶粉是真的从邮寄人到渠道都是严格控制的),价格也是很有竞争力的:一是采购量大一年几个亿(最大的连锁店才几百万的采购);二是京东电商毛利现在才9%
2、天猫各大刹车片品牌的旗舰店 推荐度:★★★★★
狗东的好基友天猫也是值得推荐的渠道,天猫旗舰店有着相对过硬的正品保证,各大刹车片品牌都有进驻,它们无一不想分一块电商的蛋糕。只是价格相对高点,可考虑在双十一、618等促销时间节点入手更划算
3、拿到风投的上门保养企业 推荐度:★★★
这个很好理解,拿到钱做补贴关注用户品牌的企业短期并不追求利润,这类物美价廉的便宜赶紧占,死的剩下一两家就没便宜可占了,如车女婿、卡拉丁等,听说车女婿的上门车辆是车企赞助的,成本应该更低点
4、4s店 推荐度:★★
四儿子店的特长就是坑爹!!不说了就是贵,贵的离谱,即便原厂的刹车片品质不会高于三大品牌的,因为大多数本身都是他们代工,还得给他们主机厂利润。但如果有同学还是坚持要去4S店的话,建议选择成立五年以上的4s店。
5、各直营维修连锁企业 推荐度:★★
这个不想再多说什么了
其他渠道看同学们的人品了,基本就是概率问题。渠道决定你买的是不是假货,所以重要程度自己想。
【结课】
好了,“刹车片速成班”到此就结课了。
同学们耐心看到这,相信在刹车片领域,你已经从小白变成老司机了,给自己鼓鼓掌吧
既然前文无废话,那到此也就不总结了。同学们有任何问题或者建议的话,都可以在评论区留言讨论,我们共同进步
LanteX
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xiaojay
推点干货啊老板,老司机你要翻车嘛?
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jolon
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jummy
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我为你捉急
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土豆爱洋芋
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shiroadam
刹车片是真不耐磨,2w时候换了次,现在3w7又磨得差不多了
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