RC 篇三十二：双鹰1/8路虎卫士D110 RC遥控车——全开门硬壳车身，圆了自己的路虎梦

笔者之前介绍过KM4 1/8的顶火牧马人，1/8的 RC遥控车确实不多，因为主流是1/10。这次笔者要介绍下双鹰出的1/8的路虎卫士D110，该型号是有授权的，而且是做得硬壳全开，外壳很精致，这在软壳居多的攀爬车中来说，算是非常少见的了。

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D110的正面图，方方正正的前脸，经典的橘色车身，还有个硕大的前防撞，顶部还隐约能看到卫士的英文单词defender。

右侧车身，能看出D110四门显得车身很长，380mm的轴距，后部还有加油处的刻画，门把手、后视镜也都有。

左侧车身，不知道大家能看出2处与右侧的不同吗。

45°角，看上去帅多了，没有正面图那种棱角般的方正感，正面车头部分角上其实是圆角过渡的。

尾部中间是备胎放置处，旁边可以看到3处铰链。路虎标还有路虎车牌，增加了更多的仿真元素。

尾部有个全尺寸的备胎，需要自己安装，毕竟多个备胎运输不方便，官方就给拆下来了。

底盘采用了前后4连杆的固定方式，没有了潘哈德防倾杆，少了一点仿真。万向节传动轴都是尼龙的。

顶部整体黑色，靠近挡风玻璃的地方有向下过渡的斜坡面，另外官方之后会推出金属行李架，整个套在车身上。

打开前盖，里面是放电池的位置，但是空间有点狭长，只能把电池竖着放，横放估计要自己改下了。前盖有吸铁石固定，所以不怕容易松动。

前盖的合页细节，还有独立件的雨刷。

前车灯，还有旁边的小转向灯。音乐也能看到中网上的绿色底路虎标，绞盘是塑料装饰的。

下面来看下内饰，采用了左侧驾驶位，和网上很多右侧驾驶位的车壳不同，也能看到彩色的仪表盘贴纸和2根档把。另外，方向盘可以自由旋转这点不错，可以后期自己改联动转向。

后排座位，就是太笔直了。

左前门内侧，把手也有刻画，门的开启角度很大，90°有了。

后备箱的空间很大，这地方感觉还能坐人。

空间很大，能放很多大东西了，比如穿越的时候，可以把电池放里面，也可以放些仿真的物件。

这个地方是后门的卡扣，旋转过去就能卡住后门，转180°就能打开，只是官方设计得不方便宣传，笔者把螺丝拧得差不多松紧，这样能旋转也能固定了，方便开关后门。

驾驶位置的空间布局，州长坐姿很棒，无论腿部空间和头部空间都可以，手也可以握住方向盘。

而换了另一个摔跤手，最便宜的10车人偶，就不行了，因为腰部可动角度不够，没法再向前点。

后排的空间有点紧张，腿部空间不大，座椅靠背比较直。

仔细看腿部空间确实很紧张了。

摔跤手的坐姿更奇怪了，脚还得扭着坐，只适合躺着。

看下娇小的小丑女，坐姿就好多了，适合后排。

D110的后视镜不错，采用了软的材质，不怕翻车撞坏了。

金属避震，不过笔者的这个没有避震油，自己加进去了，要不然车子就弹弹的，没法吸收多余的震动。

550有刷电机，不像是黑皮的，应该也是差不多的。

金属的万向节部分，能更加结实，虽然轴是塑料的。

金属的CVD传动，能看出还有润滑油脂，转向角度还可以，官方声称45°。

前大灯亮的状态，虽然不如那些LED的顶灯亮，但是也能够照亮夜晚的道路。

尾灯也有，原厂下的灯一般都这样，虽然没有第三方的那种联动啥的，但是简单易用。

说明书，还有一个尼龙的扳手，虽然不是金属的，但是一般拧法兰螺母，强度还可以。

遥控器的按键都在后轮那侧了，开关键和油门、转向正反调节按键在一起，容易弄混，旁边还有个高低速拨档。右边的两个旋钮是调整油门和转向中位的。

需要4块5号电池，家里屯的南孚电池都快用完了。

总得来说，双鹰这款1/8的路虎卫士D110遥控攀爬车，外观做得非常精美，细节多，全开可玩性高，高低速档，适合喜欢穿越、仿真的模友，而且价格不算很高，也更适合入门用户。至于缺点，就是车架的质感稍微差点，笔者认为可能是因为成本的限制，毕竟别家是没有授权费的软壳，而双鹰则是精致的全开门硬壳。