红旗HS3电动车深度试驾

创作立场声明：纯粹个人驾乘感受。

背景

被亚洲龙种草，左思右量。终于说服了家里的财务大臣，批准了预算。为了避免夜长梦多，所以迅速的去店里交了定金，货期两个月。这还不够，为了减少财务大臣变更决定，所以一不做二不休，交了定金后的两周，我迅速把已经开了凯美瑞混动卖了。这样多出来一个月左右的无车日子。本来计划公共交通出行的我，结果发现似乎已经完全无法适应公共交通了。刚好发现瑞卡租车做活动，红旗月租才2800，迅速交钱。开上了本次主角，红旗HS3纯电车。

续航

其实我是个对电量有严重焦虑的人。手机电量低于60，我就开始慌，低于40我就开始要充电。所以我这样的人理论上是不适合开现阶段的纯电车的。

车子到手，大概了解了一下，标称续航400公里。拿到手还有30多的电量。显示续航还有170多公里。考虑到第二天还得开130公里高速，所以决定充电。

经过一个小时的快充，电量充满。显示续航里程407公里，兴高采烈的开出。可是一出停车场，我就倒吸一口凉气。只有97的电量了，续航里程迅速的下降到了386公里。。天哪这是个什么东西。等开了五六公里回到家，续航也只试下330多公里了。带着忐忑的心，我睡了。

第二天高速，120公里时速巡航，续航里程疯狂的往下掉。一路上那种忐忑那种不安我也就不在赘述了。到了目的地，行驶里程已经跌倒了104公里。

晚上出去吃饭，走的市区道路走走停停，速度也不高，突然发现行驶的里程又上来了续航里程从100多一点，居然跳到了180多公里所以说电动车还是非常不适合走高速的，市区里日常通行，看来问题不大。

充电

充电问题各个App的价格还是有蛮大的区别的，在这里我强烈推荐使用星星充电APP或劲桩APP。最便宜的当然是后者，同时它的充电速度也非常的快。大家都是快充，可是后者从30%~80%充也只需要半个小时。而星星充电基本上需要45分钟到一个小时。其他的APP要么就是价格很高要么就是充电的速度并不快。虽然大家都是快充。

人机交互

人机交互的方面槽点非常多。到今天我已经开了有快一个月了，然而我一直没有找到音乐的上一首下一首方向盘上的快捷键是哪个？在行驶途中想换一首歌，都得要在屏幕上点来点去，这个的确有非常大的安全隐患。都9012年了，还没有实现三屏互通，实在是让人有些匪夷所思。对于仪表盘的支持，整个方向盘的控制还是不错的。它可以使用语音换出语音助手。但是经常我在车里聊着天，他突然就蹦出来了，我不知道是什么话触发了他的机制。车机的导航也让人很崩溃，经常搜索不到信号。或者反应极为迟钝，我车都已经开出去几百米了，他才让我右转左转，所以我还是使用车上的手机进行导航。同样的在切换蓝牙设备当中也非常的不人性化。好像我有两只手机，我没有办法在车机上直接切换两只手机连接蓝牙。我必须要关掉一只手机的蓝牙，才可以连接另外一只手机的蓝牙。在这一点上，丰田做的比他好的太多，而且音频和电话它可以分别连接不同的手机。在这一点上红旗没有办法做到。

值不值得买

考虑到电车二手车残值的问题，不建议购买。建议长期租用，或者选择有残值担保的金融产品。