2019我在日本通勤的一个月：准备篇

之前关注过我文章的人应该知道，在2019年，我已经去过日本三次，每次的时间也较短，而本次前往日本由于较为特殊的原因，时间长达一个月，所以，也实实在在的感受了一次在日本上班族的通勤。

文章

关于日本三年签和买买买的那点事

ninjachoko

2019-09-16

17

文章

关于日本交通的那点事 篇1

ninjachoko

2019-03-11

68

文章

关于日本交通的那点事 篇2

ninjachoko

2019-03-12

27

首先来了解一下本次出行的准备工作，其实这趟行程跟我之前的准备工作并没有太大区别（三年签），但这次由于超长的时间，而且设备较多（手机×3，笔记本电脑×1）。所以在网络方面，我准备了一个移动WiFi和一张流量卡备用，从整个行程来看，除了极个别的地方信号稍差外（地铁，JR速度较快的时候），其他时间网络还算给力，看YouTube也并未感觉到明显卡顿。

至于流量卡，本身这张流量卡是作为移动WiFi的补充（有效期为2020年1月4日虽然这张卡直到回国也没用上）。保险方面也准备了一个月时间，毕竟身在异国他乡，有个保险还是有点心里安慰的。

在这一个月的时间内，也恰逢枫叶季，每年京都作为枫叶季的热门景点，每年吸引着无数游人前往。当然，为了看上红叶，不仅需要钱财的支持，还要那么一丁点的运气成分。如果花了大价钱去日本看枫叶，而没赶上好时间，无疑是非常令人扫兴的。但是，身处一个网络时代，怎么可能为这些事情所困扰呢？送上查询网址，点此查询

网址可以查询到日本境内所有红叶开放时间，虽然是日语，但浏览起来并不太困难。值得注意的是，想要搜寻某个景点，最好输入日语，虽然日语的汉字跟中文相差不是太大，但某些汉字跟繁体中文还是有一定区别的。比如広島（ひろしま），直接输入广岛或者廣島是无法搜索到结果的。

从本次旅行的实际情况来看，今年的枫叶季由于冷的较晚，所以花期推迟，加上枫叶季期间遇上了刮风和下雨，所以真正能看的时间非常短，差不多也就一个礼拜左右。

在京都其实观赏枫叶的地方不少，但在这些景点中，岚山小火车应该算的上是网红打卡地最红的那个了，下面就介绍一下岚山景点如何逛。

首先了解一下京都人气枫叶景点（排名不分先后）

北野天满宫（800日元）官方网站：北野天满宫是建设于京都市内西北方向，拥有1000年以上历史的神社。
岚山：天龙寺（个别庭院500日元）、宝严院（500日元）、常寂光寺（500日元）、渡月桥
八濑琉璃光院（2000日元）官方网站：每年枫叶季开放时间只有10月初-12月中旬结束，预计下一次开放时间约为2020年4月（樱花季），官方网站
高台寺（600日元）：官方网站
东福寺（400日元）官方网站：东福寺是临济宗东福寺派的总院。东福寺的名称，正是从奈良的两座寺庙名称中各取一字而得名。

至于其他景点，这里都不多费笔墨了，本次介绍的重点是岚山

岚山（以下介绍来自官网）

嵯峨岚山地区位于京都的西面，是领略日本自然美景和各色传统神社的最佳地点。
樱花季（四月初）和秋叶季（十二月初）期间，众多日本民众和海外游客涌向嵯峨岚山地区，街上有时甚至寸步难行！ 如果您在夏季来此，将能体验到无比宁静的日本。

需要注意的是：在岚山地区，总共有三条电车线路直达这里，有很多人分不清楚这几个站的区别，在这里详细解释一下

1、JR嵯峨野（山阴）线
这条由京都站为起点的JR线路，是日本最长的铁道线路（总长为713.6公里）。途经嵯峨岚山站，龟冈站，园部站，胡麻站等……值得注意的是，此线路上的快速列车不会在马堀站停车（至于为何需要在这站下车，我们后文会讲到），可能有人会问，为什么在这里需要对这条线路进行着重说明，因为这里离小火车的起点站——嵯峨站（トロッコ嵯峨駅）仅有一步之遥，而小火车总共只有四站：嵯峨站-岚山站-保津峡站-龟冈站（整个车程约为25分钟）

也就是说，JR嵯峨岚山站与小火车嵯峨站基本在同一个地方（但不在同一个地方乘车，到达嵯峨岚山站后，需出站下楼才到达小火车嵯峨站乘车点）。

前文中说到的马堀站是个什么意思，这里解释一下，因为小火车龟冈站（トロッコ亀岡駅）与JR龟冈站不在同一个地方。所以，必须在马堀站下车后步行前往小火车龟冈站乘车。而从小火车龟冈站出发后可以在岚山站下车，将岚山的五个景点岚山竹林、常寂光寺、渡月桥、天龙寺、宝严院一块逛完，最后回到嵯峨岚山站乘坐JR回到京都，这条线路也比较节省体力，所以我个人比较推荐这么走。下面的截图为从马堀站出来后，步行前往小火车龟冈站线路图。

当然，至于实际线路怎么走，需要看大家的行程而决定。下图中已经把两条线路所需要的时间已经详细说明，选择什么方案也一目了然。

虽然在两个龟冈站之间有大巴车可以连接，但始终没有乘坐JR电车来的方便，且大巴车间隔为30分钟。所以最快速的交通方案必然是乘坐JR电车抵达。

此外，如果在乘坐了小火车意犹未尽的情况下，可以选择到JR龟冈站的保津川漂流继续枫叶之旅（行程约为2小时，河面风大，请裹好被子）。到达JR龟冈站后，会有这种提示牌，跟着走即可。（题外话：在整理这张照片的时候，才发现背景标语是给京都不死鸟队加油的标语，细查了一下，还有不少球星效力过该球队，包括：三浦知良 、巴尔塔扎尔·马利亚·莫赖斯·儒尼奥尔、朴智星、崔龙洙

在这条铁路线上还有另外一个景点是东映太秦映画村（太秦站）。此主题公园也是东映京都电影制片厂专用的江户时代外景地。当然，从规模上来讲跟我们国家的横店是没办法比的，但作为日本江户时代剧拍摄基地，了解一下历史也是蛮好的。

2、岚电（官方网站）
岚电本身由北野线和岚山本线合并而成，总称为京福电器铁道，总里程数不是太长。这条线路最大的看点就是从常磐-宇多野的樱花隧道。当然，枫叶季这里零星会有些枫树，但比起樱花季来讲，逊色太多。这条线路可以从从岚电嵯峨下车后步行200米到达嵯峨岚山站。

3、阪急岚山（官方网站）
作为整个樱花季和枫叶季的风景来讲，阪急线的风景是这三条线里最差的。乘坐这条线路的唯一理由就是，可以在大阪站上车后直达岚山地区。但是想要乘坐小火车，还得步行至嵯峨岚山站。所以，我个人并不推荐这条线路。

由于本次旅行时间较长，为了方便，我办了一张从大阪到京都的通勤卡。当然，在日本购买通勤卡绝不能与便宜划上等号（以中国收入来讲的话），但这张通勤卡的好处就是，通勤线路内任意站点可随意上下车（仅限JR站点，如：京都，嵯峨岚山，马堀，高槻，大阪等，但不包含新干线），这比每次进入刷卡很显然划算很多。以最远距离马堀站计算，单程需要990日元（约63人民币），往返共计1980日元（约人民币126元），30天共计59138日元（约3780人民币），但实际购买通勤卡的费用为28010日元（约1789人民币）。这对于每天都要走通勤线的人来讲，无疑是最省钱的方式。

当然，这里可能有人会问，JR PASS可覆盖所有JR线路（含新干线），这句话是没错，但考虑到价格问题，即使最便宜的7日，也需要39600日元（消费税上涨前为29800日元）。即便选择了关西PASS，5日也需要9200日元，所以，这两种方案都可以淘汰了。

那么如何购买通勤卡，下面就详细介绍一下步骤

首先，需要准备一张交通卡（ICOCA，JR西日本使用，如有没有ICOCA，可以选择纸质卡）。当然，没有交通卡也可以，在购票机上可以选择新出交通卡。

定期券

新规定期券

通勤定期券

选择通勤时间以及何时开始启用

选择起点站

选择终点站，可输入日语名字查询，比如马（Mǎ）堀（Kù）うまほり

起点：新大阪、终点：马堀、途经：京都

选择ICOCA定期券，或磁气定期券（纸质卡片）

个人信息收集：同意しない=不同意、同意する=同意

姓名：这里可以输入任意片假名名字，也可将中文名字翻译成片假名

性别，年龄登记

电话号码，可登记中国手机

任意4个数字，记住，可能有用

信息确认

塞入纸币和ICOCA

烫字后的ICOCA如上

付费完毕后，卡面上会有这张卡的使用期限，以及金额。

新干线购票

接下来提一下大家关心的新干线购票问题，其实目前在日本使用的新干线购票机非常简单，支持简体中文（屏幕右上角可选择语言），所以大家完全没有必要担心，只需要注意起点站和终点站即可。注意一点：在日本新干线站点上，有两种机器可以买票，一种为蓝色机器，一种为绿色机器，在界面上两种机器的差异不大。

以京都-东京的线路为例，选择Tokaido，Sanyo/Kyushu（东海道，山阳/九州新干线），然后选择起点站：Kyoto，终点站：Tokyo，接下来就是一路确认。当然，对于要去往大阪的乘客，只需要选择Shin Osaka即可，注意，新干线只停靠Shin osaka，而不是Osaka。

当然，我个人建议还是购买自由席（非指定座席），因为该车票可以在当日乘坐任意车次，这一点比指定席要方便很多，唯一不足的是，自由席可能会没有位置，但只要不是日本节假日，一般来讲这条线路上的のぞみ（1-3车厢）/ひかり（1-5车厢）/こだま（1-7车厢）都不会满员。当然，如果要往返东京大阪的游客，还是建议使用JRPASS（全国版），无疑比单独购票划算很多。

如何在日本罗森自助机上购买门票

在之前的文章中，我已经交给大家如何在711购买迪士尼门票，这次我们换一个地方——同样是便利店的罗森（Lawson）。当然，并不是说在罗森就一定可以买的到，我这里只是给大家提供一个购票途经。

文章

一个70后的东京之旅—行程篇1

ninjachoko

2018-07-21

18

首先找到罗森这种红色的机器，我们以吉卜力门票为例，在屏幕上点击吉卜力的图标（其他还可购入藤子F不二雄博物馆，迪士尼等，也可根据各种番号直接进入预定页面）

选择三鷹の森ジブリ美術館

选择月份，发售月份是当月和次月

选择日期，×无票，△少量，○充足，如呈现△符号时，购票人数较多的话（大于=6人），最好选择○票数充足的日期，不然可能导致其他随行人员无法再次购买。

选择入馆时间

下一步（次へ）

选择票种类（大人18岁以上、中学生12-17岁、小学生6-11岁、幼儿4-5岁）

注意：姓名使用英文字母填写（大小写随意，片假名随意），并使用一字あける间隔，电话号码需符合日本手机数字规则（号码随意，比如09091234567）

完成后在机器下方拿到付款凭证，拿着凭证去前台付款

如何网上购买嵯峨野小火车票

由于可以使用简体中文，这里就不对购票流程做详细介绍了。首先，进入官网，切换语言简体中文，大概浏览一下小火车营运日期，然后进入关于预售车票网页。注意，这里提供了购买和取票事项，请仔细阅读。在线预约不可选择座位，因为都是随机分配。从整个行程来看，双数座位可以获得更好的游览效果。而5号车厢也就是全景天窗只能当日在售票窗口升级（免费，但只能在嵯峨站或龟冈站升级，其他车站不受理）

选择指定列车Sagano Romantic Train

注意：取票时，一定要在绿色机器上取票，并插入购票时付款的信用卡。且一定也只能在JR西日本售票处，不管是JR东海、JR东日本、JR四国、JR九州的售票处都不能取票，旅行社或是小火车的各车站售票口也无法取票。并在屏幕上点选右上角蓝色按钮（也可能不是右上角，但图标颜色不会改变），具体可参考前面购买新干线车票时的屏幕。

取票后的票面如下

注意：取票包含2张，指定席券和乘车券，一块使用，缺一不可。

好了，本次的准备篇就先写到这里，下一篇将请大家给大家介绍本次通勤一个月的所见所闻，请大家继续支持。最后放上几张美食图。