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达人任务周 篇四:我的骑行通勤装备与安全指南

抱猫悠游 08-17 13:51 关注

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掐指一算,从3月开工到现在,我已经骑行通勤了五个月了。这五个月里,我撞坏了一辆二手喜德盛,摔坏了两个脚蹬,赔了200块钱,还买了三个头盔,总结出一些骑行通勤的经验与值得购买的装备,分享给大家。

首先是车的选择。我的二手喜德盛撞在路边水泥墩子上把前叉干断了,于是换了一辆捷安特XTC800。

之前说推荐山地车通勤,被喷的不成样子。那么我系统说说为啥我要选山地车通勤。很多人推荐通勤使用公路车,理由是公路车轻巧,速度快,山地车太笨重了。其实看下公路车的定位,“铺装路面”,其实这个铺装路面的要求是很高的,比如,刚修的高速公路。一般城市的路面都达不到这个要求,再加上如火如荼的市政建设和公路车吝啬的避震设计,导致骑公路车通勤的下场多半是前列腺有话要说。咱们锻炼个身体而已,不要把下半生(身)的幸福都舍弃掉。

XTC800到手骑行了两周,感觉原装的越野胎确实有点重,但光头胎又难以适应成都的烂路,所以入手一双半光胎,链接如下:

换胎以后骑行轻快了很多,通勤时间从40多分钟降到了35分钟,提升还是蛮大的。

但是骑行的时候,原装的把套还是很不舒爽,于是我又换了把套:

之所以不用那种号称人间肉球(这个词真是达人任务周 篇四:我的骑行通勤装备与安全指南 )硅胶带羊角把的把套,是因为硅胶不防滑,夏天骑车出汗太多,不防滑就比较危险。而且副把这个东西,握起来舒服,但转向就容易出问题,为安全计,还是选择了防滑的海绵把套。

最近成都又开始看海了,我也经历了几次通勤途中天降暴雨的情况,所以购买了分体式雨衣放在后座包里,链接如下:


说起来这个模特小哥看着有点别扭……
分体式雨衣虽然穿戴过程比较繁琐,但穿好以后动作灵活,骑行不受影响,避免大雨中视线模糊与动作限制带来的危险。

作为一个社畜,加班肯定是不可避免的,夜晚骑行,也需要一个手电,我选择的是神火的入门款:

附带了一个UV紫光灯,可以进行荧光检测,验钞、查猫癣什么的都可以。对织物上的体液残留也有反应,一机两用,性价比颇高。唯一的遗憾就是长时间使用后会发烫。

有一次雨中急刹车把自己摔了,导致我又买了两个装备,一个是头盔:

头盔这东西,通勤骑行真是随便带带。真出事了头盔是防不住的,但带了总比不带强一些。

这次摔倒,脚蹬摔坏了,换了维格的MG-5


这玩意京东卖300多,淘宝卖200左右,也不知道是不是有其他的原因。换上以后确实感觉效率提升很多。

最后一个非常重要的装备,就是心率监测装备。骑行不同于跑步,骑车过程中速度上来以后,心率会随之快速上涨,但骑行者其实对快速上涨的心率是没有什么直观感觉的,如果有心脑隐疾,就非常容易出事。我曾经飙车飙到近40KM/H,心率达到180,但本身没有什么太多的异常,直到撇了一眼手表才吓了一跳,赶紧放慢速度,速度慢下来就觉得头胀,头晕,胸闷,过了半个多小时心率才下降到正常水平。

心率装备可选的比较多,我这里说个下限:

这款手表有骑行心率报警功能,超过设定值会震动报警,算是心率监测设备的下限了。值得一提的是,一定要花钱买个第三方的尼龙或者帆布表带。原装的橡胶表带非常难用,带紧了会形成勒痕,带松了心率测量不准。这块手表需要配合AmazfitAPP使用,贴一个图:

数据还是比较准确的数据还是比较准确的

骑行装备大概就是这些,下面说说安全经验。

主要就是不能太快。我的通勤速度一般是维持在25左右。因为城市道路上意外因素太多了。早高峰的时候各种牛鬼蛇神都纷纷现身,有时速40还在回微信的电瓶车选手,有在盲道上开车的轿车选手,有颤颤巍巍横穿马路的老年选手,作为一个弱小可怜而无助的自行车选手,你哪个都碰不起。还有就是,无论你速度多快,大家都是下个路口一起等红灯,所以过快的速度真的没有必要。

遇到意外的时候,电瓶车和摩托车可以瞬间加速脱离意外场景,但自行车加速太慢,急刹车又会摔倒,骑行过程中保持直立是第一位,一旦摔倒,很容易滚到车轮底下,到那个时候,什么头盔都没用了。

远离公交站。不管是急于上车的人群还是急于下车的人群,对错过车和错过站的恐惧都超过了被车撞的恐惧,所以一定要注意避开公交站。

其实骑车通勤的意义主要在于保持运动。现代人一天在公司的时间可能要超过10个小时,运动的时间却很少。与其在健身房里挥汗如雨,不如早点起床,在晨光中骑车悠然前行。

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全部评论 (224)
螺旋劲气
36
08-17 14:20

推荐公路车通勤的不知道怎么想的。 公路车那个腚比天高的骑法一般社畜的腰哪里受的了。

善良的狼
9
08-17 15:16

单趟骑行40分钟,真是佩服了,这个距离 一个摩托小踏板不知道有多爽

抱猫悠游
6
08-17 15:17
善良的狼: 单趟骑行40分钟,真是佩服了,这个距离 一个摩托小踏板不知道有多爽 1

活动身体嘛~~~现在心肺功能提高很多了

五九一00
5
08-18 19:28

爱骑山地骑山地,爱骑公路骑公路,不去越野城里边山地也是锁着前叉骑,平把公路越野公路应付城里边的烂路肯定也绰绰有余了,不是碳刀你还担心过个沟能给你颠坏了?骑车而已还非要分啥群体等级么?自己喜欢且合适就好

本地开放的少女
3
08-20 03:14

首先有bikefitting,正确的骑姿合适的器材才是减少运动损伤的根本,而不是骑公路比山地就受罪,你非要比较,公路三点支撑比你直腰直背骑车伤害少100倍,压迫会阴,伤害膝盖全是不可逆

值友6464085156
3
08-19 16:23
螺旋劲气: 推荐公路车通勤的不知道怎么想的。 公路车那个腚比天高的骑法一般社畜的腰哪里受的了。 1
抱猫悠游: 啊……我推荐山地车被骂惨了……………… 2

山地通勤,不否定,但也不推荐。单纯通勤健身的,没有避震的700C平把公路可以搞一搞。14公斤和10公斤的车子,骑起来还是区别很大的,

死胖子王建国
3
08-19 10:28
荏苒_gif: 城市路面公路还是快很多的,菜腿表示6km不到15,30+一小时,山地要做到这个就费力多了。公路通勤最大的问题是载货能力为零基本靠背,天气热就湿透了,天气热了就根本不想骑车[装大款] 1

买个尾啊包 我觉得公路车最大的问题是总想和电驴较劲[高兴]

愤怒的裤衩儿
3
08-18 22:15

我只有一个疑问❓你的手电,特意说一下可以查验织物上的体液残留。。。有故事啊?[高兴][大囧]

空州古
3
08-18 21:15
善良的狼: 单趟骑行40分钟,真是佩服了,这个距离 一个摩托小踏板不知道有多爽 1

我开车一路堵回家要40分钟,骑自行车也是40分钟,不下雨的情况还是喜欢自行车…又锻炼身体又能远离开车的烦躁感…

境界一章
3
08-18 19:31

一样通勤,装备差不多。使用04款atx750,能换的也换得差不多了,主要是改了硬叉和maxxis1.5半光,骑行感受良好。没必要太控制心率,高心率也一样燃脂,只要没有基础病,往170~180拉也可以,过段时间你会发现心肺和体能好很多。

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