vivo Y52s(t1 版)开卖;丰田亚洲龙碰撞后翻滚10个安全气囊未弹出

科技犬 05-02 14:57 关注

【科技犬】

vivo 上架了一款 vivo Y52s(t1 版),该机将天玑 720 处理器更换为了骁龙 480 处理器,其余配置不变,仅有 8/256GB 存储,售价 1999 元。

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5月2日,据1818黄金眼报道,小楼的他父亲于去年1月份花费25万购买了一辆丰田亚洲龙,4月23日,其父亲开车发生碰撞,车子翻下农田,还滚到“四脚朝天”,可十个安全气囊,一个都没弹出来。据悉,车子撞到了人行道标识牌,撞断了之后整个车子侧翻,翻到了下边的田里,侧翻的过程中,车子有翻滚的痕迹。

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小楼称自己父亲疲劳造成事故,当时只有父亲一人,好在没有大碍,只是受了点皮外伤。不过让他疑惑的是,这么大的事故,车里的安全气囊竟然一个都没有弹出来。

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并且,当时买车的时候,4S店销售人员介绍车子有10个安全气囊,安全系数比较高。对此,4S店售后经理解释,驾驶座周围的安全气囊,分别在方向盘、座椅两侧,还有车门顶部,每一处安全气囊,都有各自的触发点,而触发点所在的位置有传感器,传感器受到足够的外力之后就会触发气囊弹出来。

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售后经理表示,车顶部气囊的传感器不在顶部,而是在车辆的侧面,同时方向盘上的气囊需要车子正前方的两个传感器,是装在两个大梁两侧的,因为小楼父亲这辆车撞击点在正中间,气囊不弹出来的可能性也是非常高的。

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小楼希望4S店对气囊没有弹出来的原因给一份权威的文字说明。售后经理表示他们已经给厂家沟通过,只要客户同意,可以读取车辆当时的数据。小楼表示同意。

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资料显示,亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车,其也可视为皇冠的继任者。新车基于TNGA架构打造,动力上搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动可选,百公里油耗最低4.3L。值得注意的是,在此前的中保研碰撞测试中,丰田亚洲龙除耐撞性与维修经济性值数获得P(较差)之外,车内乘员安全指数、车外行人安全指数,以及车辆辅助安全指数均获得G(优秀)。

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