PITAKA 凯夫拉手机壳+磁吸车载无线充，日常、车载使用体验如何？

最近，把使用了一年的iPhone 12 Pro Max换到了iPhone 13 Pro Max，到手后第一件事就是开始搜罗各种配件。根据我的使用习惯，手机壳+车充成为了重点考虑的主要配件。之前iPhone一直用着PITAKA的，因此这次还是首先考虑了这个品牌。在综合考虑手感、磁吸效果、充电效率后，我选择了磁吸芳纶纤维手机壳+磁吸车载无线充的新组合。那么这套组合下，实际使用体验到底如何呢？

MagEZ Case 2

与前几年我最早使用PITAKA的芳纶纤维手机壳不同的是，目前市面上已经有不少厂商（品牌）都在生产类似手机壳，选择余地还是比较大的。但总体来看，PITAKA的产品品质、手感、多彩选择仍处于行业的领头位置，依旧是磁吸、凯芙拉数码配件的领军品牌与第一选择。

这次我选择的是MagEZ Case 2系列手机壳，颜色为黑灰斜纹，因为要搭配MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充使用，所以选择的是支持magsafe磁吸功能的MagEZ Case for iPhone13（1500D材质）手机壳。

因为内置了magsafe同款磁圈，因此手机壳在重量上要稍重于600D的那款，重量大约在30g左右。

手机壳内部，可以看到比较接近magsafe的圆环形设计，除了PITAKA的logo外，还有适配magsafe配件的字样。

手机壳背部，采用了极简设计，背面无任何文字，仅在底部有一个不怎么明显的PITAKA logo。

与PITAKA以往的产品类似，这款手机壳并没有采用全包设计，依旧是半包围设计。

尽管是半包围设计，但手机壳与手机做到了无缝贴合，不会有部分全包凯夫拉一样松松垮垮。

顶部、底部及相关按键区域，手机壳都做了留空设计，保留了按键的手感。

正面部分，手机壳略高于屏幕，能起到一定的保护作用。

至于大家关心的镜头模组处，PITAKA也也特意做了垫高设计，同样可以有效保护镜头磨损。

手感方面，使用过凯夫拉的朋友应该都不会爱上这种感觉。外观方面相当有质感，保持极致轻薄的同时，既有硅胶的那种亲肤感，又能很好地保护手机壳。另外，对于手汗比较重的朋友来说，这个手机壳也不容易沾染指纹、毛发。

MagEZ Car Mount Pro

前面已经提到，我选择的是磁吸芳纶纤维手机壳+磁吸车载无线充的组合，接下来便再聊聊PITAKA MagEZ Car Mount Pro。之所以选择MagEZ Car Mount Pro，是因为它与MagEZ Case 2系列手机壳搭配，能实现双倍磁吸，同时又内置散热风扇，磁吸性和充电效率都有保证。

MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充的主要配件包括MagSafe磁吸充电器、出风口支架、USB A2C充电线以及2个理线卡扣。

其中，这条USB A2C充电线在C口处采用了L型设计，相比以前的设计更具有实用性。

在外观设计上，PITAKA MagEZ Car Mount Pro并没有采用椭圆形或方形的设计,材质为液态硅胶+ABS+凯夫拉的组合。

这个角度看起来，是不是觉得这个流线型的设计与超跑比较接近？事实上，在设计上，PITAKA MagEZ Car Mount Pro的确汲取了超跑前卫先锋设计，有着流线型外观，传递着随心所驭的速度与激情。

而充电器背部则采用了亮面的烤漆工艺，可以看到，在出风口挂架接口周围及机身两侧均有散热口设计，再加上机身内置的智能散热风扇，能充分保证风扇散热效果，避免机器持续发热导致充电效率降低。

PITAKA MagEZ Car Mount Pro出风口支架的挂钩长度可以自行调整以实现对不同车辆出风口的兼容。

MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充的安装也十分简单，把出风口挂架与出风口固定，即可完成安装，随后我们仅需根据自己需求调整位置与角度即可。装在车上后，总体视觉效果很不错，极具科技感，同时与内饰也十分搭。

另外，大家如果觉得充电线看上去比较乱的话，可以使用随机附赠的卡扣来固定线缆，看上去会整洁许多。

MagEZ Car Mount Pro采用了加倍磁吸无线充设计，搭配MagEZ Case 2手机壳，能实现Magsafe双倍磁力吸附效果。从动图可以看到，当磁吸无线充接近手机的时候，手机就被“吸”上来了，就算用力摇晃，也没有出现手机脱落的情况。

看到这里，可能不少朋友会担心MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充会不会出现行车掉落的情况，毕竟是磁吸的支架。

这里我们也进行了实测，可以看到，在汽车过连续减速带或者驶入地下车库时，即便车身有明显颠簸，手机也依旧牢牢吸附在支架上，显然，行车掉落的情况是不存在的。

比较让我意外的是，MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充不仅在竖屏时吸力非常强，在横屏时同样能牢牢吸附。这样，在使用手机进行导航时，我们就可以通过横屏使用来获得更好的使用体验。

至于大家关心的充电效率，MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充最高支持15W快充，而iPhone由于苹果限制第三方只支持7.5W的无线充电，满足充电使用是没有问题的。

总体来看，MagEZ Case 2手机壳+MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充的组合完全能满足我个人的使用需求。支持苹果MagSafe磁吸充电的同时还自带风扇散热以保证充电效率，更重要的是，双倍磁力吸附效果真的非常稳固，完全不用担心手机意外坠落，说他是目前磁吸车载支架的天花板应该没人会反对吧？

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～