上汽通用五菱创新之路能量满满，3月销量超18万辆

2021年是庚子鼠年，这一年里很多传统车企都遇到了不小的挑战，一方面来自疫情带来的需求低迷，另一方面新能源和造车新势力的出现对传统用车市场也有不小冲击。但是激流勇退强者胜，有些品牌依然屹立不倒且更加强大。今年3月份上汽通用五菱交出了一份销量成绩单：3月五菱总共卖出了183,023辆车，成绩姣姣，令人侧目。

就在3月29日，上汽通用五菱在印尼雅加达首次海外发布了五菱全球银标，以及五菱全球银标首款海外车型——智能数字汽车WULING Almaz RS，可以说是五菱在全球化征程中又一座重要的里程碑。不知不觉，五菱已经在很多人心中深深扎根，成了喜闻乐见的经典畅销品牌。上汽通用五菱能全面开花，和品牌的不屑奋斗与科技创新密不可分。

如在去年的广州车展上五菱新宝骏推出的“新宝骏智慧模魔方”移动智能架构，作为新宝骏移动智能空间的1.0版本，新宝骏智慧模仿将通讯、驾驶、驱动等功能做了模块化的处理和整合，这样可以实现1+1、1+N的功能延展。对未来出行场景和模式，通用五菱做了诸多的尝试和探索，同样走在科技创新车企队伍的前列。

当然有科技探索后就必然有个性化创新的体验。上汽通用五菱看到了年轻消费市场的变化和多元化的趋势，推出了青春型皮卡：五菱征途。这台车看似简单，其实是五菱超三年市场需求调研的结果，新车开启预售就收获了大量的订单，作为功能性皮卡它实力出色、颜值也更年轻、大气。而和皮卡全其他选手不同的是它还关注了更多年轻人的生活和使用习惯，提供更贴心的娱乐配置、在使用功能和拓展性上也用足了心思，更受年轻人欢迎。

上汽通用五菱同样对电动市场也十分用心，毕竟新能源电气化的趋势势不可挡，早一步进场积累经验，就能早一步占据有利的局面。五菱宏光MINIEV去年开始推出，凭借出色的空间布局和更亲民接地气的价格迅速占领了市场。今年更是一鼓作气推出了马卡龙新车，更高的颜值、更出色的配置，迅速在新能源车圈火了起来。

总体来说上汽通用五菱关心人们所想所需，同时注重科技、技术的应用和探索，为更多年轻消费者提供更贴心的服务和升级，获得了广大人民群众的好感和信赖。新的一年未来可期，全球银标、五菱红标、新宝骏全面开花，期待上汽通用五菱更多产品和出色表现。