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新款理想ONE或将推出:电机功率增大、148km纯电续航不变

唯电新能源汽车社区 04-04 19:58 关注

每月工信部对新车申报《公告》进行公示时,都会掀起一场堪比国际车展的车圈盛况——即便是A级车展,也不会像工信部公告那样首次曝光这么多全新车型。

新款理想ONE或将推出:电机功率增大、148km纯电续航不变

新款理想ONE或将推出:电机功率增大、148km纯电续航不变

上个月第342批工信部新车《公告》公示之后,部分媒体发现“重庆理想汽车有限公司 理想牌 LXA6500SHEVM6/7插电式混合动力多用途乘用车”,也就是“理想ONE”全新申报。随后,代理公司告知不要提及此车,回复广大网友是将企业名称由“重庆理想智造汽车有限公司”变为“重庆理想汽车有限公司”就好。

新款理想ONE或将推出:电机功率增大、148km纯电续航不变

但有趣的是,VIN码变了,VIN是含有版本迭代信息的。为什么要遮掩这款车型呢?年度款理想ONE被披上了一层神秘色彩。

新款理想ONE或将推出:电机功率增大、148km纯电续航不变

恰逢《新能源目录》出炉,更加具体的参数信息一同公布,关于年度款理想ONE,唯电总结出了不变与变化:

新款理想ONE或将推出:电机功率增大、148km纯电续航不变

有网友发现新申报版本的纯电模式续航里程仅为148km,相较于现款车型的180km减少了32km,于是推测新款理想ONE为短续航版本。

实际上,即便是现售车型“LXA6500SHEVM2”,虽然在官网标注的NEDC纯电模式为180km(车机WLTP满电显示150km),但当初在工信部第330批申报的资料始终都为148km。因此,新款车型的续航里程并没有缩短。

至于是否是采用了工信部新推出的2021版WLTP标准,唯电认为大概率不是。新标准于今年2月17日颁布,仅宣布2021年7月之后燃油车必须遵从该项标准,并没有说明当下阶段应该如何;直到3月17日,工信部才再次发文,目前阶段至7月份,2014版标准及2021版标准均可,而新款理想ONE在3月10日便已进行公示,不可能有机会预先知晓未来的申报规则。

结论:续航里程、电池容量不变

新款理想ONE或将推出:电机功率增大、148km纯电续航不变

至于新款理想ONE的改动部分,尺寸参数略有微调,悬架参数变动,车身长度由现款的5020mm变为5030mm。差异极小,但10mm的差距,或许是车外传感器等零部件的更新。

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此外,现款车型提供运动型灰色轮毂、运动型黑色轮毂和豪华型双色轮毂三种,新申报车型新增图四新款样式。

动力上,新款理想ONE依旧搭载1.2T三缸东安发动机,但后电机参数由原来的140kW峰值功率增加至145kW。

结论:尺寸微调、新增轮毂样式、电机功率略微增加

据悉,现已有部分店面工作人员称停止生产预定7座车型。年度款理想ONE到底能为我们带来什么惊喜,非常值得期待。

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