山地车换gravel---国产入门碳架瓜车

购买理由

刚上班的时候买了一辆二手捷安特770d，那时候觉得骑起来和同事的美利达挑战者也差不多 ，到现在已经快10年了，中间很长一段时间都在吃灰，最近又开始骑行，770d也被我拆了从头到尾保养了一遍，感觉还能再骑3年。但是骑的时候总是赶不上其他人，看来确实是车不行了（其实还是菜腿，年轻真好）。直到有一次骑行试了一下别人的ucc山地车（具体型号不知，据说8k左右），终于下定决心要换车了，那个重量轻和传动效率高真是770d比不了的。

因为骑行的线路大部分都是铺装路面，再加上部分路段路况一般，有砂石也有裂缝，所以就想整一辆瓜车。预算不多，也就3k左右，自组就算了，还是感觉太麻烦，看了java，camp，瑞豹，喜德盛gt300，还有捷安特revolt平把，纠结平把还是弯把，最终买了骓特的砾石车。渠道小黄鱼，比官方店铺便宜点，但是卖家有点不靠谱，建议大家买车最好还是去店里，或者找靠谱的卖家（小黄鱼买车一定要当场验货，有问题当场解决或者拒收，一旦快递确认收货就风险自担了）。

外观展示

车子外观还是很可以的，碳架碳叉，买的时候只有全黑色的，半内走线，变速是顺泰22速套件，刹车是线拉油碟。原厂是普通铝合金弯把，一点也不gravel，换了个外扩弯把，国产碳纤维，感觉还不错。

使用感受

骑行，和770d相比确实快多了，主要是轻，加脚踏水壶架10kg左右，上坡和提速都感觉非常轻快。再也不担心赶不上其他人了。弯把骑行姿势还是需要适应一段时间，不过感觉比山地车舒服点（心里作用？）。

变速，国产顺泰22速，用起来还行，主要也没用过高端的，感觉和770d的变速差不多，换挡顺畅，飞轮牙盘也是国产套件，耐用性有待验证。手变头线管有点硌手。不过这个价位也只有顺泰了，性价比高，以后可以再慢慢升级。

刹车，zoom线拉油碟，手感和线拉碟刹差不多，制动力也差不多。。。感觉这个价位还是线拉碟刹靠谱点，线拉油碟漏油的话就没有制动力了，骑行前注意检查。

弯把，一个瓜车还是普通的公路弯把，都碳架碳叉了，强烈建议厂家换成碳纤外扩弯把，一体内走线就算了，没啥用不说，换个车把还麻烦，拐弯角度大，拉线阻力大，半内走就可以了。

座垫座管，坐垫坐着还行，就是外观太一般，座管也是铝合金，咋就不用碳纤维座管呢。。。（还是自己换吧）

总结

车子本身整体还算满意，平时骑车更多的也是锻炼。以前只知道买车就买捷安特美利达喜德盛，这次发现还有很多国产厂家，虽然不是很普遍，但是也是在用心做车子，希望这些国产厂家能再接再厉。

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