C叔聊日常 篇九十八：大快人心，特斯拉车主插队不成恼羞成怒，高速逼停其他车辆后喜提危害公共安全

首先声明，路怒症可能包含任何车主，只是这次是特斯拉车主而已。

昨天，C叔晚上看B站，正好刷到了一条特斯拉车主插队没成功，结果竟然在高速上多次逼停视频车辆的作品，看完了之后，感觉这特斯拉车主真的是太狠了，明明是自己插队理亏，上了高速后各走各路也就算了，没想到竟然还做如此恶劣的行为。

现在，这条视频已经有快600万的播放量了。

尤其是最后一次，这位特斯拉车主，市区你把马路当客厅也就算了，在高速上你做这么危险的动作，你这可不是路怒能够解释的，但凡后面车子刹车晚一点，或者有其他车辆的话，那后果肯定不堪设想。

更别提什么实线变道之类的问题了。

而，结果

不仅速度很快。

结果更是大快人心。

这里说明下，这个危害公共安全，可比危险驾驶要严重的多，可以说是恶意别车中力度非常大的处罚了。

而为什么会用危害公共安全呢，C叔觉得有两点原因。

一是视频造成的影响太大了，尤其是大家都对这种插队不成还要报复的车主非常痛恨，你想啊，你按照交规正常行驶，突然来了个不守规则的车主，就是要插队，不插队还要找茬，这种行为说小了是没有交通意识，说大了就是恶霸无赖。

二是这次恶意别车发生在高速公路上，因为高速公路上车速快，不仅容易造成自己车辆损失，更会影响到其他车辆的安全，所以用了危害公共安全，还是比较到位的。

如果是在市区，车速不快，那用危险驾驶可能更合适一点。

最后在说说这位特斯拉车主和视频车车主。

特斯拉车主感觉上不止一次这样插队了，而且在没有插队成功之后，肯定是怒气值叠满了，所以展开了疯狂的报复。

问题是，明明是特斯拉车主你自己的过错，人家没惯着你是再正确不过的事情，开上高速后就别折腾了，车技不行回去练。

但是你后面的急刹，不仅危害到他人，对特斯拉车主自己来讲，也是给自己挖了一个大坑，如果视频车真的头铁，跟你来个追逐，甚至来个Pit截停，那吃亏的不还是你自己么。

往更深层次探讨一下，即使电车加速快，动力足，那也不是你随意插队的理由，更不是你报复他人的借口，所以，这次为警方大大的点赞。

或许人家主管说的也没错，不只特斯拉，对于所有爱插队，不守规矩的车主都需要加强教育。

对于视频车主，确实做的非常到位，一是维护自己的权益，不让插队就是不让插队，第二就是遇到这种发狂的人，不要过多纠缠，录下视频，报警处理，发到网上让更多人了解，做的非常完美。

如果视频车当时真的没忍住直接互相斗车，那结果就真的不好说了。

以上就是这次的分享

还是希望值友们都愉快出行。

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