安踏(ANTA)跑鞋矩阵——2023年618前大更新

创作声明：

本期归纳跑鞋均为个人购入或跑友购入借的，测评内容仅为个人体验和大量跑友总结得出，不代表其他任何人观点，如有错误，敬请指正。

更新时间为2023年5月13日，创作目的为更新和补充上一次创作的《安踏跑鞋矩阵》，本文归纳跑鞋均为市售的安踏跑鞋，不包括安踏未发售精英款跑鞋，不包括安踏基础款运动鞋，实际以官方信息为准。

主要更新：

自上次发布《安踏跑鞋矩阵》至今，安踏对自家的跑鞋矩阵进行了全部更新。与此同时，加入了C100、马赫PRO和C202GT PRO等全新系列跑鞋型号。

品牌介绍：

安踏品牌始创于一九九一年，是全球领先的体育用品公司。多年来，安踏体育主要从事设计、开发、制造和行销安踏体育用品，在中国向大众市场提供专业的体育用品，类型包括运动鞋、服装及配饰。

2017年，安踏市值突破700亿港币，排名全球体育用品公司前三。

透过多元化的品牌组合，包括安踏、FILA、DESCENTE及KOLON SPORT，以及组成投资者财团于二零一九年成功收购国际运动品牌集团Amer Sports Corporation，拥有国际认可品牌包括Salomon、 Arc’teryx、Wilson、Peak Performance、Atomic等，安踏体育旨在发掘大众及高端体育用品市场的潜力。（来自安踏官网）

2023年前，安踏的跑鞋一直被诟病定位不明确，四不像，几乎没有一双跑鞋能够给跑者留下深刻的印象。2023年，小小宇先后尝试了C202GT PRO、马赫3系列和柏油路霸2.0。几双鞋的目标用户都非常明确，尤其是柏油路霸2.0，相比前代进行了全面升级。今天将为大家带来2023安踏跑鞋矩阵的更新分享，文章很长，感谢各位跑友的细心观看。

跑鞋科技：

氮气科技中底：

安踏的氮科技中底和李宁的䨻，特步的ACE一样，并不特指某一款中底泡棉，而是指发泡方式和发泡平台。安踏的氮科技中底使用不同的发泡基材，通过超临界发泡的方式使泡棉呈现出不同的回馈属性，运用在跑鞋领域的主要有三款，NITROEDGE，NITROSPEED和NITROSPEED NUC。

A-FLASHFOAM虫洞科技：

虫洞科技泡棉是一种在材质和和结构上都进行了创新改进的EVA材料，相比传统EVA密度更低，回弹性、柔软度、耐久性和抗变形的性能都得到提升。

FLASHILITE：

FLASHILITE具有轻量，韧弹，高缓震的特性，多用在安踏自家的氢跑系列。

Mars Foam：

火星泡棉采用E-TPU发泡材料，通过改变TPU结构，重组得到高回弹泡沫颗粒，组成一整片具有轻质、耐磨、耐温、不易变形等特点的新型发泡材料。

GOZONE：

通过橡胶和TPU的延申组合，构成流畅的滚动系统，提升鞋身的一体性。

竞训跑鞋：

纱架鞋面，轻薄透气且韧性十足，后跟处做了合适的海绵填充，大大改善了C202GT 一代掉后跟的问题。中底方面，高弹氮科技泡棉搭配全掌铲形碳板，滚动效果显著，泡棉回馈十足。但是配速不足的话，会觉得脚感略微偏硬。全掌CPU大底轻质稳定，止滑抓地。

率先发布的C202GT 2.0本就是一双中底韧弹且滚动十足的竞速跑鞋，升级版的C202GT Pro脚感相比C202GT 2.0更加硬核，具有非常激进的动态体验。硬核的脚感搭配激进的动态体验对于跑者的足踝力量有一定的要求，更建议进阶以上跑者进行选择。 

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编织鞋面搭配一体式袜套结构，具有非常出色的动态包裹体验。中底脚感饱满韧弹，泡棉硬度相对C202GT Pro更加柔软（同级别中也是非常硬核的存在），对于大众跑者更加友好。全掌CPU大底轻质稳定，止滑抓地。

相比C202GT Pro，C202GT 2.0的脚感更加柔和，更加符合大众跑者对于竞速跑鞋的需求。碳板竞速跑鞋的定位，41码，228g的重量略微有点偏重了。适合有一定训练基础的跑者竞训选择。 

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A-WEB高强度纱线轻薄稳定且韧性十足，鞋面包裹做的也非常好，带来了更好的过弯体验。中底方面，厚度适中，脚感韧弹，回馈出色，非常适合做中短距离的速度训练。大底方面，抓地性非常出色，可以用优秀来形容，但是耐磨属性欠佳，操场训练问题不大，路跑不太建议。

（这种类钉或者是类DSP大底不耐磨是普遍问题，不仅仅是马赫Pro，361的飚速Pro2也存在这个问题，鱼和熊掌不可兼得，就看各位的取舍啦）

在我看来，马赫3.0根本配不上是2.0的升级款，重量严重失控已经失去了基本的竞训属性。马赫Pro才真正意义上算是马赫2.0的升级款，大底的升级也是我非常欣喜的，强大的抓地力在场地竞训中表现出非常不俗的性能表现，非常适合体考体测，速度训练。 

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一体式无缝成型纱织鞋面韧性非常棒，带来极致的包裹性和透气性。全掌氮科技泡棉加上相对轻薄的泡棉厚度，脚感稳定，反馈直接，非常适合做速度训练。大底方面，很遗憾取消了类dsp大底，但是换上了更加耐用的厚实橡胶。还是那句话，鱼和熊掌，不可兼得。

我一直都不太理解2023年之前安踏对于跑鞋的设计思路，马赫3.0也好，创3.0也罢。还是这款C202 3.0，你的跑鞋定位已经确定了，但是为了适配更多的跑者，宁可牺牲这双鞋最宝贵的性能，使得跑鞋定位又模糊了起来（但是今年的几双鞋确实让我看到了不一样的东西，尤其是柏油路霸2.0，我们下面慢慢聊）。 

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虽然大底方面仍有一些遗憾，但是C202 3.0依旧是一双非常出色的速度训练跑鞋，适合体考体测，竞训训练。

双针贾卡鞋面轻薄透气且具有一定的韧性，后跟取消了硬质港宝，但做了充分的泡棉填充，锁定感适中，舒适度一流。中底的氮科技泡棉是以上几双中最软弹的，静态脚感非常棒。受泡棉厚度的限制，柏油路霸二代虽然采用了更加软弹的泡棉，但是实际的跑动体验更像是薄底跑鞋。加上中底内部没有嵌入任何板材，实际脚感灵活，回馈直接。大底方面，我更建议买蓝色版本大底，白色的我不确定会不会氧化。

首先我先表明一下态度，柏油路霸2.0是2023年以来脚感最让我惊喜而且喜欢的一双薄底竞训跑鞋。没有了板材束缚，中底更加灵活自然，非常适合日常慢跑和强度训练都能轻松驾驭。

鞋面包裹及格水平，因为做了加宽处理，瘦脚人群想要习近鞋带，前方鞋面就会聚 

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在一起，不太好看，建议改进（其实可以单独出宽楦版本啊，现在这种情况，为了适配更多人群，牺牲绝大多数跑者的体验，不值得）。

受中底厚度和材料的限制，不建议大体重跑者和喜欢厚底软弹脚感的跑者选择。

日常跑鞋：

鞋面皮实耐造，舒适包裹，稳定透气。中底脚感韧弹，偏向薄底速训鞋。大底稳定抓地，皮实耐造。

马赫3.0是一双我非常不理解的跑鞋，几乎就是在2.0的基础上进行了中底泡棉的增加，稳定性虽然有了小幅增加，但导致重量完全失控。马赫2.0的重量几乎已经是踩在薄底竞训跑鞋的门槛上了，3.0就完全超出了竞训鞋的标准。

如果说3.0的定位已经从竞训转向了日常慢跑鞋，那3.0的脚感也完全不符合这个定位的标准。其实完全可以不用更新的，继续销售2.0，为了推出新品而推出新品，完全没必要。 

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鞋面舒适包裹，厚度适中，更适合春秋两季和夏季早晨。中底采用了虫洞科技泡棉，脚感软弹且有韧性，适合日常慢跑和轻质运动。大底皮实耐造，防滑耐磨。

羚跑3.0是一双强调舒适体验的慢跑训练鞋，适合日常的慢跑训练，轻质运动，出行穿搭。 

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鞋面轻薄、舒适、透气。中底轻量，软弹，且有韧劲，在同级别中是非常出色的存在了。大底采用橡胶化EVA，不建议作为强度训练使用。

氢跑5.0是一双针对轻量化设计的休闲慢跑鞋，外观设计清爽，中底调教软弹，适合日常慢跑，轻质训练。 

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弹性编织鞋面带来了非常出色的包裹体验，能够适配多足型的穿着使用。中底软弹，静态脚感和动态脚感都非常出色。大底方面，全覆盖的耐磨橡胶，防滑耐磨，皮实耐造。

创3.0中底泡棉非常软弹，虽然加入了碳管和TPU，但在实际跑动中体验稳定感不足，不建议长距离使用。整双鞋的静态脚感非常饱满，适合出行穿搭，久站不累。 

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硬质的编织鞋面有一定的厚度，韧性和强度都很高，包裹性和稳定性都很棒。中底方面，X型TPU搭配氮科技中底泡棉，脚感虽然没有创3.0好，但是稳定性更佳，对于大体重跑者更加友好。双层耐磨橡胶提升鞋身的使用寿命。

C100是一双脚感非常稳定的缓震慢跑鞋，对于大体重和初跑者都很友好。 

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鞋面稳定耐造，包裹感很好。中底软弹，偏软多一点。

C37 3.0很难算的上是一双严肃跑鞋，中底软大于弹，更适合日常穿搭，轻质运动。 

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