小米SU7陆续交付,哪个版本才是真正的不后悔系列?
在24小时大定数量迅速突破8万辆之后,小米SU7在4月3日便开启交付,相信有不少小伙伴的朋友圈已经被这辆车刷屏了吧。或许是工作的关系,我身边还真有不少人定了这辆车,甚至已经有人提车了。当然,如果你现在去小米汽车门店看车的话,还是一如既往的需要排队。我今天不是聊小米SU7是否值得买,而是谈一谈哪个版本的小米SU7才是真正的不后悔系列?
目前来说,小米SU7一共就3款车型,价格、配置区分也是非常明确,每款车都有自己的粉丝。但是要说最值得买的那一款,我还是更看好顶配小米SU7。当然,如果你能够在一个月内提车,21.59万的小米SU7显然是最佳选择。如果做不到这一点,我建议你就将目光放在29.99万的小米SU7身上就好。
至于其中的原因,简单可以分三方面来说,准备入手小米SU7的用户可以参考一下。
第一点:平台
在众多品牌聚焦800V高压平台,以期望通过提高电压来提升充电效率的今天,小米SU7的三款车里面,只有顶配车型才是800V平台产品,属实让人有些郁闷。虽说考虑成本等多方面因素,但是对比同行的新车,400V平台的小米SU7属实有些缺乏诚意。
小米SU7目前真的是太火了,提车周期也比较长,再加上同行不断推出新车,很有可能出现一种尴尬的情况,那就是你的400V小米SU7提车时,周边都是800V平台旗下产物,而且可能价格还不贵。所以,从平台以及未来的角度来说,还是建议大家一步到位选择800V平台加持的小米SU7。
第二点:配置
买新能源汽车图的就是配置强大,不然何必买电车。而小米SU7有些配置只有顶配才有,比如双电机+四驱、全车电动吸合门,以及可变空气悬架。另外,只有顶配小米SU7才能选装21英寸轮毂,至于有多帅,大家可以去看一看实车。不过,我个人并不建议大家选择这一版本的轮毂,因为以后换胎就知道有多贵了。还有酷酷的电动扰流板,顶配车型是标配,24.59万的小米SU7还需要选装,属实有些说不过去。
第三点:智驾
小米SU7的除了拥有完善的生态表现之外,高阶智驾也是不容小觑。不过,这辆车只有中高配才有双英伟达Drive Orin芯片,以及508 TOPS算力,可以带来真正的高阶智驾体验,也就是xiaomi Pilot Max高阶功能。相比之下,入门级车型最多也就能实现高速NOA,差别还是蛮大的。所以,你明白为什么建议大家选择顶配小米SU7了吧。
总之,我不否认同价位有不少比小米SU7更值得考虑的产品,尤其是选择顶配小米SU7的话,30万左右的新能源豪华轿车有很多,但颜值、品牌背书等多维度来说,小米SU7还是值得考虑的。退一万步说,仅凭雷军接地气的交付方式就值了,不是吗?
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