汽车生活 篇四十五：冬季新能源的大救星---柴暖安装和体验

分体柴暖安装大体验

经过昨天晚上的测试，买的分体柴暖没有问题，今天下午趁着天气还不错，就上车先试试看看效果到底如何，噪音如何，车内到底有没有味道。这些都是未知数，因为在室外测试的时候那个柴油味道是真的浓郁，熏的人真不行。

安装设备只需要一个电钻就行了，别的东西柴暖都送了。包括开口器。

第一步就是把这个开口钻装到电钻上。

然后根据他送的定位板，在后备箱的铁皮上画上两个圆孔，然后用电钻就能很轻松的挖出两个孔槽。

还是有好设备好。这个电钻大概就是20秒一个孔，挖的轻松自如。中间的有空钻头有点小，需要来回摆动扩张下。

然后就是把设备插入孔中，不得不说还是有定位板好，一次成功，先不固定机器，先测试下效果。好了留下，不好了就七天无理由。

在车里把电源什么的都接好，因为后备箱下面有很多线束，所以排气孔这里需要一个引导管子，把热气直接对着地面吹，不能吹到线束。

把油泵先放外面试试，抽油方便，这次把管子剪短了。一次点火成功。就是这个柴油的颜色怎么这么耀眼，里面好像添加尿素作为添加剂。这样燃烧的时候能够减少污染。

刚点火，吓了一跳，冒出了很浓的烟雾，以为是车子着了，后来没看到火，想一下，应该是昨天测试的时候，燃烧室里柴油过多，刚开始进氧量不够，所以燃烧不充分，所以这个烟大一点，不过看着还是挺吓人的。烟最大的时候车子都快看不见了。过了一会就听见风声变大，烟气一点没有了。

测试效果

经过测试，完全燃烧后，这个热量真的很足，只要2分钟整个车里里面都热的不行，甚至都坐不住人，想开窗户，真的太热了。后来发现风量调到最小，还好点，但是必须穿单薄的衣服。。这个效果是可以的。可以说是出乎意料。这个柴油的燃烧值是真的高啊。浪费了这么多热量还这么热。可以说是碾压车子的ptc制暖器。根本就不是一个水平的。

完全安装

效果这么好就决定要好好安装一下。

第一步就是把机器安放到固定板上，然后固定板上有四个动，可以用凤尾丝直接钻到车子的后备箱铁皮上固定。

把机器放到车内后，还要把油泵也放到车内，所以这里要打一个回路孔，让油管从车子下面的输油孔，在回到车内抽油，这个柴油就放到车内。供电的电池也放到车内，这样就不怕淋雨了。

最要注意的还是这个拍废热的不锈钢管子，一定不能和任何的塑料制品接触，就测试的时候因为没有固定，蹭了一下那个线束，就把线束外面的塑料管烧了一个洞，这个不锈钢排气管子一定要固定要，因为他是波纹不锈钢管，所以是可以弯曲角度的。把这个废热吹到不碍事的地方，保证安全。底下的线束全部用铁丝从新固定到底盘支架上不让他乱跑。这样这个柴暖就安装好了。以后再也不怕冷了。零下多少度都不怕。

柴暖的使用注意事项

经过两天的测试，发现这个柴暖有一个大问题，就是这个采暖的功率特别大特别费电，他工作的时候功率有1,20w，经过测试电流有12伏10A。所以说，如果用外接电源的话，使用一个小时电池就没电了。如果有条件的话，还是接到自己车上的电源。更能够保持穿暖的工作。

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