宝马拿到L3测试牌照，5系成首款车，自动驾驶出事宝马负责

众所周知，前段时间国内出台了一个《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，这个《通知》正式开始了L3自动驾驶的测试工作。

很多人都以为，国内造车新势力、国产新能源车，会成为首款拿到牌照的企业，毕竟自动驾驶一直是这些车的主打功能之一，比如可能会是蔚来、问界、埃安、小鹏等。

谁知道，真正第一家官宣拿到牌照的，并不是国产车，而是老牌德系豪华车厂商宝马。

接下来，宝马可以在上海市政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，是国内第一家。

据称，即将上市的国产全新宝马5系长轴距版，在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力，而测试的首款车，也是宝马5系。

目前在市场上销售的宝马5系，只有L2级别的自动驾驶功能，毕竟国内之前也不允许L3落地。

而宝马用新款5系来申请L3测试，说明新款5系，已经具备了L3的功能，据称新款5系使用了三种传感器，包括激光雷达、毫米波雷达和800万像素的摄像头，再基于多传感器的融合方案，最终实现L3功能。

按照《通知》的规定，如果确定事故是由自动驾驶系统造成，就必须按规定处罚车企。

意思就是如果汽车处于自动驾驶状态时，如果出了交通事故，那么故事应该由车企承担，而不是由驾驶者承担，因为汽车是自动驾驶的，技术是车企负责的。

不过虽然规定是这样的，但在实现责任判定划分上，会存在很多的细则，还有很多的问题要解决，而这也是之所以要进行测试的原因。

另外在德国市场，宝马也拿到了L3测试牌照，同时宝马还推出了Personal Pilot L3自动驾驶系统，价格为6000欧元（约合人民币4.67万元）。

不知道一旦当宝马在国内测试后，当L3真正落地后，这个L3自动驾驶会卖多少钱？会不会保持价格一致，还是大幅度提高价格？

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