有速度有靓度还能上牌的——小牛U系列PRO顶配电动自行车

哈喽，大家好，高兴麻麻又来写原创了。首先有个好消息要告诉大家，麻麻终于结束了全职妈妈的生涯，重新踏入职场了，哈哈哈~久违的上班感受真是让我即兴奋又紧张，兴奋是崭新的生活方式，同时担心不能兼顾好家庭和工作。麻麻上班的地方在上地，离家里7公里，这个距离说远不远、说近也不近，麻麻曾经试过一次坐公交车，足足用了一个半小时，所以更加坚定了我骑电动车上班的决心。

&购买对比

现在帝都对电动车的管控力度加大，所以一定买一辆能够上号牌的电动车。因为3年前买的小牛到现在使用都不错，只是电池的续航时间将近减少了一般，毕竟是三年的电池了，还是可以理解的。最终依旧选择了小牛的电动车，这次购买的型号是U1 PRO顶配款 ，是目前小牛家能上牌子中行驶里程最长的一个。

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小牛U系列一共有5色可选，想要艳的、素的都有。但又分为青春版、都市版、动力版和顶配版。

通过对比麻麻最终买的是顶配版，最主要的原因就是电机和续航，顶配版的电机是BOSCH研发的，之前的N1就是BOSCH的电机，用了3年没有出现过问题，所以我比较放心。另一个原因就是续航，麻麻到单位的骑行距离单程是7公里，来回就要14公里，现在冬天加上麻麻的体重，又加上麻麻骑车比较猛，所以实际里程估计也就理论里程的一半，所以必须买一个里程最多的。所以就只有U1顶配版的了。

&送货及外观

麻麻是从小牛官网购买的，走的是顺风DSL物流，运费200元

运输包装相对还算严实，外面是纸箱子，里面是木棍做的架子，牢牢地将小牛包裹在里面

炫酷的外形，单位很多人都问我这是不是摩托车

再从另一个角度来看下，唯一不和谐的地方就是那副脚蹬子了

但在帝都，脚蹬子已经成为了标配

正中间的显示屏上有时间、挡位、时速、电量、行驶里程数等信息

左边的操作按钮有转向灯和喇叭

右边的操控按钮有档位调节、大灯的开关和电源键

防滑手柄，更强的抓握力

转向灯，有个缺点是连接转向灯的支架是塑料的

车把中间暴露着N多条线

niu UPro

对面是打开电池仓的钥匙孔

座椅下面是电池仓，除了电池外也就剩下能放一把雨伞和一块毛巾的地方

尾灯

后轮照，采用博世电机及碟刹系统

&配件

麻麻这辆小牛的用途是通勤还有接送闺女，所以还买了一套坐垫和靠背。

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后置载人套件小货架+后座坐垫+后座脚踏套装

还配有脚蹬子

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原装后靠背

防止加速时闺女被甩下去

和小牛本身还是很协调的，就是瞬间有种家用保姆车的感觉

&智能APP

大黑牛和小黑牛，想想当年买N1才5千多，这几年真是没少涨钱呀

小牛电动车的另一个特点就是定位功能，打开APP可以随时了解小牛的位置，当车子发生非法位移的时候，APP会弹出报警提醒，确保车辆的安全。

在电池断开的时候，APP也会给处提醒，因为一块电池的价格就要2500元，快占到车价一半的比例了

还有车辆的行驶轨迹、里程、平均车速和最高时速等。

&总结

使用过小牛家两个系列的车，麻麻要做出使用体验了。首先我依旧觉得N1的做工和用料要更好，骑完N后再骑小U，感觉这个车子轻飘飘的，但对于帝都来说N系列不能上长期牌子，只能上临时牌子，最多也就再骑三年，按照麻麻家大N的车况来看，近三年的车，除了里程短了些，其它都还好，期间也没有出现过啥大问题，就是车胎被扎了两次、喇叭换了一次。

N1动力版：小牛打品牌的那一批车，质量做工没的说，骑上去就有种很着实的感觉，有三档调节，有储物箱设计，放个东西什么的非常方便。

U PRO顶配：整体感觉比N系列小了一号，可能由于帝都限重的原因，车子本身就轻飘飘的，像转向灯的支架都是塑料材质的，为了节省空间，所以电池仓在座椅的下面，没所以有储物箱，这点非常不方便。再来说说性能方面，U系列共有两个档位，一档最高时速19km/h，二档最高时速44km/h，理论上的里程数为80公里，麻麻实际检测下来也就45-50公里，当然麻麻的骑车风格是很猛的那种，而且体重有点重 骑行环境在温度在0度左右。给大家做个参考吧！