当混动小坦克遇上超跑机油：壳牌超凡喜力都市光影版润滑油体验报告

▲ 作为Kimi粉，追随壳牌N多年，知道壳牌是油界大佬，但是一直无缘体验。

壳牌，这个品牌相信有车的同学们都或多或少的了解过，不过作为Kimi粉兼曾经法拉利F1车队粉经却一直按照4S店保推荐美孚、嘉实多、纯牌机油，没有给车换过壳牌。这一次感谢 @众测小小值 及壳牌的邀请，有机会体验一次采用最新API SP标准的喜力都市光影版润滑油。这一次家中的宋DM（采用的是1.5T4缸增压发动机配合双离合并联混动）临近保养，选用的是5W-40润滑油。

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壳牌超凡喜力简介

壳牌，作为石油界的七姊妹，至今依然是石油、能源、化工和太阳能领域的重要竞争者。壳牌拥有五大核心业务，包括勘探和生产、天然气及电力、煤气化、化工和可再生能源，可以说是打通了润滑油制造的全产业链。分享一个壳牌在机油界如何靠炼化技术储备做爸爸的轶事。

壳牌拥有领先的润滑油技术，是最早掌握PAO（聚a-烯烃）润滑基础油制造技术的石油公司之一。壳牌于1993年正式大量量产了一种将天然气以费托合成（Fischer–Tropsch process）制成的气转液（Gas to liquids,GTL）基础油，其性能极为接近PAO但成本低很多，现在被壳牌称为PurePlus或XHVI合成润滑/基础油（俗称GTL），当时壳牌将黏度指数（Viscosity Index）稍低的VHVI基础油出售给另外一个独立机油制造商嘉实多。1998年嘉实多与美孚公司发生何谓"合成"润滑油的商业论战，但由于1995年SAE和API都删除了其文件中关于"合成"润滑基础油的定义，最后1999年3月美国全国广告司裁定VHVI产品可以跟PAO产品一样商业宣称为合成配方，可以说壳牌在嘉实多与美孚的全合成争端中成为最大赢家。

目前壳牌已经停产了所有PAO基础油的汽车商用润滑油，其最高等级的超凡喜力润滑油只采用PurePlus基础油配方。这次众测的超凡喜力都市光影版就是这样一款采用PurePlus基础油配方的“全合成”润滑油。

▲ 超凡喜力采用的是PurePlus基础油，可以说是全合成的鼻祖。

API SP标准简介

从过去的API SA，到今天的API SN，SN plus，API SP，消费者在选购的时候会疑惑，这些标准到底是什么意思，后期标准就一定有更好的润滑效果？

为了生态文明建设，国家颁布了越来越严苛的环保法规，比如最新的国六排放标准以及厂家发动机小型化、采用直喷技术、增加涡轮增压、及加强后处理技术等，来进一步提升燃油经济性，满足排放要求。而这些变化都需要更高品质的润滑油来提供充足的润滑保护，同时还要通过使用更低的黏度等级来提高燃油经济性。也正是因此，API SP在2020年5月开始施行并认证。

▲ 超凡喜力此次升级了新标准，相信能够减少积碳。

API是美国石油协会（American Petroleum Institute）的缩写。API标号就代表了品质等级，但需要指出的是，这里的品质等级并不直接代表抗磨效果，而是包括环保等级在内的“综合品质的门槛”。API标号分为“S”开头的汽油发动机用油，“C”开头的柴油发动机用油，以及“S”“C”同时存在的具备一定范围内兼容汽、柴油的通用润滑油。

▲ 超凡喜力采用新SP标准相比SN-Plus实现了全方位的超越。

“S”开头的汽油机用油API标号有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，以及最新的SP。

▲ 日常使用，机油标号按照主机厂说明书即可。

像SN-Plus及SP等后面的数字代表低温粘度，最后的数字代表机油的高温粘度，日常使用遵循厂商在说明书中的指导就行。

根据实际用车环境温度，各种粘度级别的机油适用的最低温度如下：
-SAE 0W-20、SAE 0W-30、SAE 0W-40：-40℃
-SAE 5W-30、SAE 5W-40：-30℃
-SAE 10W-30、SAE 10W-40、SAE 10W-60：-25℃
-SAE 15W-40、SAE 15W-50：-20℃

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壳牌超凡喜力都市光影版外观简摄

▲ 本来想用超凡喜力配上家中971，但疫情刚过做完小保，想着破鞋家的工时费还是算了。

▲ 有封条，可以查询防伪，购买更有保障。

▲ 产地中国，目前适配了梅奔和大众。

保养过程

机油已经到手，约上4S保养，这次自带机油。

作为家中的买菜车，宋DM平常主要是城中短距离代步用，平时也有充电条件，所以纯电为主，混动为辅，发动机负荷并不大，买来两年多可以说发动机实际里程也不长，这是第二次保养，第一次进比亚迪4S店的维修车间，自带机油，操作过程和小哥简单交流了下，店中一般用原厂的多，也有少数用户会升级店里嘉实多和美孚的高价位全合成，小哥说过去在在外面修理厂工作车主点名选择壳牌的会比另两家多，客户评价也挺好的。

众测体验总结

虽说机油这个产品要长测标准化测试才能看出差别，但换上新机油快半个月的时间体验，正逢半个月的时间去了趟东莞，过程中用混动模式大概跑了四百多公里的路程。相比较之前使用的嘉护而言，这次众测的壳牌给我带来的驾驶感受是非常明显的：

之前在怠速的时候，噪音比较大；这段时间下来，发动机怠速的声音和振动变得更不易感知。比亚迪自主发动机的嗓门大是公认的，加了超凡喜力以后，能明显感觉到发动机的噪音有所下降，特别是刚启动发动机及急加速发动机大负载工作的时候更加明显。油门的响应要更快了，不知道因为发动机噪音下降带来的心理作用。

至于油耗，之前宋DM低电量，大概在8个油左右，这次粗略估算了平均油耗，7.3L/100KM，稍微下降了一点。但是油耗跟机油关系不大，与路况和拥堵状况有更大的关系。相比较之前4S店用的低配矿物油，超凡喜力带来的是更好的驾乘体验，而价格却相差不了多少（4S店的矿物油售价也要近200元），而且作为一款全合成机油，超凡喜力使用周期也比矿物质油更长，相对来讲，换更好的机油成本却更低。

更重要的一点，超凡喜力都市光影版主打增压发动机保护功能，在冷启动或者混动频繁启停的时候也能对发动机进行保护作用，能更好保护发动机，延长车辆使用寿命，那么下次家中有车保养，超凡喜力也入列选购清单了！

小编注：本文作者@kimi838 是什么值得买首席生活家，他的个人自媒体信息为：

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