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70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

守护 19-10-29 关注

创作立场声明:本文内容都是自费改造,别招黑就行哈哈~~

写这篇的缘由

70迈胎压监测仪无法开机了,强行开机几秒钟就会关机。刚好一年了已过保,咨询客服答复100块换主机,真心不想再多花这100了70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池 然后就准备来个改造啥的,尽量花少的钱来个好玩的

参考资料

1.本站的一篇文章,里面有拆解,主要参考怎么拆机器


2.百度到的一大神,把太阳能面板直接接到电池里了,能充更多的电,我觉得很有意思,只花几块钱 jingyan.baidu

材料购买

1.一块1000mah锂电池,容量比原装的大一倍,我买的523450规格,23.8元,买回来发现还是能买再大一点尺寸的,因为是车内电器,买的是耐高温的,比普通不耐高温的贵一点

2.根据大神的描述买了几个二极管,2块钱包邮

改造过程

拆机


根据拆解贴和我自己拆完后的机器构造看,我建议是先拆太阳能电池板

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看到这个板没,普通双面胶粘的,稍微加热下就松了,边缘撬一下就下来了

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松了以后就能拔接头了,1个是电源的1个是太阳能电池板的

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大概长这样子的

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拔完2个插头,接下来是松螺丝了,面板2个,电池框架1个

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因为我没有热风枪,凝胶下面那个固定电池的螺丝我只好暴力撕除了,搞得十分的吉尔难看70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池 70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

松了面板的螺丝后就能把面板拿下来了,卡扣固定,不管你从里推还是边上撬都可以

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挺薄的,所以换电池的空间还是蛮大的

然后拆电池,松掉电池框的螺丝后,拨一下3个卡扣就可以拿下来了

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看下电池,型号14500,容量500mah 1.85Wh,生产日期2018年5月28日,三线的,所以买替换电池也要叫老板给同样3线的最好接好接头的,回来就能直插

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改造


根据大神的帖子,太阳能电池板剪断红线---接二极管负极---二极管正极接根延长线---延长线接到电池正极线上

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复原


接下来把这一坨东西塞回去,电池下面贴个3M汽车双面胶固定,至于好不好看您就别难为我了。。。我连能不能正常工作都不确定70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

电池满格了,等了半天也没见电量少,目前无法确认太阳能电池板有没有作用,希望没被我电洛铁烫坏或者脱焊啥的70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池 ,准备把电池电量用光看还能不能在太阳底下开机吧

总结


每天上下班通勤时间来回30分钟不到电池一年就挂,不知如何吐槽,胎压监测不好好做好它的本职工作你给加个很耗电的蓝牙芯片,也是槽点满满,希望新电池能多用一段时间70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

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全部评论 (38)
ninohn
1
2019-10-30

这质量也真……伟力通t7快三年了一切正常[皱眉]

iverson_0101
1
2019-10-30

我才买一个月,是不是要提前温习一下如何拆[狂汗]

守护
0
2019-12-27
值友7196845462: 那么 如果不接电池和太阳能板 直接用usb接口采取有线供电的方式能正常用吗 1

可以啊,不过拖根线太麻烦了吧

值友7196845462
0
2019-12-26

那么 如果不接电池和太阳能板 直接用usb接口采取有线供电的方式能正常用吗

守护
0
2019-12-21

记录3,今天完全没电自动关机了,差一点点就2个月,挺满意[装大款][装大款][装大款]

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