手柄手感全机械化升级：北通宙斯精英版手柄上手

手柄是喜欢游戏的玩家们桌面必备外设之一，用手柄玩游戏和键盘玩游戏的感觉不太一样，因为用键盘鼠标玩游戏总感觉太正式了一些，尤其是玩时间久一点，会有疲累的感觉，但是手柄就不同了，使用手柄玩游戏可以用一个很舒服的姿势躺在电竞椅或者沙发里，这样玩久一点也不会累，所以一般情况下，能够使用手柄操控的游戏我都是优先使用手柄来玩，电脑桌面上一直放着一个Xbox的手柄，有好几次都想要下手买 Xbox精英手柄的冲动，因为它超千元的售价，始终没有舍得，这次体验的北通宙斯精英版手柄为全机械式按键设计，机械式按键还是第一次在手柄上体验，体验感受如何我们闲言少叙，开始分享。

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开箱与外观

首先还是从包装说起，北通宙斯精英版手柄使用了黑红配色的包装盒，正面是大面积的手柄渲染图，手柄中间和握把处带有自定义RGB灯光，渲染图上是红色灯光，实际使用可以自定义颜色。

打开盒盖就能看到黑色的精英版手柄了，上面的十字方向键和摇杆的球面都是银色的，黑色配银色，比较有机械感，与一般的手柄最大的区别是手柄按键都使用了电竞鼠标上常用的机械微动开关，传统手柄按键使用的是导电胶按键，触发速度与使用寿命都有提高，另外就是机械开关带来的机械手感，手柄支持PC与NS平台，因为手上没有NS所以只能在PC游戏下测试。

手柄的整体造型与Xbox原装手柄造型相近，持握感受也差不多，宙斯精英版安装短摇杆的重量约为265g，原装手柄安装五号电池的重量约为270g左右，两个手柄的重量几乎相等，所以拿在手中的感受相差不大。

宙斯精英版手柄在手柄前端也是设有扳机“T”键以及“B”键，这个扳机“T”键上手的第一感受是回弹力度较重，与手指的接触面积更大，按键上面的棱角更明显，按下去的线性手感较明显，在实际使用中，这个两个扳机键可通过驱动软件来设定行程范围，在竞速游戏中，这个行程范围设定能让油门的响应客制化，“B”键也为机械式的开关，按下去会发出“咔哒”的清脆声音。

Type-C的接口，负责充电以及有线连接前端设备，手柄内置1000mAh电池，具体的续航时间官方没有标出，因为手柄内置震动单元，根据玩家不同游戏震动频频次出现的不同，影响着手柄的续航时间。

编织包裹的连接线，长度2米左右，带有绑扎魔术贴。

背部的四枚机械微动开关自定义按键，可自定义、可设置连招宏，也可作为普通按键的连击键使用，根据自己的游戏需要来设定即可。

手柄的开关、板载内存切换按键与体感开关按键都设置在了底部的前端，手柄支持4套预设切换，另外还可以打开体感开关，支持游戏动作的体感触发，NS平台需要手柄体感的游戏不在少数，所以体感的加入是刚需。

手柄内侧设有Fn按键，与无线连接器配对时，按住这个Fn按键在打开手柄电源，手柄进入强制配对状态，接收器端按下Fn灯光频闪，两者即可自动配对，默认状态下，按下Fn键后，配合手柄右摇杆可当飞鼠使用，这时A/B键分别对应鼠标左/右键，Fn按住加方向上/下为音量调节，Fn按住加BACK按键返回电脑桌面。旁边是支持4段式3.5插头的音频接口，可以接入耳麦使用。

按键与面壳

北通宙斯精英版手柄支持面壳的快速拆卸与替换，面壳与手柄前端接触的位置有一条比较大的缝隙，沿着缝隙用力上翘即可拆下面壳，手柄两侧持握的部分同样可拆下，原配两侧的持握部分外壳表面做了防汗、防滑的处理。

拆下面壳发现有几个金属触点，才发现手柄的返回与菜单按键是触控的，中间是可自定义的RGB灯，手柄持握两侧也分别有一处可以亮起，另外手柄的摇杆以及按键键帽都可拆卸。

三种不同长度的摇杆，根绝游戏与自我手感需求来替换使用，长摇杆适合竞速类游戏，短摇杆适合动作类游戏，根据摇杆的不同长度配备了金属的摇杆柱外套，金属摇杆柱在碰撞手柄外壳时，发出的金属撞击对手感也有提升，同时也能延长摇杆的寿命，摇杆帽与手柄为磁吸式连接，直接插拔即可。

可替换个性主题面壳是个有趣的设计，普通的手柄想要更换外壳是要将手柄拆解才能替换的，宙斯精英版手柄之所以叫面壳，既是不用拆解手柄即可替换外壳的操作，外壳直接撬开就能拆下，免工具的替换操作，目前只有“硬核机甲”款有卖，因为喜欢“高达”，所以毫不犹豫的入手了这款面壳。

替换面壳之后的宙斯精英版手柄一改黑色外壳的金属风，成为了“高达限定款”，与前不久刚刚拼好的强袭自由放在一起合个影。

换壳之后的宙斯精英版前面角度照。

再和“使命召唤”版的Xbox手柄放在一起合个影，两款限定版手柄，摆在桌面上和高达放在一起挺搭的。

设定与体验

实际使用先从手柄的手感说起，手柄因为重量和Xbox手柄并没有太大却别，重量差别感受几乎没有，最直观的区别是扳机键“T”键面积更大了，食指放在上面更跟手，回弹力度增加，按下去手指要发出更大的力，手感有提升，另外就是“B”键换成金属微动以后的机械感。

正面的四个按钮，同样因为换成了金属微动，而有了机械手感，摇杆的手感并没有特别的感受，但可替换不同高矮的摇杆帽之后，手感就区分开了，最长的摇杆稍有些掌控不住，但是在竞速游戏中，因为摇杆长了，可控摇杆的角度更精准，让竞速转向更精准，金属的柱套发出的撞击声也对手感有提升。

手柄本身支持蓝牙连接PC以及NS设备，但是蓝牙连接时目前只支持基础的按键功能，高级功能，例如：飞鼠、体感等，需要配合专用接收器来实现，期待后续固件更新中能让蓝牙连接设备时支持手柄的高级功能操作，另外在NS上使用时，也是需要配合专用接受器的。

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首次使用手柄如需自定义按键，就要有线连接PC端，再下载“北通左左游戏厅”，之后进入程序的工具箱内，对手柄自定义预设，手柄共支持4组不同的预设，通过设置引导5步完成每一组的设定，首先是基础设置，基础设置内有灯光的设定，可调节灯光亮起类型、颜色、亮度以及震动时闪烁与否，同时可调节震动强度以及开启关闭BACKSTART的震动反馈。

第二步是针对手柄上所有按键的自定义设定，在这里可对按键的默认功能进行设定，以及连招和宏的设定。

第三步是对摇杆灵敏度曲线的设定，根据自己的手感来调节灵敏度。

第四步是对体感功能的设定，体感默认映射到右摇杆，灵敏度有5档可调，同时有摇杆死区补偿这一项，让体感操控时能操控映射到摇杆的更大范围。

第五步是飞鼠功能下Fn按键组合调节音量以及返回桌面按键的设定。

游戏体验首先玩了一局竞速游戏《极品飞车：复仇》，竞速游戏是使用手柄来玩频率较高的游戏种类，手柄能提供键盘按键所提供不了的按键行程操作，摇杆打方向以及“T键”的油门，在手柄的按键行程下，操控手感相比键盘更精准，例如转弯时，油门键只开半，键盘就做不到，键盘上能实现的只是按或者不按，没有按一半这种操作，手柄就可实现，如果是竞速的拉力赛，开后驱赛车，转弯时全油门，很容易推头，这样造成的结果往往就是转弯过度，车辆飞出赛道过着原地调头，一半的油门能够保证赛车速度的同时又不突破抓地力。

转弯也是相同的道理，换上更长的摇杆帽以后，因为摇杆的转向半径增加，所以键帽的行程增加，这样能让转向在一个更大的行程范围内可控，这样一来更长的行程就带来了更精准的操作，但是长键帽不适用于动作游戏。

像《古墓丽影：暗影》这样的动作游戏，短键帽能提供更快的转身操作，镜头需要来回不停的切换，如果是长键帽，不一会，手指因为连续的长距离摆动，就会感觉到疲劳，也不利于动作的快速响应，另外扳机“T”键在这里是真实的扳机键，设定一个更短的行程，在开枪时，不用将按键按压到底，轻触即可触发按键。

动作游戏相比竞速游戏，“X、Y、A、B”四个按键的使用频率大大增加，相比老式导电胶软绵绵的手感，机械微动开关的咔哒行程更短，按下去需要的力度也更下，手感提升的同时，省了不少力气，而且咔哒的手感能让玩家更确定，按键已经触发了，不用像用一般手柄那样，为了保证按键能被触发，用力按下去，刚开始使用宙斯精英版时，按按钮的习惯还没有改过来，大力的按按钮，反应过来时，生怕把微动按进到电板里面去。

《尼尔：机械纪元》是一款动作RPG游戏，这类游戏战斗风格都是快节奏的，在快节奏的战斗中，使用了中等长度的键帽，配合中度“T”键触发行程，操作流畅度还不错，这类游戏讲究的是酣畅淋漓的战斗与剧情的引人入胜，其操作手感方面的需求并不是太大。

体感控制在这里也可以打开试一试，因为游戏默认体感映射右摇杆，而右摇杆正好是控制游戏视角转动的，体感打开后，右手大拇指就解放了，右手可专注操控角色动作，手腕转动手柄的同时，视角就跟着转动了，体感操控开启后，增加了人机交互感。

体验总结

北通宙斯精英版手柄的体验写到这里就结束了，总结下感受：

机械微动开关相比传统导电胶手感有提升；

可更换面壳、摇杆帽、键帽的操作让手柄有了客制化体验；

多出的4个自定义按键，扩展了手柄有限的按键个数；

无线手柄可插耳机，支持语音，体验很好；

体感操控、飞鼠加快捷键的加入，让手柄可以从远处操控电脑，如果是客厅接电视玩PC游戏，不用切换鼠标或者跑来跑去操作；

多平台支持，多种连接方式，但目前蓝牙连接PC以及NS时，不能使用高级功能，需另配专用连接器方可实现，还好的是，蓝牙功能后续会通过固件升级的方式有所改进，这样方案会更成熟。

总结起来北通宙斯精英版手柄在游戏操控手感提升方面做的不错，另外全键自定义的设定也很灵活，多部件可更换的设计让用户用起来不枯燥，同时多平台通用，兼容度很友好，喜欢的朋友可以体验一下。