3万块的新能源香不香——上汽科莱威入手记

创作立场声明：我在本文中评测的这辆汽车，是由自费购买，对新能源汽车的初体验非常棒，希望分享给大家，欢迎理性观点交流碰撞。

购买理由

由于媳妇工作调动，可能需要去35公里以外的另一个区上班，自己又在市区上班，家住市郊公交车也不方便，遂打算购买一辆几万块的新能源汽车，为什么买几万块的新能源车呢？而不选择二手飞度之类的？1.因为家里具有充电条件，购买新能源可以家里充电（这点非常重要）；2.其次家里有个燃油车做备用，不担心长途旅行没车可用；3.不用担心二手车车况问题；4.几万块的新能源，不担心什么保值率；5.使用成本低（因为穷）

购车选择

起初想购买的并不是上汽科莱威，而是另一款现在比较火的神车——宏光mini EV，当时这款车正在前期预热，看起来很像K-car，媳妇也很喜欢，当时价格配置什么都没出，5月17日在五菱的APP上交了199元的盲定，当初可真的以为买定宏光mini EV了，尽管没有价格，冲终生免费保养，终生免费救援，18期零利息，妥妥的张大妈附身，这不是白送吗？

盲定的至尊礼遇

下定成功

天天就盼着宏光mini EV上市，各种搜索试装车视频，终于是各地4S店陆续到货，6月底我们这儿的五菱4S也到货了几台宏光mini EV“虎牙版”，前去4S看车，因为前期做过功课，车的什么情况都了解，4S的销售都不知道是非量产版，不太专业的样子，看车的时候搞得像我是销售，给他介绍车的功能配置，除了门比较大不好关外，都还不错，虽然配置低，但这个价格要什么自行车？

虎牙版“宏光mini EV”网上找的图片，当时忘记拍了

然后就开始和销售谈买车的细节，结果销售说网上的权益可以用，18期免息需要2000元的金融手续费和2000元的GPS费用？？？倒不是非要分期，但明明和宣传不符呀？而且这么个车还要装GPS？？？

好感瞬间全无，大不了就让媳妇开燃油车上班，我依旧小牛电动车走起，然后就没有签合同回家了。

主角上场

闲逛车托之家发现论坛有人提到有一款新能源车，现在骨折价，叫科莱威CLEVER？？？就这货

指导价59999？？？

遂上网搜了一下，4月份上市的新车，补贴后售价59999元，怎么就骨折价了？仔细查阅了一番才发现，原来是7月28日国家取消对续航300公里以下的新能源汽车补贴，科莱威NEDC续航260km直接被挤出补贴资格，马上就详细了解这款车，发现外观还不错呀，媳妇也看了下挺喜欢的，关键是配置比宏光mini EV好太多了，我当时就整理了一下，简直高下立判：

除了两座，直接吊打宏光mini EV

我就在车拖之家APP上查找4S店，准备看车，因为是上汽集团出品，科莱威挂在荣威或者MG的4S店进行销售，我就打了4S的电话咨询，第一家告诉我原价5.9万，现在优惠1万，只要4.9万？？？我寻思这不是蒙我不懂行吗？遂又拨打第一家，第二家说有现车，可以过去看，价格可以谈，绝对低于4.9万，带上媳妇马上就驱车前往位于新区的荣威4S店，到店发现展厅就放了一台，还写着买荣威RX8送科莱威，看样子卖得真的是不好

媳妇上车感受一下，感觉很合适呀

到店后销售就开始向我们介绍，结果还是没我知道得多，我也是醉了，这些销售不知道怎么培训的，然后就开始谈价格，我明人不说暗话，裸车能不能3万，销售直接一脸惊愕？说我们这车原价59999元，这怎么可能呢？进车价都不够，不可能的。可我为什么会这么报呢？也是提前做了功课，很多地方4S压了车，一是为了任务，二是补贴结束前不上牌就拿不到了，到时候就更亏，肯定会有4S愿意卖，我就说，那就加一点吧，最后谈了半天，销售直接去请示经理，最终谈下来3.5万，含充电桩，交强险，3M太阳膜。我想了想，虽然不是全国最低，但也能接受，直接签合同，全款刷卡，坐等隔天来提车。

看这简陋的内饰

提车当天下午师傅来安装充电桩，结果4S的销售以为随车充就是充电桩，没把充电桩给安装师傅，没办法只能第二天再来安装充电桩了。

安装的是荣威充电桩，7KW，刷卡开启，也可以用APP连蓝牙开启

提车的时候媳妇自己去的，打临牌因为可能是本市第一辆，只能去人工窗口，然后就是预约周末上牌了，不得不说现在车管所做的真好，周末也能上牌，网上选了自选的一个号牌，本来可以选好一点的号牌，被我手滑了，媳妇还埋怨半天

因为周末上牌必须预约，所以上牌车辆非常少

上牌的时候还出了个小插曲，这个车的电机号有点隐蔽，检车的工作人员怎么也找不到，科莱威也没自带说明书，找了半天，才终于找到，然后顺利上牌了。

虽然号牌免费安装，可没见着工作人员，只好自己动手啦

实用性改装

倒车后视

车子到手后，由于媳妇是新手女司机，当然是要装一个倒车后视，就把燃油车上的的70迈智能后视镜拆下来，换到科莱威上了，买了一个后置摄像头，插到70迈智能后视镜上，摄像头电源线接倒车灯，摄像头安装在拍照灯旁边。

老款70迈智能后视镜只能适配普清摄像头，69大洋一个

打孔固定安装，3M胶感觉不可靠

标清后视，倒档自动唤醒

脚垫

因为车子比较新，原厂适配的脚垫还没出来，但是主副驾驶的地板自带有那种脚垫的卡扣公头，我一看，这不可以自己DIY吗？直接某宝买两张丝圈脚垫，两个卡扣，搞定。

车子自带左边这种公头，买右边这边就可以完美适配

自己裁剪脚垫，又不是不能用

这样看起来就舒服多了，洗脚垫拆下来也非常方便，真是美滋滋。

方向盘套

方向盘光秃秃的塑料，手感太差了，就准备买方向盘套，因为车内的座椅，出风口都是绿色拼色，就选了个和车内颜色差不多的方向盘套。

媳妇亲自手缝

最终效果

缝好后，这个效果真的不错，手机支架用了一个带无线充电的，不过后来为了装中控导航就拆掉了。有车友改荣威的真皮方向盘，直接替换原车，也是一种好办法，只是多功能方向盘还有待开发。

换LED大灯

本来我是不准备换大灯的，毕竟这种车都是市区开开，也不怎么走夜路，但是后来开了几次夜路，原车自带的蜡烛灯真的太暗了，还是换了吧。看了看原车说明书，要求H19的灯泡，可这个型号灯泡太少了，仔细看了看接口，和H4貌似一样，直接就下单了H4型号的LED灯试试。

原车的卤素灯先放好，万一审车需要呢

到货后当然又是自己安装啦，果然可以用，买的是带小透镜的LED灯，因为不带透镜的LED等太散，对对向司机不太友好，建议大家给车子换LED灯，一定要改装透镜，或者买这种小透镜。

远光的效果

近光灯效果

带小透镜的LED灯安装好后，切线明显，夜路照明的确改善不少，原厂是60W，换的LED是55W，也不会非常亮。

中控导航

本来我是不准备安装中控导航的，70迈智能后视镜可以在线导航，听歌也是手机连后视镜，车机通过FM收听后视镜调频发射放歌，但是FM的音质的确差强人意，就某多多买了一个最低配的导航。本来想单独买中控面框+9寸通用主机，无奈中控面框150块一个，太贵了，还不如买个带面框的导航。

导航到手，开始安装

导航是鼎微方案，买的最低配，也就380块包邮，反正这些车机都是虚标，面框到手就行，9寸机都是通用，以后实在卡了换9寸通用主机就行了。

拆下原厂收音机，好像和英朗通用？

拆下原厂收音机后，直接就可以安装安卓导航，因为线束都是对插，安装十分简单。

TS7方案，8.0系统

安装好后的导航比较流畅，不能插SD卡，只能从副驾导出两根USB用于插U盘，倒也还可以用。70迈后视镜就做好后视镜的本职工作就好啦，导航有人接手了。

70迈智能后视镜一直安装有一张家里的宽带闲置的电信卡，无限流量，开机会自动开热点，为车内的手机和车机导航提供热点，也不用给车机买流量

晴雨挡安装

晴雨挡按理说没必要安装，还增加风阻，但是实际上科莱威还真得安装，因为这个小车的气密性关系，门不太好关，所以厂家工程师就设计了开门车窗自动下降几厘米，这功能倒也没啥，为了更好关门忍了，但是下雨天就非常难受，在车外开门时，车窗自动开，一关门全是雨水滴进车，真是 这个车因为量太小，又没厂家开模，最后在论坛摸索下，得知乐驰的晴雨挡可以用，就买来试一试，结果还算令人满意。

晴雨挡短了几厘米，车友反馈说买乐驰长款就刚刚好，我无所谓，以后坏了再换

使用感受

电车真是非常非常舒服，不用担心油耗，动力随叫随走，小车子停车也方便。高速跑最高电子限速105km/h，再踩电门就上不去速度，安全起见，还是不要开这么快，毕竟没ESP呀。

和同事的Q5比起来，真的太小了

别看车小，这后备箱却非常能装，装4个18寸轮毂毫无压力。

自从买了这个车，我和媳妇出门都是开科莱威，燃油车只有洗车的时候才拿出洗一洗，现在干脆买了车衣停院坝了

燃油车只用于1%的长途时间

有一次去出远门，目的地没有充电桩，用自制的接地插座应急充电，真是让人崩溃，还好提前有准备接地插板，不然就只能叫拖车了

自制16A转10A插头带接地钉，此举只能应急，请勿盲目学习

第一次在外面的充电桩充电，没有家里0.44元/度划算呀，买新能源一定得有充电条件才实惠。

算比较便宜的充电桩电价也是家里的两倍多

总结

感谢看到这里的朋友，洋洋洒洒写了几千字，只为了和大家分享改造过程，也给同款车友提供参考，总的来说科莱威这款车我认为非常的适合家里的第二辆车，买新能源车一定得有充电条件，这样使用成本就非常的低，科莱威是采用的宁德时代的三元锂电池，也比较让人放心，不过由于车保有量少，配件不太好买，比如空调滤芯我就用朗逸的进行裁剪，目前我已经行驶了6000公里，车辆没什么问题，耐用性有待时间检验，但是也有几个优缺点，总结了一下主要如下：

优点：

配置丰富，对于车价来说，这点比同价位的五菱好多了；

续航够用，260km的确是实打实，我在贵州遵义，经常有坡也是差不多能达到的，如果开三档动力回收是可以超过260km的续航的；

蠕行功能，这点和燃油车一致，非常利于上手，不像一些新能源车，松油门就不走。

缺点

只有两座，因为只有两个座位，这个车注定不适合家庭的唯一一辆车；

只有交流慢充，这可是指导价59999元，能选配直流快充也好啊；

储物空间太少，门板上只有放手机的槽，手套箱没有，扶手箱也没有；

地盘太低，烂路会磕底盘。

后记

新款NEDC300KM的上汽科莱威上市了，45999元，如果让我再选一次，我还是选老款，因为3万块的新能源才真香

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