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打破三缸车不能买的歧视,这两辆三缸车更适合家用

川雨玩车 01-22 21:57 关注

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提到三缸车,大多数消费者都会嗤之以鼻,但是大家不要忘记了,宝马i8还是三缸车,所以,不要听到三缸车就觉得不值钱。其实如今敢推出三缸车的品牌都是非常自信的,也是很有底气的,毕竟大家都知道国人对三缸车的排斥。言归正传,今天说的这两辆三缸车可谓是打破了三缸车不能买的歧视,甚至在一定程度上可以称之为家用首选。相信很多人都比较好奇,我们直接来看看这两款车到底是何方神圣?

打破三缸车不能买的歧视,这两辆三缸车更适合家用

第一款:别克GL6

在众多汽车品牌里面,我个人非常佩服别克汽车。抛开别克GL8不谈,别克其他产品并不能说是有绝对优势,更多的是凭借价格取胜。但是在三缸发动机领域的研发方面,别克汽车的投入却非常大,甚至有人曾经用孤注一掷来形容别克汽车。虽然英朗后来还是推出了四缸车型,但是别克GL6在迭代升级之后,依旧是三缸车,可见别克的坚持。不过不得不承认一点,价格优势明显的别克GL6依旧可以称得上是家用首选。

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外观方面不用多说,新车多了行李架之后已经堪称完美。内饰方面,新款车型的夸张大屏幕算是最大亮点,但是对于家用车消费者来说,该车的车机系统、安吉星系统才是关键,毕竟实用才是家用MPV的最大亮点。至于空间方面,别克GL6的第三排只是应急使用,虽然日常家用也能坐人,但是真的没有第二排舒适性,不过第二排真的是表现不俗。另外,该车的后排可以完全放平,简直就是大号双人床。

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至于很多人关心的三缸发动机问题,我真心建议大家去试驾一番,不然不论我怎么说,大家也不会相信。其实三缸发动机的问题无非两方面,一方面是抖动,我真的对比过新车、2年左右的别克GL6与同年限、同里程数的途安L,结果两款车的抖动程度几乎可以忽略不计。至于发动机噪音,日常用车感觉和途安L等MPV差别不大,唯有急加速的时候,别克GL6的发动机声音不够干脆,这点算是这款车唯一的缺点。

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第二款:丰田卡罗拉

业内早有传闻,说丰田要推出三缸车。但是,当三缸丰田卡罗拉真的出现的时候,很多消费者也都有些无法接受。关于三缸丰田卡罗拉的外观、内饰和配置不用多说,算是这一价位的标杆级产品了,至少在同价位的合资车里面,丰田卡罗拉不会让大家失望。至于其三缸机的表现如何,从目前的试驾体验来看,平顺性要比1.2T卡罗拉出色,但是地板油的时候,车内的发动机声音要比1.2T车型大,中后段急加速表现不如1.2T卡罗拉。如果只是日常代步买菜的话,这款车显然非常适合家用。

打破三缸车不能买的歧视,这两辆三缸车更适合家用

看到这里,你觉得这两辆三缸车表现如何?实话实说,我个人并不觉得三缸车不能买,也不认为选择三缸车不聪明,只要价格合适,如今的三缸车其实是可以考虑的。


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