少壮不努力，老大开吉利？吉利帝豪GS打分和用车小记

创作立场声明：本文为自己用车的一些体验，打分也是个人想法，仅供参考。希望大家和平相处。

本篇文章来自#车主满意度#原创活动征稿，发文点评自己的爱车即有机会赢取价值千元的实物礼品~

买车的时候是2017年，毕业后靠自己赚了自己的第一桶金，趁着年轻，就准备买辆车，不仅生活和工作上方便，也希望能开着自己的小车，来一次说走就走的旅行。到现在我的小车也陪了自己3年啦，走了4万公里的路，就写篇文章记录一下吧

选车

买车之前呐，相信大家也和我一样，看了不少车，也被推荐了不少车，挑挑选选的，最后决定买一辆两厢的小车，预算十一二万左右吧，毕竟刚毕业，经济有限。。下面这几个车，就是当时自己备选了好久，还是错过的几个车型

别克威朗GS

让我决定选择一辆两厢车，就是因为它！别克威朗GS，至于原因嘛，就是因为好看！女孩子嘛，颜值永远都是排在第一位的，但是但是，好看的皮囊真的好贵，2017年的时候，威朗GS的裸车就要14万多，其实努努力也可以拿下，但还是希望可以在自己的能力范围内拿下。最后因为囊中羞涩，只能忍痛割爱了，现在想想还有点后悔

大众高尔夫

高尔夫是老爸推荐的，也不明白为什么爸爸妈妈叔叔阿姨们，对大众有这么深的执念，不过高尔夫确实也挺好看的，但因为当时我们当地的4S店还要等车，而且和销售谈的也不是很愉快，最后看着看着，就这么拉倒了

本田飞度

飞度是男朋友（现在的老公）疯狂推荐的 我到现在还能记得他手舞足蹈的和我说，这个车是东瀛超跑，叫什么GK5，属于什么JDM，和我各种分析这个车的性能，但是吧。。。我是真的觉得它不好看

这个车啊，选来选去都是你推荐他推荐，到后来都给我自己推荐晕了，直到有一天，我在路上看到了它——吉利帝豪GS。

买车

买车的过程很简单，因为当时在路上第一次看到这个车，就觉得这个车也太好看了吧，去4S店之后，感受了一下国产车的内饰配置，2017年的时候，老爸开的小瑞纳，老公开的科鲁兹，那个内饰真的是惨不忍睹啊

坐进车里，一个大大的屏幕，小鸡腿的档把，多功能方向盘和大面积的软皮质的包裹，直接被震到了，也可以理解为见识少吧

试驾了两圈，啥也不说了，刷卡订车！2016款 运动版 1.8L 自动领尚型。指导价97800，优惠了2000，送了一些东西，就这么买了人生第一辆车。

用车体验打分和一些小记

仅代表个人想法

设计的话，自己对车的外观和内饰是很满意的，毕竟就是图颜值才买的，一个看起来特别酷的前脸，细长的LED日行灯加上一些银色镀铬装饰，车顶一个大玻璃的全景天幕，车身侧面流线很流畅，轮胎的卡钳也是红色的，车屁股下面是一对方形的排气，当然也是装饰的，整体看起来，有一点点SUV的味道，不过尾部的造型比一般的SUV要矮小很多，整车是非常运动和年轻的

驾乘感受有一说一，就是及格吧，1.8自吸+干式双离合变速箱的动力组合，体验确实一般，后面会详细说一下。空间肯定是不能和飞度比啦，但个人觉得，空间这个东西，还是看个人吧，小两口正常是够用了，不过后备箱是挺小的。

性价比个人觉得还是很不错的，作为国产车。吉利的品控应该是可以接受的。

智能化配置，舒适型和娱乐化配置还挺好的，毕竟2017年的时候，这个配置带有CarPlay，胎压监测，定速巡航，AUTO HOLD，全景天幕，自动空调和倒车影像等，虽然没有高级的电动座椅痛风什么的，但是作为一款10万的小车，能够给到这些配置，还是很棒的

质量可靠方面，目前4万公里三大件是没有问题的，不过一些小毛病也不少，但是对驾驶方面的影响但是不大。开过对象的老科鲁兹，和那个老爷车比起来，质量很不错了

打分方面的情况，文章下面也会结合自己的一些用车情况，详细说一下

先说说油耗吧，上下班来回40多公里，堵车路段和不堵车路段，差不多五五开，每周还会跑一两次来回100多公里高速，表显平均油耗8.1，不过经过我对象一次又一次加满一箱油之后精密的计算下夏天开空调的话，要将近9个。

动力和操控，我一个女生，开起来是够用了，不过有一点要吐槽一下，就是方向盘真的很沉，因为是液压助力的，每次停车，掉头什么的，都要两个手打方向，一点也不潇洒。动力上，自己也不会飙车，日常超个车啥的都还行，至于要和别人崩一下，还是算了吧

缺点也是挺明显的，第一就是异响，车开到第三年了，虽然车里的内饰大部分用的软的材质，但是塑料的地方，按一下就会嘎吱嘎吱的，有时候雨刷会哒哒的响。

第二就是隔音，踩油门稍微使点劲。就会轰轰的响，开到60门的时候，就能听见风噪和胎噪。不过这个车相比还有个优点，就是启动的时候，蓝牙音乐就跟着一起打开了，可以把音乐调大点

第三就是电子件和小毛病，车窗的一件升降老是出问题，防夹头功能每次升窗的时候，不知道为啥就触发了；电子驻车也出过一次问题，故障灯亮了，导致打不着火；方向盘的助力油漏过一次，那声音，我还以为车要爆炸了。哈哈

第四再说说这个车的发动机和变速箱吧，这个问题我也不太懂，请教了一下我对象，干式双离合的变速箱，顿挫真的太严重了，特别是堵车的时候，一步三晃，前进档换倒档，倒档换前进档的时候，会偶尔出现手动挡的车要憋死车一样的情况。然后就是停车怠速的时候，驾驶位是可以明显的感觉到抖动的，因为这些问题，还被4S店在3万多公里的时候，就忽悠去大保养，给车挂了一天“吊瓶”，又是清理机碳，又是清理三元催化，这个油那个油挨着换了一个遍，结果还是没什么大改变，还白白坑了我2000多大洋。刚才查了一下，2020的新款，换成了1.4T+CVT了，羡慕啊

总结

虽然这台吉利帝豪GS存在一些小毛病，饱受争议的国产品牌，槽点满满的动力搭配，但是这3年开过来，自己还是很满意的，不管是日晒天晴，还是风吹雨打，作为人生第一辆车，陪着自己每天奔波在奋斗的路上，见证了这几年走过的路，还是可以开着它，继续前进！

国产车也一直在进步，希望可以越做越好。

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